Mo3ru » Чт сен 26, 2013 1:23 pm
На сколько я понял машинка немного укатанная, так что внимания в разы больше))
сразу проверь все что можно у авто потом топи тапку.
свечи компрессию, чтобы понимать под какой нагрузкой работает дрыгло, возможно промывка и разкоксовка понадобится,катушки, продуть на дыры надув, проверить все прокладки по кругу чтобы ничто нигде не текло и было сухо. Естесно тормоза с 120-150 в пол пару раз после легкого прогрева, обязательно ручник проверь. Уровни жидкостей и что лили узнай, если не знают выливай заливай ор гинал или в FaQ описано(что и куда).
Чистку впуска тоже желательно сделать(после расходомера прям в патрубок и прям в дроссель что на впускном(жидкость Hi-gear для инжекторов баллончик) баллончик на заведеной авто в патрубок после расходомера, второй прям в дроссель периодически подгазовывая и раскручивая дрыгло..
Любая мелочь может за собой потянуть все остальные узлы...
На сколько я понял машинка немного укатанная, так что внимания в разы больше))
сразу проверь все что можно у авто потом топи тапку.
свечи компрессию, чтобы понимать под какой нагрузкой работает дрыгло, возможно промывка и разкоксовка понадобится,катушки, продуть на дыры надув, проверить все прокладки по кругу чтобы ничто нигде не текло и было сухо. Естесно тормоза с 120-150 в пол пару раз после легкого прогрева, обязательно ручник проверь. Уровни жидкостей и что лили узнай, если не знают выливай заливай ор гинал или в FaQ описано(что и куда).
Чистку впуска тоже желательно сделать(после расходомера прям в патрубок и прям в дроссель что на впускном(жидкость Hi-gear для инжекторов баллончик) баллончик на заведеной авто в патрубок после расходомера, второй прям в дроссель периодически подгазовывая и раскручивая дрыгло..
Любая мелочь может за собой потянуть все остальные узлы...