Turbo Quattro

**oleg2** » Пт май 20, 2011 6:24 pm

При 100 загорается а по стрелки скока бенза остаётся

**Алый** » Пн май 16, 2011 3:00 pm

Спрошу тут.
Начало у меня на днях показывать остаток пробега 1200-1400 км при остатке бензина в баке около 20 литров.
Разобрал приборку и нашел трещину в плате. Все пропаял.
Остаток теперь снова правильно показывает.
Но вот стала бензоколонка на БСК высвечиваться при 100 км. Раньше загоралась при 30 км.
Как теперь с этим бороться ?

**Alexey_B** » Пт окт 30, 2009 11:13 am

кот 500 писал(а):спасибо, надо глянуть.
А на "сопле" поработала минут сорок потом начала саааавсем тускло светить и тож паленым завоняла((((
з.ы. я с Алматы

Привет, а у тебя есть борт компьютер, если он стоит, то на него идет подсветка тоже, так мож в нем и замыкает, посмотри.
А вообще както странно через 40 минут, а машина в это время стояла? или в пути, может сгорело на кочке или еще каком нибудь воздействии?
ну то что тускло стало гореть это с одной стороны хорошо, теперь можно проще найти место замыкания, а реостат (регулирует яркость подсветки) он в нормальном состоянии? может он коротит?
Возьми блок питания на 12 вольт гдето 1 Ампер сними щиток и дома подключи питание на подсветку прям на одну из лампочек паралельно и посмотри должны гореть все и ничего не замыкать.
Потом если все нормально найди миус на щитке подключи к ниму минус а плюс подключи к реостату прям на медную гайку прикрути и покрути яркость должна меняться если не меняеться, значит не на ту гайку прикрутил перекрути на другую.
теперь крути ярче-тускнее если пошел дымок смотри где скорее всего реостат замыкает на корпус.

**кот 500** » Пт окт 30, 2009 10:14 am

Alexey_B писал(а):Привет, один раз было дело, похожая ситуация, клиент приехал и жалуеться что пропала подсветка приборки каогда он включал сигнализацию, оказалось что горе-электрик(который ставил сигналку) не стал себя утруждать в поиске провода идущего к габаритным фанарям, а просто тупо подключился к лампочке освещения приборки. Причем саму сигналку (блок) закинул под приборку и она там болталась туда сюда.
Так мож и у тебя такая же хрень? дело было в Астане , Ты случаем не от туда земляк?

спасибо, надо глянуть.
А на "сопле" поработала минут сорок потом начала саааавсем тускло светить и тож паленым завоняла((((
з.ы. я с Алматы

**Alexey_B** » Ср окт 28, 2009 7:05 am

кот 500 писал(а):сигналка стоит стремная, с такой машину покупал, как подключена х.з.
Перегорать стала дорожка в др. месте даже на пластмассе белой копоть появилась.
А с соплей еще не пробовал, сегодня надо будет залезть платы махнуть, потом сообщу.

Привет, один раз было дело, похожая ситуация, клиент приехал и жалуеться что пропала подсветка приборки каогда он включал сигнализацию, оказалось что горе-электрик(который ставил сигналку) не стал себя утруждать в поиске провода идущего к габаритным фанарям, а просто тупо подключился к лампочке освещения приборки. Причем саму сигналку (блок) закинул под приборку и она там болталась туда сюда.
Так мож и у тебя такая же хрень? дело было в Астане ,

Ты случаем не от туда земляк?

**кот 500** » Вт окт 27, 2009 7:43 am

Alexey_B писал(а):Странно както вобще если было бы КЗ, то перемычка сгорела бы сразу, а так как прошло 5 мин и только потом сгорело, то полагаю, что во время езды гденибудть коротит под приборкой нет никаких лишних устройств типа сигнализации релюшек не родных? мож гденить коротит.
А что с "соплей" все нормально работает? не дымит нигде?

сигналка стоит стремная, с такой машину покупал, как подключена х.з.
Перегорать стала дорожка в др. месте даже на пластмассе белой копоть появилась.
А с соплей еще не пробовал, сегодня надо будет залезть платы махнуть, потом сообщу.

**Alexey_B** » Вт окт 27, 2009 7:20 am

Странно както вобще если было бы КЗ, то перемычка сгорела бы сразу, а так как прошло 5 мин и только потом сгорело, то полагаю, что во время езды гденибудть коротит под приборкой нет никаких лишних устройств типа сигнализации релюшек не родных? мож гденить коротит.
А что с "соплей" все нормально работает? не дымит нигде?

**кот 500** » Пн окт 26, 2009 2:11 pm

Sechan писал(а):Заменить можно, будет не красиво.

да кто там видит, лишь бы было функционально и безопасно
з.ы. а потом поменяю приборку

**Sechan** » Пн окт 26, 2009 1:28 pm

Заменить можно, будет не красиво.

**кот 500** » Пн окт 26, 2009 1:22 pm

Alexey_B писал(а):Дорожки могут коротить как между собой, так и между деталями (кузов, крепление реле, болты, шурупы и.т.д)
А обрыв чтоб правильно спаять нужно просто зачистиь оставшуюся часть дорожки до меди, облудить, и припаять кусочек провода диамером чуть меньше ширины дорожки.
Если речь идет о переходном пистоне, то тут проще, береться проволока по диаметру ,чтоб плотно проходила сквозь пистон (отверстие) и с двух сторон платы зачищаеться, облуживаеться контактный пяточек, в котором пистон и пропаиваеться с дух сторон, лишнюю проволоку откусить и все
а где снова сгорело? на том же переходе? мож просто там сильно тонкая проволока (хотя для 1.2 вата с волос проволока сгодиться)

не, коротить начало в другом месте
з.ы. а я дорожку просто проволочкой спаял, так кможно? и еще можно ли просто всю дорожку земенить на "соплю" от начала до конца?

**Alexey_B** » Пн окт 26, 2009 11:09 am

кот 500 писал(а):пасиб!
т.е. дорожки между собой могут соприкасаться и коротить?
з.ы. а как вообще правильно спаивать обрыв дорожки?

Дорожки могут коротить как между собой, так и между деталями (кузов, крепление реле, болты, шурупы и.т.д)
А обрыв чтоб правильно спаять нужно просто зачистиь оставшуюся часть дорожки до меди, облудить, и припаять кусочек провода диамером чуть меньше ширины дорожки.
Если речь идет о переходном пистоне, то тут проще, береться проволока по диаметру ,чтоб плотно проходила сквозь пистон (отверстие) и с двух сторон платы зачищаеться, облуживаеться контактный пяточек, в котором пистон и пропаиваеться с дух сторон, лишнюю проволоку откусить и все
а где снова сгорело? на том же переходе? мож просто там сильно тонкая проволока (хотя для 1.2 вата с волос проволока сгодиться)

**кот 500** » Пн окт 26, 2009 9:37 am

Alexey_B писал(а):Да нет тут чтото другое, разница в 0.1 вата ничего не решает, даже если в 3 раза мощнее поставить лампу дорожка не должна сгореть, сокрее всего замыкание в патроне лампочки или дорожка гдето соприкасаеться. нужно отпаять (удалить) переходы которые сгорали и после них прозвонить цешкой на предмет короткого замыкания (одним щупом на один котнакт куда подключаеться лампочка, другим шупом на другой контакт, естественно лампочки нужно предварительно вынуть) при наличии КЗ искать место замыкания

пасиб!
т.е. дорожки между собой могут соприкасаться и коротить?
з.ы. а как вообще правильно спаивать обрыв дорожки?

**кот 500** » Пн окт 26, 2009 9:35 am

Alexey_B писал(а): А питаеться щиток от предохранителя габаритных огней, а это 10 А при таком токе может весь щиток сгореть!

на приборку идет отдельный и он на 5А
я без него ездил (когда замыкало), а габариты горели

**Alexey_B** » Пн окт 26, 2009 9:05 am

кот 500 писал(а):а тем временем радость длилась недолго - минут пять. А дальше пошел дымок, скорее всего, из-за того, что я некоторые лампы поменял местами вчесто 1,1 поставил1,2 вата. Придется дальше паять.
з.ы. странно, что не перегорел предохр

Да, кстати, предохранитель не сгорит, при замыкании лампочки подсветки щитка, т.к. вся цепь идет через реостат (регулятор яркости освещения щитка) и он при таком раскладе возьмет на себя нагрузку.
А питаеться щиток от предохранителя габаритных огней, а это 10 А при таком токе может весь щиток сгореть!

**Alexey_B** » Пн окт 26, 2009 9:02 am

кот 500 писал(а):а тем временем радость длилась недолго - минут пять. А дальше пошел дымок, скорее всего, из-за того, что я некоторые лампы поменял местами вчесто 1,1 поставил1,2 вата. Придется дальше паять.
з.ы. странно, что не перегорел предохр

Да нет тут чтото другое, разница в 0.1 вата ничего не решает, даже если в 3 раза мощнее поставить лампу дорожка не должна сгореть, сокрее всего замыкание в патроне лампочки или дорожка гдето соприкасаеться. нужно отпаять (удалить) переходы которые сгорали и после них прозвонить цешкой на предмет короткого замыкания (одним щупом на один котнакт куда подключаеться лампочка, другим шупом на другой контакт, естественно лампочки нужно предварительно вынуть) при наличии КЗ искать место замыкания

**Patriot.msk** » Вс окт 25, 2009 4:48 pm

А тем временем у меня стояли в бочке 4 года лампы 2Вт вместо 1.1

Всё работало, сейчас перестало совсем, но скорее всего дело в разъёме на подрулевой.

**кот 500** » Вс окт 25, 2009 4:41 pm

а тем временем радость длилась недолго - минут пять. А дальше пошел дымок, скорее всего, из-за того, что я некоторые лампы поменял местами вчесто 1,1 поставил1,2 вата. Придется дальше паять.
з.ы. странно, что не перегорел предохр

**кот 500** » Вс окт 25, 2009 11:38 am

Alexey_B писал(а):Снимаешь приборку, откручиваешь борт компьютер (если стоит) откручиваешь аккуратно все шурупы. Гайки с индикаторов топлива температуры и регулятор яркости освещения приборки (медные такие) далее снимаешь плату и изнутри смотришь дорожки особенно удели больше внимания переходным пистонам (это где дорожка переходит на другую сторону платы) еще проверь, возможно сам разьем куда лампочки вставляются, может нет контакта.
Да вообще там все бонально просто прозвони каждый разьем лампочек на плате. Один контакт везде должен звониться на массу, а второй дожен приходить на регулятор яркости (на всех разьемах лампочек освещения) лампочки перед прозвонкой нужно вытащить.

действительно в этом месте и был обрыв, при чём на обеих приборках
з.ы. спасибо за наводку

**кот 500** » Вс окт 25, 2009 11:37 am

Alexey_B писал(а):Снимаешь приборку, откручиваешь борт компьютер (если стоит) откручиваешь аккуратно все шурупы. Гайки с индикаторов топлива температуры и регулятор яркости освещения приборки (медные такие) далее снимаешь плату и изнутри смотришь дорожки особенно удели больше внимания переходным пистонам (это где дорожка переходит на другую сторону платы) еще проверь, возможно сам разьем куда лампочки вставляются, может нет контакта.
Да вообще там все бонально просто прозвони каждый разьем лампочек на плате. Один контакт везде должен звониться на массу, а второй дожен приходить на регулятор яркости (на всех разьемах лампочек освещения) лампочки перед прозвонкой нужно вытащить.

действительно в этом месте и был обрыв, при чём на обеих приборках

**Alexey_B** » Ср окт 07, 2009 12:03 pm

кот 500 писал(а):а в каком месте примерно ентот обрыв искать?

Снимаешь приборку, откручиваешь борт компьютер (если стоит) откручиваешь аккуратно все шурупы. Гайки с индикаторов топлива температуры и регулятор яркости освещения приборки (медные такие) далее снимаешь плату и изнутри смотришь дорожки особенно удели больше внимания переходным пистонам (это где дорожка переходит на другую сторону платы) еще проверь, возможно сам разьем куда лампочки вставляются, может нет контакта.
Да вообще там все бонально просто прозвони каждый разьем лампочек на плате. Один контакт везде должен звониться на массу, а второй дожен приходить на регулятор яркости (на всех разьемах лампочек освещения) лампочки перед прозвонкой нужно вытащить.

Turbo Quattro

Приборка

Ответить

Развернуть Обзор темы: Приборка