Turbo Quattro

**Banderaz** » Вс авг 25, 2013 6:19 pm

так машина не дергается и по логам видно бы были пропуски зажигания

**den"quattro"s4** » Вс авг 25, 2013 5:46 pm

проверь катухи.было похожее.еще фишки и проводку к ним пощупай.может разьём отошел,но уменя оказалась мертвая катуха,слабо била

**Da Phazz** » Пн авг 19, 2013 12:21 pm

Van Helsing писал(а):штатный выхлоп душит сильно, эта турба 500 сил накачает без проблем
http://pure-tuning.com/blog/?p=157 - пример насколько раньше спулиться S256 на втулках, чем Pricision 6262 на шарах, при том что 6262 крупнее 256, мощи она выйграла всего 29 сил с колес, зато на 3500 мощность 240 сил и 1,65 бара на 3200.

Там пресижн тоже втулочный

**Веталь** » Сб авг 17, 2013 11:08 am

Banderaz писал(а):телефон тогда дай

в личке))

**Banderaz** » Сб авг 17, 2013 11:03 am

телефон тогда дай

**Веталь** » Сб авг 17, 2013 11:01 am

Banderaz писал(а):неа)))

звони туда де ты пружины брал)
там есть и ему не нада)))

**Banderaz** » Сб авг 17, 2013 10:55 am

неа)))

**Веталь** » Сб авг 17, 2013 10:52 am

Banderaz писал(а):выхлоп поставим нормальный и вал впускной 7а и посмотрим,думаю помпаж уйдет.

впускной вал 7а есть?

**Banderaz** » Сб авг 17, 2013 9:11 am

выхлоп поставим нормальный и вал впускной 7а и посмотрим,думаю помпаж уйдет.

**Van Helsing** » Сб авг 17, 2013 12:55 am

Banderaz писал(а):там в задней банке типа прямоточной стоят рестрикторы и получается дырки по пару сантиметров,это писец блин))))

штатный выхлоп душит сильно, эта турба 500 сил накачает без проблем
http://pure-tuning.com/blog/?p=157 - пример насколько раньше спулиться S256 на втулках, чем Pricision 6262 на шарах, при том что 6262 крупнее 256, мощи она выйграла всего 29 сил с колес, зато на 3500 мощность 240 сил и 1,65 бара на 3200.

**jonn48** » Пт авг 16, 2013 11:50 pm

Помпаж то исчез?

**Banderaz** » Пт авг 16, 2013 10:20 pm

там в задней банке типа прямоточной стоят рестрикторы и получается дырки по пару сантиметров,это писец блин))))

**Van Helsing** » Пт авг 16, 2013 9:22 pm

Serzyk писал(а):Ну вроде попиздила без выхлопа, и раздувается, говорит, раньше

этого следовало ожидать, сток выхлоп не для этой турбы, минимум 76

**Serzyk** » Пт авг 16, 2013 7:17 pm

Ну вроде попиздила без выхлопа, и раздувается, говорит, раньше

**Banderaz** » Пт авг 16, 2013 2:15 pm

ну он тоже говорит где-то по железу смотрите,метки валов посмотрели,может высокое противодавление,поэтому выхлоп посмотрим.

**ДИМОН** » Пт авг 16, 2013 1:35 pm

Banderaz писал(а):Так мне он и настраивал,дело не в настройках.

А у него какие мысли по поводу железа?

**Banderaz** » Пт авг 16, 2013 1:32 pm

Так мне он и настраивал,дело не в настройках.

**ДИМОН** » Пт авг 16, 2013 1:30 pm

Banderaz писал(а):да хватит колектора рс2 для такой турбы,у Сержика на гтх с таким колектором колеса в букс срывало и сцепу тоже на 2 барах.

Обратись к ПРЖ-он явно компетентен в этом вопросе и по любому такая ситуация ему знакома.

**Banderaz** » Пт авг 16, 2013 1:22 pm

да хватит колектора рс2 для такой турбы,у Сержика на гтх с таким колектором колеса в букс срывало и сцепу тоже на 2 барах.

**ДИМОН** » Пт авг 16, 2013 1:21 pm

TAXIst писал(а):у меня нет такого большого опыта чтоб судить о том где и какой коллеткор будет лучше. я для себя не стал бы ставить рс2, но есть люди кто оставляет его для возможности оставить штатный короб фильтра! да и крепче он и компактнее чем сварной.

Кто то говорил(на тк) что рс2 колектор сдюживает 400-450л.с максимум,да и большой турбе он не дает правильно раскручиваться на оборотах, и проектировался он под какашку 7200,ну не как не под 450-500л.с и ведро.С точки зрения компановки он и вправду хорош и встает в лоб.

Turbo Quattro

Помпаж

Ответить

Развернуть Обзор темы: Помпаж