Turbo Quattro

**den"quattro"s4** » Чт авг 29, 2013 3:36 pm

ну тогда не парься!тормоза успеешь поменять!

**Neman** » Вт авг 27, 2013 11:34 pm

RazzoR писал(а):перевести, чтобы перевести. клевый подход

Тоже вот думаю.Перевести,чтобы перевести-я Алсу не ебу втихую,чтобы бесполезно деньги тратить.Там с кузовом поебстись придется =\ ,есть куда вкладывать.

**RazzoR** » Вт авг 27, 2013 11:13 pm

AudiQuattros писал(а):+1
надо переводить

перевести, чтобы перевести. клевый подход

**AudiQuattros** » Вт авг 27, 2013 11:04 pm

RVSN писал(а):5/112 правельная разболтовка не включая rs2!

+1
надо переводить

**RVSN** » Пн авг 26, 2013 8:56 pm

5/112 правельная разболтовка не включая rs2!

**RVSN** » Пн авг 26, 2013 8:55 pm

ultimate-loser писал(а):Тоже не вижу смисла переводит на 5 болтовую, если колеса макс 16. С тормозами проблем тоже не долзно быть (хотя смотртя под что строится авто). Всеравно через проставку (перед) супорт крепить. Зад практически все болтон (покрайней мере на б3 купэ). Я себе мерил 323 диск с пежо супортом, так неособо влез под Кескин КТ1, остановился на 314мм диске. Да, и не забываем что 85 намного легче того зе 45, гианттотормоза ИМХА ненужни.

тогда на пеже надо гонять в болтон

nthego:

**Neman** » Пн авг 26, 2013 8:09 pm

авто под драг+город(поотжигать).

**ultimate-loser** » Пн авг 26, 2013 7:45 pm

Тоже не вижу смисла переводит на 5 болтовую, если колеса макс 16. С тормозами проблем тоже не долзно быть (хотя смотртя под что строится авто). Всеравно через проставку (перед) супорт крепить. Зад практически все болтон (покрайней мере на б3 купэ). Я себе мерил 323 диск с пежо супортом, так неособо влез под Кескин КТ1, остановился на 314мм диске. Да, и не забываем что 85 намного легче того зе 45, гианттотормоза ИМХА ненужни.

**lvv** » Пн авг 26, 2013 7:34 am

Neman писал(а):Спасибо всем. Будем переводить.

смысла нет.
хочешь больших тормозов - выше писали - тормозные диски от фокуса 324х28 + мерсобрембы - должны влезать в 16-е колеса
есть и 300х24 и 324х28
а переходник под суппорта будет одинаковым, что под ступицу 4х108, что под 5х112.
колес 4х108 и 16" и 17" - достаточно много

**Neman** » Пн авг 26, 2013 7:11 am

Спасибо всем. Будем переводить.

**RVSN** » Пн авг 26, 2013 6:56 am

AudiQuattros писал(а):Зачем этот геморой если можно сразу перевести на ступицы 5х112 и забыть?!
а на них массу готовых решений по тормозам

в любом случае это не бюджетно получится, но лучше конечно 5/112 и думоть не надо готовые решения есть!

**AudiQuattros** » Пн авг 26, 2013 6:52 am

Зачем этот геморой если можно сразу перевести на ступицы 5х112 и забыть?!
а на них массу готовых решений по тормозам

**RVSN** » Пн авг 26, 2013 6:45 am

Колеса можно найти по больше и суппорта тоже !! А тормозной диск 310-330 -4/108 я думаю не найти!

**AudiQuattros** » Пн авг 26, 2013 6:43 am

Чувствую придется повозится с тормозами на нее. Причем в первую очередь нада

**Neman** » Пн авг 26, 2013 12:19 am

AudiQuattros писал(а):То будет каркас то нет. Дим ты определись. Колеса 17ые легко влезут. На те кулаки что сейчас стоят все равно не поставить нормальные тормоза.

Скорее свего не будет,если придется выкидывать салон ради этого-то не будет.

**AudiQuattros** » Вс авг 25, 2013 11:36 pm

То будет каркас то нет. Дим ты определись. Колеса 17ые легко влезут. На те кулаки что сейчас стоят все равно не поставить нормальные тормоза.

**Jusez** » Вс авг 25, 2013 11:36 pm

максимальный диаметр тормозного диска зависит от от диаметра колесного диска
а если тебя пугает что не найдешь больших размеров то 4х108 это тебе и французы и сааб и Форд чпокус СТ (там 325 вроде что в 16е колеса уже не влезет)

**Neman** » Вс авг 25, 2013 10:19 pm

RVSN писал(а):На малых колесиках тачка быстрей вроде едит по моим ощущением! 4на5 зачем тебе геморой !

а тормоза нормальные получится воткнуть?

**RVSN** » Вс авг 25, 2013 9:59 pm

На малых колесиках тачка быстрей вроде едит по моим ощущением! 4на5 зачем тебе геморой !

**Neman** » Вс авг 25, 2013 5:48 pm

[quote="den"quattro"s4"]думаю нет.станет машина чуть тяжелей.думаю так,купе корч будет?[/quote]
Нет. Каркаса наверное не будет.

Turbo Quattro

Есть ли смысл переводить купе на другие ступицы?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Есть ли смысл переводить купе на другие ступицы?