Т.к. мне расквасили поджопную машинку :evil: возникла нужда покататься на кабрике раньше чем летом и с имеющимся в нем NG, не дожидаясь установки AAN'а.
Сегодня выставил грм (ура, по меткам на шаховике это сделать наконец-то удалось, почему метка на шкиве мажет градусов на 45 так и осталось секретом), теперь мотор довольно бодр и весел, после замены форсунки 2ого горшка включились все цилиндры, а после установке дад'а winners'а и замены трамблера в сборе (с холлом) появился отклик на педаль газа
НО остался один неприятный глюк - когда машина стоит на месте, она держит четкие 900 оборотов холостого хода, если поиграть газом, то обороты очень хорошо возвращаются в хх - все нормально
Но если проехать хотя-бы метр (дать нагрузку на мотор) то обороты падают не в ХХ а в 200 оборотов, потом резко прыгают до 1200, обратно в 200, снова в 1200 и так раза 3-4, потом так-же резко выходят на стандартные 900 где и остаются.
Проявляется это только на горячую - т.е. пока машина не прогреется полностью до рабочей температуры, этот глюк не проявляется, притом опять-же если на горячую погазовать без нагрузки (на нейтрали) то обороты не прыгают а спокойно уходят в 900 с первой попытки
Изначально была отключена лямбда (провод серо-черный - видимо подогрев), после его подключения глюк вроде немного уменьшился - вместо 3-4 прыжков, остался один (хотя возможно что просто нагрузки было недостаточно - подключил в самом конце сегодняшнего "дня экспериментов")
Вопрос - что может быть ?
На РХХ не похоже - он четко выставляет 900 оборотов
На датчик температуры то-же не очень похоже - еслиб он был мертв то глюк проявлялся бы и на холодную
На лямбду похоже больше всего - она как-раз на прогретой и должна включаться в работу по установке ХХ но непонятно почему тогда глюк не проявляется при открытии дросселя на нейтрали без нагрузки
Завтра посмотрю какое напряжение выдает ДАД, но такой глюк был и до него т.е. он тут скорее всего то-же непричем :roll:
Подскажите куда копать ?
ops:
Пока из предположений неправильная установка уоз'а мозгом - трамблер я крутил "на звук" и с меткой не сверялся
ops: т.е. базовый угол я мог и промазать, завтра проверю, но мотор на хх работает очень ровно и бесшумно, под нагрузкой до 1200 оборотов все хорошо, 1200-2000 работает шумно и с небольшим расколбасом, после 2200 снова работает отлично вплоть до отсечки, т.е. вроде как с зажиганием все как минимум сносно :roll:
Т.к. мне расквасили поджопную машинку :evil: возникла нужда покататься на кабрике раньше чем летом и с имеющимся в нем NG, не дожидаясь установки AAN'а.
Сегодня выставил грм (ура, по меткам на шаховике это сделать наконец-то удалось, почему метка на шкиве мажет градусов на 45 так и осталось секретом), теперь мотор довольно бодр и весел, после замены форсунки 2ого горшка включились все цилиндры, а после установке дад'а winners'а и замены трамблера в сборе (с холлом) появился отклик на педаль газа
НО остался один неприятный глюк - когда машина стоит на месте, она держит четкие 900 оборотов холостого хода, если поиграть газом, то обороты очень хорошо возвращаются в хх - все нормально
Но если проехать хотя-бы метр (дать нагрузку на мотор) то обороты падают не в ХХ а в 200 оборотов, потом резко прыгают до 1200, обратно в 200, снова в 1200 и так раза 3-4, потом так-же резко выходят на стандартные 900 где и остаются.
Проявляется это только на горячую - т.е. пока машина не прогреется полностью до рабочей температуры, этот глюк не проявляется, притом опять-же если на горячую погазовать без нагрузки (на нейтрали) то обороты не прыгают а спокойно уходят в 900 с первой попытки
Изначально была отключена лямбда (провод серо-черный - видимо подогрев), после его подключения глюк вроде немного уменьшился - вместо 3-4 прыжков, остался один (хотя возможно что просто нагрузки было недостаточно - подключил в самом конце сегодняшнего "дня экспериментов")
Вопрос - что может быть ?
На РХХ не похоже - он четко выставляет 900 оборотов
На датчик температуры то-же не очень похоже - еслиб он был мертв то глюк проявлялся бы и на холодную
На лямбду похоже больше всего - она как-раз на прогретой и должна включаться в работу по установке ХХ но непонятно почему тогда глюк не проявляется при открытии дросселя на нейтрали без нагрузки
Завтра посмотрю какое напряжение выдает ДАД, но такой глюк был и до него т.е. он тут скорее всего то-же непричем :roll:
Подскажите куда копать ? :o ops:
Пока из предположений неправильная установка уоз'а мозгом - трамблер я крутил "на звук" и с меткой не сверялся :o ops: т.е. базовый угол я мог и промазать, завтра проверю, но мотор на хх работает очень ровно и бесшумно, под нагрузкой до 1200 оборотов все хорошо, 1200-2000 работает шумно и с небольшим расколбасом, после 2200 снова работает отлично вплоть до отсечки, т.е. вроде как с зажиганием все как минимум сносно :roll: