Turbo Quattro

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 6:16 pm

Алекс S6 писал(а):это первое время,потом опять гавно начнут фасовать

да, у нас так чаще всего и бывает...

**Алекс S6** » Пт авг 30, 2013 6:15 pm

это первое время,потом опять гавно начнут фасовать

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 6:09 pm

Алекс S6 писал(а):нет у нас таких

да, их пока мало, у нас вот 2 появились, в Ате говорят немало, знакомые заправлялись, хвалят, типа и расход ниже стал и машина едет лучше, россияне там что ли у них заправляют...

**Алекс S6** » Пт авг 30, 2013 6:06 pm

нет у нас таких

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 5:46 pm

Алекс S6 писал(а):прокладка канешна есть,но если целая то можно влегкую герметиком намазать

не слышал про заправки ГазОилНефть?

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 5:43 pm

Алекс S6 писал(а):прокладка канешна есть,но если целая то можно влегкую герметиком намазать

ОК, спс

**Алекс S6** » Пт авг 30, 2013 5:42 pm

прокладка канешна есть,но если целая то можно влегкую герметиком намазать

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 5:41 pm

Valior писал(а):Впуск откручивается легко при помощи карданчика) Либо удлинителя

да откручивается как - это понятно, прокладка есть под ним? подготовиться то надо, закупить все что понадобится...

**Valior** » Пт авг 30, 2013 5:39 pm

Впуск откручивается легко при помощи карданчика) Либо удлинителя

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 5:36 pm

Алекс S6 писал(а):можно и так,но удобнее снять

пробовал я так, зае.. ся к ним подлазить, но все же если не снимать, все придется отсоединять, шланги, проводку, а под впускным прокладка есть?

**Алекс S6** » Пт авг 30, 2013 5:32 pm

можно и так,но удобнее снять

**Drujinnik** » Пт авг 30, 2013 5:29 pm

кто-нить менял шлангочки под впускным(антифриз)? как к ним подобраться попроще или лучше снять впускной?

**Drujinnik** » Ср авг 28, 2013 9:05 am

Алекс S6 писал(а):чот не могу найти,какой то пиздёж везде

а здесь нигде нету, а то столько тем аж в глазах рябит?

**Алекс S6** » Ср авг 28, 2013 9:03 am

чот не могу найти,какой то пиздёж везде

**Drujinnik** » Ср авг 28, 2013 8:56 am

Алекс S6 писал(а):7,2 у автомата,механика 6,8

ни фига се, а я где ни смотрел, везде 8,3 пишут, терь понятно чего все пишут она не едет у меня... а у меня оказывается данные не верные, а где смотреть такую инфу чтоб достоверно?

**Алекс S6** » Ср авг 28, 2013 8:54 am

7,2 у автомата,механика 6,8

**Drujinnik** » Ср авг 28, 2013 8:53 am

могёт???????????? у нее же 8,3 до 100 с завода... или у меня не верные данные? где можно точно посмотреть?

**jonn48** » Ср авг 28, 2013 8:50 am

Drujinnik писал(а):коробки прилично держат, механика, автомат не знаю, фрикционы точно полетят, в нэте видел ролик, типа сток на автомате, 1,8 надувает и все, но она при этом разгоняется дико, 6,8 сек до сотни, сток на автомате так не могёт...

Исправный сток могет,и да,на акпп другая прошивка,она и не дает дуть больше 1.8 по приборке.

**Drujinnik** » Ср авг 28, 2013 7:11 am

Алекс S6 писал(а):нет,у всего остального запас прочности побольше,коробка самый слабый узел.я хз как столько надувает,но это факт.

коробки прилично держат, механика, автомат не знаю, фрикционы точно полетят, в нэте видел ролик, типа сток на автомате, 1,8 надувает и все, но она при этом разгоняется дико, 6,8 сек до сотни, сток на автомате так не могёт...

**Алекс S6** » Ср авг 28, 2013 7:07 am

нет,у всего остального запас прочности побольше,коробка самый слабый узел.я хз как столько надувает,но это факт.

Turbo Quattro

Проблемы с антифризом

Ответить

Развернуть Обзор темы: Проблемы с антифризом