Turbo Quattro

**sergeynik** » Ср авг 28, 2013 9:05 am

пробовал помогает

**IRON** » Ср авг 28, 2013 2:51 am

sergeynik писал(а):провал этот есть у всех 4.2, там геометрия колектора или положение валов должно меняться

Я думал переключение(геометрии и валов) на 4000 происходит... на S версиях вроде позже? Не пробовали смещать обороты переключений?

**sergeynik** » Вт авг 27, 2013 11:10 pm

IRON писал(а):Т1 или Т3? А что за провал на 5000?
С кулером? сильно воздух греет?

провал этот есть у всех 4.2, там геометрия колектора или положение валов должно меняться

**Ivan71** » Вт авг 27, 2013 4:02 pm

Вот такой. http://www.asa-aerospace.de/de/produkte ... .html?id=8
Провал остался загадкой...
С кулером, жидкостный, свой контур с помпой электрической.
Воздух не мерили.

**IRON** » Вт авг 27, 2013 3:40 pm

Т1 или Т3? А что за провал на 5000?
С кулером? сильно воздух греет?

**Ivan71** » Вт авг 27, 2013 3:19 pm

Ну да.

**IRON** » Вт авг 27, 2013 2:32 pm

Дули центробежником? asa 313? 0.7?

**Ivan71** » Вт авг 27, 2013 9:55 am

104. Сколько могли))) Стоковая.

**Бешеный** » Пн авг 26, 2013 10:50 pm

На каком бензине 366.2(kw)? Сколько дули? Степень?

**sergeynik** » Пн авг 26, 2013 10:31 pm

а незнаю так ))

**Ivan71** » Пн авг 26, 2013 9:40 pm

А моих прошлогодних картинок не осталось?

**sergeynik** » Пн авг 26, 2013 4:32 pm

Вложение s8 comp 95 98 104.png больше недоступно

на разных бензинах

Turbo Quattro

S8 + компрессор

Ответить

Развернуть Обзор темы: S8 + компрессор

S8 + компрессор