Поприезжали вкусняшки..

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Поприезжали вкусняшки..

Serzyk » Вс ноя 17, 2013 9:18 pm

Vetal_36 писал(а):у мну лежит 80мм дрочель, ждёт своего часа
Этот как раз тоже 80мм,... дождался своего часа))

Vetal_36 » Вс ноя 17, 2013 7:20 pm

у мну лежит 80мм дрочель, ждёт своего часа

Serzyk » Вс ноя 17, 2013 4:42 pm

Не, просто универсальный, их валом на еБэе продается 60, 70, 80, 90, 100мм

Neman » Вс ноя 17, 2013 3:06 am

jonn48 писал(а):C чего такой лютый дроссель?
С 034.

jonn48 » Сб ноя 16, 2013 11:59 pm

C чего такой лютый дроссель?

Serzyk » Сб ноя 16, 2013 1:23 am

Van Helsing писал(а):на чугунных коллекторах TFSI аналогичная тема, они вообще пластинами притягиваются к гбц, а пластины в свою очередь уже болтами
А понял, уточню у Паши, в понедельник.

lvv » Сб ноя 16, 2013 12:44 am

Serzyk писал(а):
еще немного протупил, точнее поздно мысль в голову пришла по поводу уплотнения выпкускного коллектора.. ранеры 42мм, штатная прокладка не пойдет, пришла в голову мысль зделать как на старых 4.2 в коллекторе канавка и туда кольцо ставится.. ну или так-же турбины к коллектору уплотняются в 2.7тт и 4.2тт,
Кстати подумал - а на К16 с бентлей горячка тожеж кольцом уплотняется? там она большего диаметра должна быть, чем на 2,7... http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1354099777
да и вот сайтик посмотри, может какой материал понадобится http://litmet.com.ua/price_rasprodazha.html

Van Helsing » Сб ноя 16, 2013 12:29 am

на чугунных коллекторах TFSI аналогичная тема, они вообще пластинами притягиваются к гбц, а пластины в свою очередь уже болтами

Van Helsing » Сб ноя 16, 2013 12:25 am

Serzyk писал(а):Это как?, я в нюансы не вникал, просто доверил человеку который уже не первый год варит коллектора.
на штатном коллекторе плоскость не целиковая (как у тебя) если помнишь, вот для примера фулрейс равнодлинники из нержи на 1.8Т
Вложения
audi-vw-1-8t-longitudinal-t3-prostreet-turbo-manifold-0.jpg

Serzyk » Сб ноя 16, 2013 12:20 am

Van Helsing писал(а):"термодинамические швы " не стал делать на площадке с ранерами ( примыкающей к ГБЦ)?
Это как?, я в нюансы не вникал, просто доверил человеку который уже не первый год варит коллектора.

Serzyk » Сб ноя 16, 2013 12:20 am

Van Helsing писал(а):"термодинамические швы " не стал делать на площадке с ранерами ( примыкающей к ГБЦ)?
Это как?, я в нюансы не вникал, просто доверил человеку который уже не первый год варит коллектора.

Van Helsing » Сб ноя 16, 2013 12:15 am

Serzyk писал(а):Впуск отдал на покраску, в понедельник заберу, пофоткаю.
еще немного протупил, точнее поздно мысль в голову пришла по поводу уплотнения выпкускного коллектора.. ранеры 42мм, штатная прокладка не пойдет, пришла в голову мысль зделать как на старых 4.2 в коллекторе канавка и туда кольцо ставится.. ну или так-же турбины к коллектору уплотняются в 2.7тт и 4.2тт, но было поздно уже раннеры с фланцем сварили.. в понедельник еще у одного фрезеровщика узнаю сможет ли на готовом коллекторе кольцевые канавки выфрезеровать, если нет, то прийдется из медно-асбеста резать прокладку
"термодинамические швы " не стал делать на площадке с ранерами ( примыкающей к ГБЦ)?

Serzyk » Пт ноя 15, 2013 11:47 pm

lvv писал(а):Со стенки переписываем длины карданов на 4В кузов... :)
От глазастый)))) кстати и 4А и 4С тоже))

lvv » Пт ноя 15, 2013 11:05 pm

Serzyk писал(а):Доварили мне впуск\выпуск..
Изображение

Со стенки переписываем длины карданов на 4В кузов... :)

Booster » Пт ноя 15, 2013 10:04 pm

Serzyk писал(а):800$ выпуск, 250$ впуск
очень хорошие ценники за такие ништяки! надо подзадуматся ...

Serzyk » Пт ноя 15, 2013 10:03 pm

Booster писал(а):Круто всё сделано, сколько по деньгам вышел выпускной коллектор?
800$ выпуск, 250$ впуск

Serzyk » Пт ноя 15, 2013 10:01 pm

123

Booster » Пт ноя 15, 2013 9:57 pm

Круто всё сделано, сколько по деньгам вышел выпускной коллектор?

Serzyk » Пт ноя 15, 2013 9:57 pm

TAXIst писал(а):вот это его завернули! я думал мой сложно сделан... Но такого конфига на р5 вообще никогда не видел! Серег, а впуска побольше фото?
Впуск отдал на покраску, в понедельник заберу, пофоткаю.
еще немного протупил, точнее поздно мысль в голову пришла по поводу уплотнения выпкускного коллектора.. ранеры 42мм, штатная прокладка не пойдет, пришла в голову мысль зделать как на старых 4.2 в коллекторе канавка и туда кольцо ставится.. ну или так-же турбины к коллектору уплотняются в 2.7тт и 4.2тт, но было поздно уже раннеры с фланцем сварили.. в понедельник еще у одного фрезеровщика узнаю сможет ли на готовом коллекторе кольцевые канавки выфрезеровать, если нет, то прийдется из медно-асбеста резать прокладку

Van Helsing » Пт ноя 15, 2013 9:15 pm

Serzyk писал(а):Доварили мне впуск\выпуск..
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Агонь!

Вернуться к началу