Turbo Quattro

**Jeka51** » Чт авг 29, 2013 11:20 pm

Такая же хрень была! Напряжение до 12 падало... Заменил плюсовую клемму и всё пришло в норму.

**PRO-vokator** » Чт авг 29, 2013 11:11 pm

Похоже я тут уже не нужен...

Все , что нужно для ремонта на фото... ну и тестер с паяльником...

**Алекс S6** » Чт авг 29, 2013 8:12 pm

все равно где то хуево контачит,ищи

**Valior** » Чт авг 29, 2013 8:08 pm

Градусником не мерил, разницы с имнусовым не заметил

**Алекс S6** » Чт авг 29, 2013 7:17 pm

стопудово горячий,кабель идущий на бортовую сеть под замену нахуй вместе с клеммой

**Dimka V8** » Чт авг 29, 2013 6:28 pm

Valior;это шо?

смотри контакты на клеме!не греються?

**Valior** » Чт авг 29, 2013 6:22 pm

Dimka V8 писал(а):[ATTACH=CONFIG]18269[/ATTACH]

это шо?)

**Dimka V8** » Чт авг 29, 2013 6:17 pm

Вложение 12060038.jpg больше недоступно

**BlindHorse** » Чт авг 29, 2013 6:02 pm

Всю проводку тогда смотри, силовые и массовые провода.

**Valior** » Чт авг 29, 2013 5:56 pm

BlindHorse писал(а):На генераторе замерять надо...вообще таких тем не пойму, электрика одинакова что на ауди что на тазе и в инете МОРЕ информации как что проверяется и лечится.

На гене выход теперь 14.5, но до АКБ доходит только 13.4

**BlindHorse** » Чт авг 29, 2013 5:54 pm

На генераторе замерять надо...вообще таких тем не пойму, электрика одинакова что на ауди что на тазе и в инете МОРЕ информации как что проверяется и лечится.

**Valior** » Чт авг 29, 2013 5:45 pm

Кольца поменял, подшипники свежие SKF, кто то видать уже лазил.
Ничего не изменилось. С акб 9В, без 14.4.
Почистил контакты на стартере стало 13.4 на АКБ...
Дальше хз

**PRO-vokator** » Чт авг 29, 2013 10:52 am

Valior писал(а):Гена стоит такой CA700IR. Разобрал. Внутри чистый. фотки отправил на мыло

Ок... получил - отписал...

**Valior** » Чт авг 29, 2013 10:05 am

Гена стоит такой CA700IR. Разобрал. Внутри чистый. фотки отправил на мыло

**Valior** » Чт авг 29, 2013 7:13 am

PRO-vokator писал(а):Зарядки нет - генератор в ремонт... Это моя работа ... был бы ты поближе... Через комп. ремонтировать тяжело... Хотя можно через мыло попробовать... Шли фото... olegsmol-67@mail.ru

ща поеду в гараж)) готовся)))

**PRO-vokator** » Ср авг 28, 2013 10:56 pm

Valior писал(а):Факт остается фактом - с АКБ(даже с новым) - от 9 до 11В, без него 14В

Зарядки нет - генератор в ремонт... Это моя работа

... был бы ты поближе... Через комп. ремонтировать тяжело... Хотя можно через мыло попробовать...

Шли фото... olegsmol-67@mail.ru

**Styler** » Ср авг 28, 2013 10:56 pm

Это какая-то шляпа с проводкой... Шевелить плюсовой провод по всему пути...
Массы проверить на всякий, лишний раз не помешает никогда...

**Valior** » Ср авг 28, 2013 10:49 pm

PRO-vokator писал(а):Не снимай клемму на работающем двигателе... это не жигулятор...сгорит реле-регулятор...

Факт остается фактом - с АКБ(даже с новым) - от 9 до 11В, без него 14В

Там 2 кольца, дальнее кольцо без канавки, ближнее с 1,5-2 мм канавка

**PRO-vokator** » Ср авг 28, 2013 10:48 pm

Не снимай клемму на работающем двигателе... это не жигулятор...сгорит реле-регулятор... Посмотри состояние коллектора по которому ходят щетки... должно быть два ровных медных кольца... если в них канавы - коллектор под замену...

**Valior** » Ср авг 28, 2013 10:38 pm

По дороге упала зарядка АКБ, запищала лампа. Подумал что акб умер, хотя позавчера заржал. На работающем моторе скинул клему с акб. Вольтметр показывает 14.5,с акб - 9В.
Поехал купил новый АКБ, та же херня.
поставил новую шоколадку, та же херня.
Куды копать7

на гене одна наклейка - хелла

Turbo Quattro

АКБ Гена и полтергейст

Ответить

Развернуть Обзор темы: АКБ Гена и полтергейст

АКБ Гена и полтергейст