Turbo Quattro

**Калян92** » Вт сен 24, 2013 5:15 am

diesel.srt писал(а): Это не мой мотор, это А4 В6 1.8Т AMB, на АЕВ патрубок не под банджо болт, а просто на штуцер одевается и хомут.

спасибо!

**diesel.srt** » Вт сен 24, 2013 4:46 am

Вложение turb.jpg больше недоступно

Это не мой мотор, это А4 В6 1.8Т AMB, на АЕВ патрубок не под банджо болт, а просто на штуцер одевается и хомут.

**diesel.srt** » Сб сен 21, 2013 5:52 pm

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?m ... &office=ru
Шланг №30

**Калян92** » Сб сен 21, 2013 5:18 pm

diesel.srt писал(а):Как раз в районе турбы и находится.

а на своей можешь сфоткать? там шланг получается не очень длинный идет?

**diesel.srt** » Сб сен 21, 2013 5:15 pm

Как раз в районе турбы и находится.

**Калян92** » Сб сен 21, 2013 4:13 pm

diesel.srt писал(а):На 1,8Т есть на блоке штуцер для подключения ОЖ на турбину, второй вывод с турбины идет на верхний патрубок с радиатора.

а штуцер что на турбину с блока идет он где находится?

**diesel.srt** » Сб сен 21, 2013 4:12 pm

На 1,8Т есть на блоке штуцер для подключения ОЖ на турбину, второй вывод с турбины идет на верхний патрубок с радиатора.

**Калян92** » Сб сен 21, 2013 4:06 pm

кто нибудь знает досконально систему охлаждения а4 с 1.8т? напишите что куда откуда идет, в смысле какой шланг куда

**Калян92** » Сб сен 21, 2013 10:54 am

DudeMan писал(а):Сначала на турбину, печка то не всегда работает, значит и кранчик перекрывается, соответственно и ож. не будет качаться в турбу.
А по поводу охладителя масла ты что имеешь ввиду ?

А на печке нет краника, там жидкость постоянно циркулирует. А охладитель оригинальный на 4-х цилиндровых моторах над масляным фильтром стоит

**DudeMan** » Сб сен 21, 2013 9:32 am

Сначала на турбину, печка то не всегда работает, значит и кранчик перекрывается, соответственно и ож. не будет качаться в турбу.
А по поводу охладителя масла ты что имеешь ввиду ?

**Калян92** » Сб сен 21, 2013 5:42 am

DudeMan писал(а):а ты не паралельно делай, а последовательно. Тогда давление в системе не упадёт.

а сначала куда заводить на печку или на турбину?
или может последовательно с охладителем масла сделать?

**DudeMan** » Пт сен 20, 2013 7:57 pm

а ты не паралельно делай, а последовательно. Тогда давление в системе не упадёт.

**Калян92** » Пт сен 20, 2013 6:50 pm

DudeMan писал(а):ну да, а печка тебе ненужна ?

почему не нужна, нужна. но я так понял если запараллелить турбину и печку, то в последней циркуляции совсем не будет...

**DudeMan** » Пт сен 20, 2013 5:47 pm

ну да, а печка тебе ненужна ?

**Калян92** » Пт сен 20, 2013 5:44 am

DudeMan писал(а):После блока, и через радиатор в идеале.

ПыСы. радиатор дополнительно ставить.

т.е. сначала с гбц подачу в радиатор, потом на турбину и слив в трубку обратки на помпу?

**Калян92** » Пт сен 20, 2013 5:42 am

RVSN писал(а):Я думаю от штуцера где печка подключается

у меня тоже мысль была параллельно радиатору печки подключиться

**DudeMan** » Чт сен 19, 2013 10:27 pm

После блока, и через радиатор в идеале.

ПыСы. радиатор дополнительно ставить.

**RVSN** » Чт сен 19, 2013 10:22 pm

Я думаю от штуцера где печка подключается

**Калян92** » Чт сен 19, 2013 9:10 pm

парни, подскажите куда подключить охлаждение турбины на 1.8т чтобы не нарушить циркуляцию ОЖ?

Turbo Quattro

куда подключить охлаждение?

Ответить

Развернуть Обзор темы: куда подключить охлаждение?

куда подключить охлаждение?