mcmark » Чт сен 19, 2013 9:22 pm
mcmark писал(а):меня никто не может научить проверить esp на своей машине, а скоро зима....
Далее читать тем кто в теме.
Данные: a8 d2 1998г. по vinу и по факту esp штатная с кнопкой, индикация и статус готовности проходит без ошибок.
vag com ошибок не находит. ABS и EDS работают. Адаптацию руля делал.
При попытке пройти кольцо на завышенной скорости испытывает не достаточную поворачиваемость, система esp не вмешивается. При попытке на прямом участке разогнаться "тапка в пол" - после переключения на 2 ую, esp на 1-2 сек придушивает тормозами машину и откл педаль газа, чем подтверждает свою работу миганием-лампочка esp. КАким еще способом кроме лосинного теста можно проверить ее правильную работоспособность.
Вообщем с наступлением дождливой погоды наконецто почувствовал работу esp.
Отступление.
Читал умные статьи по системам стабилизации. Выяснил что подразделяются на два вида. Первая не дает ни малейшего шанса на ошибку. И вторая - "игра на грани фола". Т.е.esp не вмешивается до последнего давая водителю откорректировать свои ошибки. И в уже в критической ситуации подключается.
При проэктировании А8 инженеры учли тот факт что на этой машине будут ездить не только сзади как вмерсе, но и спереди как в бмв. Поэтому в настройку подвески заложили слегка, скажем так, спортивный характер.
Так вот в д2 кузове применен второй вариант esp. Можно полихачить, но не загоняться. Это обязательно необходимо учитывать т.к. в случае нештатной ситуации неподготовленный водитель может растеряться и натворить делов.
[quote="mcmark"]меня никто не может научить проверить esp на своей машине, а скоро зима....
Далее читать тем кто в теме.
Данные: a8 d2 1998г. по vinу и по факту esp штатная с кнопкой, индикация и статус готовности проходит без ошибок.
vag com ошибок не находит. ABS и EDS работают. Адаптацию руля делал.
При попытке пройти кольцо на завышенной скорости испытывает не достаточную поворачиваемость, система esp не вмешивается. При попытке на прямом участке разогнаться "тапка в пол" - после переключения на 2 ую, esp на 1-2 сек придушивает тормозами машину и откл педаль газа, чем подтверждает свою работу миганием-лампочка esp. КАким еще способом кроме лосинного теста можно проверить ее правильную работоспособность.[/quote]
Вообщем с наступлением дождливой погоды наконецто почувствовал работу esp.
Отступление.
Читал умные статьи по системам стабилизации. Выяснил что подразделяются на два вида. Первая не дает ни малейшего шанса на ошибку. И вторая - "игра на грани фола". Т.е.esp не вмешивается до последнего давая водителю откорректировать свои ошибки. И в уже в критической ситуации подключается.
При проэктировании А8 инженеры учли тот факт что на этой машине будут ездить не только сзади как вмерсе, но и спереди как в бмв. Поэтому в настройку подвески заложили слегка, скажем так, спортивный характер.
Так вот в д2 кузове применен второй вариант esp. Можно полихачить, но не загоняться. Это обязательно необходимо учитывать т.к. в случае нештатной ситуации неподготовленный водитель может растеряться и натворить делов.