Turbo Quattro

**_ShurikeN** » Вт дек 02, 2014 3:52 pm

ultimate-loser писал(а):А что с передом делал?

В планах brembo от E38. С диском не определился еще точно. Либо 314х25 либо 321х30 от A64F.

Вложение Brembo_E38_audi_80.jpg больше недоступно

upd. Определился. 314х25 еле-еле, но можно применять без подпиливания крепежных ушей суппортов или кулака.

**RVSN** » Вт дек 02, 2014 12:11 pm

ultimate-loser писал(а):А что с передом делал? ))

От s4-6

**keks** » Вт дек 02, 2014 10:04 am

О да, заебок

**ultimate-loser** » Вт дек 02, 2014 6:45 am

_ShurikeN писал(а):Реально агонь, но шайбочку милиметровую между скобой и кулаком подложить надо бы.

Ступицы А4B5 Q зад 8D0 501 653 B
Суппорты 200/V8/UrS4/UrS6 269мм 447 615 423(4)
Скобы S8D2 рест(?) 280мм 4D0 615 425 C
Диски A4B5 перед == S8D2 рест зад 280 8E0 615 301 B == 280 8E0 615 301 P
Колодки, например, 1J0 698 451 L

А что с передом делал? ))

**ultimate-loser** » Вт дек 02, 2014 6:43 am

Евгении писал(а):Не выйдет, диаметр меньше!!!

Че правда чтоль?

Во дела, а мы и не знали когда сверлили и варили 5х112, видать в воздух шпилки вприсовывали. ))

**_ShurikeN** » Пн дек 01, 2014 5:45 pm

Mihasik писал(а): ИДЕАЛЬНЫЙ вариант для купехи

1. Ступицы а4 кваттро задние под 75мм подшипник 5х112
2. Диски 280мм от С8
3. Скобы С8
4. Суппорта S4/S6 чугунные

ВСЕ ВСТАЕТ БОЛТ ОН

Реально агонь, но шайбочку милиметровую между скобой и кулаком подложить надо бы.

Вложение 280_rear.jpg больше недоступно

Ступицы А4B5 Q зад 8D0 501 653 B
Суппорты 200/V8/UrS4/UrS6 269мм 447 615 423(4)
Скобы S8D2 рест(?) 280мм 4D0 615 425 C
Диски A4B5 перед == S8D2 рест зад 280 8E0 615 301 B == 280 8E0 615 301 P
Колодки, например, 1J0 698 451 L

**Gluk** » Чт дек 26, 2013 5:57 am

Обычный авант кваттро.

**Евгении** » Ср дек 25, 2013 9:49 pm

_ShurikeN писал(а):Хочется прикинуть, как бюджетнее всего приколхозить задний чугунный вентилируемый суппорт от 44/4A на купе кватро. Есть классный рецепт на пять болтов:

хочется чего-нибудь подобного для ступицы 4х108, вот и выясняю разницу.

+ судя по каталогам задняя ступица купе/90 ква == передняя ступица B3 под 75-й подшипник. Т.е. в теории получается, можно нахаляву расширить заднюю колею установкой B4/купешных передних ступиц под 75-мм подшипник.
Прав ли я в том, что разница в вылете передних ступиц B3 и B4 = 10мм?

Я покупал зад ступицы именно от а4 ква!!!

**Евгении** » Ср дек 25, 2013 9:46 pm

Gluk писал(а):Не сталкивался но точно знаю что на-аванте в4 тоже 82 мм

На rs2 82!!!

**Евгении** » Ср дек 25, 2013 9:44 pm

ultimate-loser писал(а):Заварить 4х108 , висверлить 5х112, и на шпильки.

Не выйдет, диаметр меньше!!!

**Gluk** » Ср дек 25, 2013 2:10 pm

_ShurikeN писал(а):Тут прошел слух, что на американке седане кватро AAH сзади якобы видели 82мм подшипник. Кто-нибудь сталкивался? Странно, с учетом того, что на а4 б5 ква сзади 75мм подшипник.

Не сталкивался но точно знаю что на-аванте в4 тоже 82 мм

**nordman10** » Вт дек 24, 2013 9:14 pm

Сергей 80 фото задних тормозов твоих есть? интересно посмотреть на пятно контакта колодки с диском.

**nordman10** » Вт дек 24, 2013 9:07 pm

ultimate-loser писал(а):Какие нафиг 4мм? Ты как считал? Ступица купэ б3 с мотором NG. Заварена, на координатном станке висверлена 5х112. Болсе 2 лет, полет нармальный.
[ATTACH=CONFIG]18140[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]18141[/ATTACH]

Красавец, есть инфа чем варили? какой электрод? амперы? Есть у меня очень хороший сварщик, думаю тоже замутить. Ступицы менять вижу смысл только на корчах в месте с толстыми шрусами и усил. палками, а так деньги на ветер. 4 108 на перед, уже писали из больших только диски 324 28 от форд фокус рс мк1.

**_ShurikeN** » Вт дек 24, 2013 3:43 pm

_ShurikeN писал(а):ступицы t89Q(==B4Q седан и аналогично по вылету S2 Cpe/Sedan)

Тут прошел слух, что на американке седане кватро AAH сзади якобы видели 82мм подшипник. Кто-нибудь сталкивался? Странно, с учетом того, что на а4 б5 ква сзади 75мм подшипник.

**_ShurikeN** » Чт авг 22, 2013 9:15 am

Похоже, что разница в вылете задних ступиц t89Q(==B4Q седан и аналогично по вылету S2 Cpe/Sedan) и A4 quattro составляет 8мм.

**RVSN** » Ср авг 21, 2013 6:56 am

У меня на сарае в4 не получилась сделать! У меня подшипники 82 мм по кругу по это наверное и не получилось.

**ultimate-loser** » Ср авг 21, 2013 5:46 am

Какие нафиг 4мм? Ты как считал? Ступица купэ б3 с мотором NG. Заварена, на координатном станке висверлена 5х112. Болсе 2 лет, полет нармальный.

**RVSN** » Вт авг 20, 2013 8:58 pm

ultimate-loser писал(а):Заварить 4х108 , висверлить 5х112, и на шпильки.

И на варить по кругу !!!! Откуда 4мм возьмуца ?

**_ShurikeN** » Вт авг 20, 2013 7:24 pm

колес пятиболтовых пока нет

**ultimate-loser** » Вт авг 20, 2013 5:48 pm

Заварить 4х108 , висверлить 5х112, и на шпильки.

Turbo Quattro

Разница в вылете задних ступиц coupe quattro t89 и A4 quattro

Ответить

Развернуть Обзор темы: Разница в вылете задних ступиц coupe quattro t89 и A4 quattro