Turbo Quattro

**Avtor** » Чт июн 14, 2007 12:08 pm

RbnTs писал(а):Дык а толку то давление поднимать? Надо причину находить, почему богатит, а не кривыми путями пытатся это победить.

Дыр по наддуву нет, свечи новые, ДМРВ новый, МАП новый ваш, прошивка тоже ваша, в другом косяков вроде нет. Затыков и т.п. тоже не наблюдается. Единственное, при переключения за 7100 об/мин стреляет немного из глушителя. По ВАГу две смесевые ошибки. Одна предел адаптации по смеси, вторая по лямбде. Остальное чисто.
Вы готовы меня принять? Что еще смотреть?

**RbnTs** » Чт июн 14, 2007 11:56 am

Avtor писал(а):Какая тень?
Если у меня заведомо богатая смесь, то это же не есть гут?!?
Но насколько - вот в чем вопрос. И самое главное - что мне с этим делать? Как можно без бустконтроллера поднять давление штатной турбины? Есть ли МАП на 3,2 или 3,4 бара?

Дык а толку то давление поднимать? Надо причину находить, почему богатит, а не кривыми путями пытатся это победить.

**Avtor** » Чт июн 14, 2007 9:28 am

RbnTs писал(а):Неча тут тень на плетень наводить... Кватромен и Зел измерены, сток - толку то, Лехунах померить - пусть заезжает, делов на 15мин.
AFR мерить не получится, да и смысл? СМС в обоих комбинациях измерен, со стоком все понятно да и мерил я его, РС скорее всего богатая будет. Да и куда широкополоску вворачивать-то???
По любому эти замеры никакой полезной инфы не несут, зато дадут почву для трепа некоторыми авторами

И ваще - мне бы ваши проблемы, тут не знаешь как после установки каркаса все назад поставить и как список на 20 пунктов выполнить...

Какая тень?
Если у меня заведомо богатая смесь, то это же не есть гут?!?
Но насколько - вот в чем вопрос. И самое главное - что мне с этим делать? Как можно без бустконтроллера поднять давление штатной турбины? Есть ли МАП на 3,2 или 3,4 бара?

**Vlan** » Чт июн 14, 2007 12:15 am

RbnTs писал(а):Неча тут тень на плетень наводить... Кватромен и Зел измерены, сток - толку то, Лехунах померить - пусть заезжает, делов на 15мин.
AFR мерить не получится, да и смысл? СМС в обоих комбинациях измерен, со стоком все понятно да и мерил я его, РС скорее всего богатая будет. Да и куда широкополоску вворачивать-то???
По любому эти замеры никакой полезной инфы не несут, зато дадут почву для трепа некоторыми авторами

И ваще - мне бы ваши проблемы, тут не знаешь как после установки каркаса все назад поставить и как список на 20 пунктов выполнить...

ты фотки выкладуй, мы сразу тут "насоветуем" куда чего наколхозить

**RbnTs** » Чт июн 14, 2007 12:01 am

Неча тут тень на плетень наводить... Кватромен и Зел измерены, сток - толку то, Лехунах померить - пусть заезжает, делов на 15мин.
AFR мерить не получится, да и смысл? СМС в обоих комбинациях измерен, со стоком все понятно да и мерил я его, РС скорее всего богатая будет. Да и куда широкополоску вворачивать-то???
По любому эти замеры никакой полезной инфы не несут, зато дадут почву для трепа некоторыми авторами

И ваще - мне бы ваши проблемы, тут не знаешь как после установки каркаса все назад поставить и как список на 20 пунктов выполнить...

**Avtor** » Ср июн 13, 2007 10:58 pm

Avtor писал(а):К вопросу о чипах, тюнинге 2,2Т и его корректности.
Готов замерить широкополоской и акселерометром в ближайшие выходные свой РС2 лайт комплект. Кто может предоставить на несколько часов данные приборы и поучаствовать в измерениях?
С моей стороны гарантирую огромное желание, открытые на этом ресурсе для всех результаты, автомобиль с данным комплектом и полным баком, энтузиазм и пиво/коньяк/деньги за измерения и помощь.

Можно еще Кватромена замерить(СМС + МАП3), Зела(СМС), Афоню (сток), ну и Лехунах(полный РС2).
Итого 5 чел - полный тестовый день.

**Avtor** » Ср июн 13, 2007 9:58 pm

К вопросу о чипах, тюнинге 2,2Т и его корректности.
Готов замерить широкополоской и акселерометром в ближайшие выходные свой РС2 лайт комплект. Кто может предоставить на несколько часов данные приборы и поучаствовать в измерениях?
С моей стороны гарантирую огромное желание, открытые на этом ресурсе для всех результаты, автомобиль с данным комплектом и полным баком, энтузиазм и пиво/коньяк/деньги за измерения и помощь.

**Biggy** » Чт май 24, 2007 8:11 pm

Avtor писал(а):Не корч. Да. Нет.

бугагагагагагаааа!!!!!!!!

**Avtor** » Чт май 24, 2007 9:42 am

Biggy писал(а):ближе к делу. твой корч когда-нить поедет или так и буишшь тока масла наменивать и теории разводить?

Не корч. Да. Нет.

**Biggy** » Чт май 24, 2007 1:11 am

Avtor писал(а):Ипатььььььььььььььььььььь....
Мефистофель - ни дать не взять.

ближе к делу. твой корч когда-нить поедет или так и буишшь тока масла наменивать и теории разводить?

**LehaNAH** » Ср май 23, 2007 6:27 pm

да не.. просто пересел на новую машину и ездит на ней за кефиром потихоньку

**Avtor** » Ср май 23, 2007 9:39 am

Biggy писал(а):типа ваша судьба.

Ипатььььььььььььььььььььь....
Мефистофель - ни дать не взять.

**Biggy** » Вт май 22, 2007 7:42 pm

Avtor писал(а):Типа твои "5 копеек"????

типа ваша судьба.

**LehaNAH** » Вт май 22, 2007 6:29 pm

Biggy писал(а):щас новый Мотюлюль-2 выходит 0ВЭ100, на основе масла боярышника и трансмиссионного ТМ-3-18 . говорят эски на нём валят дай боже! да и моторы с пробегом за мильён - валят лучш новых. гидрики вообще не щёлкают. на лето советуют забивать двиг литолом. вместо 5 литров масла - 3 кг литол-24. даже при износе цпг более 1мм - "масло" не жрёт и валит неподеццки!!!

остро и ново...
15-50 нормальное масло для нормального мотора

**Avtor** » Вт май 22, 2007 9:06 am

Biggy писал(а):щас новый Мотюлюль-2 выходит 0ВЭ100, на основе масла боярышника и трансмиссионного ТМ-3-18 . говорят эски на нём валят дай боже! да и моторы с пробегом за мильён - валят лучш новых. гидрики вообще не щёлкают. на лето советуют забивать двиг литолом. вместо 5 литров масла - 3 кг литол-24. даже при износе цпг более 1мм - "масло" не жрёт и валит неподеццки!!!

Типа твои "5 копеек"????

**Biggy** » Вт май 22, 2007 2:20 am

щас новый Мотюлюль-2 выходит 0ВЭ100, на основе масла боярышника и трансмиссионного ТМ-3-18 . говорят эски на нём валят дай боже! да и моторы с пробегом за мильён - валят лучш новых. гидрики вообще не щёлкают. на лето советуют забивать двиг литолом. вместо 5 литров масла - 3 кг литол-24. даже при износе цпг более 1мм - "масло" не жрёт и валит неподеццки!!!

**LehaNAH** » Пн май 21, 2007 9:38 pm

Vitaliy_S6 писал(а):Мотюль какой льеш?

300v - 15-50

**Vlan** » Пн май 21, 2007 6:13 pm

LehaNAH писал(а):это понятно. но звук другой...

зы. Я тут гнал мерцедеса по Андропова и ТТК до Энтузиастов (на улице прибор казал около 30). На ТТК у него задымил мотор. Я глянул на Т.масла - 130. Тормознулся перед въездом в Лефортово (не упала тем-ра), послушал - всё тихо. Мотюль, сука, правильный

Гы.. народ разбегался, когда я на газ нажимал - реактивный двигатель

Мотюль какой льеш?

**LehaNAH** » Пн май 21, 2007 5:07 pm

Biggy писал(а):гидрик может и постояно начать цокать. например когда в гбц колодец под гидрик разбился ис тал чуть большего диаметра чем надо. гидрик в нём болтается и цокает.

это понятно. но звук другой...

зы. Я тут гнал мерцедеса по Андропова и ТТК до Энтузиастов (на улице прибор казал около 30). На ТТК у него задымил мотор. Я глянул на Т.масла - 130. Тормознулся перед въездом в Лефортово (не упала тем-ра), послушал - всё тихо. Мотюль, сука, правильный

Гы.. народ разбегался, когда я на газ нажимал - реактивный двигатель

**Biggy** » Вс май 20, 2007 10:30 pm

LehaNAH писал(а):не... они поразному цокают. Форсунка всегда, а гидрик после отжига, когда масло перегревается (3-4 старта).

гидрик может и постояно начать цокать. например когда в гбц колодец под гидрик разбился ис тал чуть большего диаметра чем надо. гидрик в нём болтается и цокает.

Turbo Quattro

Сцуко хитрый

Ответить

Развернуть Обзор темы: Сцуко хитрый