Turbo Quattro

**Legioner39** » Вт ноя 12, 2013 4:22 pm

TAXIst писал(а):капает в сам моторчик! рано или поздно заржавеет закиснет и пиздец ему

Спорим на ящик коньяка, что в моем случае не капало!
Вот ты археолог! а прочитать до конца в лом да?

**Legioner39** » Вт ноя 12, 2013 4:21 pm

TAXIst писал(а):ерунда! статично стоит на месте и ссыт по центру стекла! как раз для этого на колпачке дворника сделан сектор для "обстрела", на корпусе моторчика сделаны упоры для самой форсунки белая часть, а на черной части есть паз

Да вообще то уже все выяснили и согласились

**TAXIst** » Вт ноя 12, 2013 2:38 pm

Legioner39 писал(а):А смысл чинить если так лучше? и уже почти год нигде ничего не капает?

капает в сам моторчик! рано или поздно заржавеет закиснет и пиздец ему

**TAXIst** » Вт ноя 12, 2013 2:36 pm

Алекс S6 писал(а):форсунка двигается вместе с дворником и аккурат поливает перед ним.

ерунда! статично стоит на месте и ссыт по центру стекла! как раз для этого на колпачке дворника сделан сектор для "обстрела", на корпусе моторчика сделаны упоры для самой форсунки белая часть, а на черной части есть паз

**Legioner39** » Вт ноя 12, 2013 12:35 pm

Ну вот и я поменял форсунку заднего омывателя

Старую снял, снаяло сверлом 3,5 почистил, потом надфилем, чтобы верхняя часть свободно крутилась, собрал добавив смазки на штоки.
Как у меня сломалась старая форсунка:
Сама форсунка (черная часть) отлично защелкивается с держатель (белая часть) и крепко держится, под давлением еще не проверял, но думаю из стыка ничего не потечет.

Достал остатки

Обидно, что форсунка не веерная

а было бы классно.

**De Viter** » Сб авг 10, 2013 3:09 pm

я разбирал и восстановливал свою. если нет гермитичности между подающей трубкой и форсункой все текет в редуктор. как следствие сгнивают контактные усы идущие на програмную шайбу. я себе из двух один рабочий собрал перекинув контактные усья. если интересно я тебе наглядно покажу че да как.

**Legioner39** » Сб авг 10, 2013 12:36 pm

Про прорезь я писал.
Допустим, форса дейстивельно слетела с направляющих, и часть воды попадает в моторчик - а разве через корпус моторчика не идет сквозная трубка? - это вопрос тем кто разбирал

**Алекс S6** » Сб авг 10, 2013 6:49 am

не смотрел твой отчет если честно,а над прорезью не задумывался,не дошел ход )))

**BlindHorse** » Сб авг 10, 2013 6:36 am

Чем это более аргументировано, чем мой отчет об данной процедуре и приведенные номера деталей? Зачем прорезь в колпачке сделана не задумывался?

**Алекс S6** » Пт авг 09, 2013 9:28 pm

а вот это уже крайне аргументировано,признаю - был не прав

**max-r2** » Пт авг 09, 2013 9:14 pm

Юра, это можно в ФАК перетащить, думаю автор будет не против.
"Известная проблема всех универсалов от VAG — это закисающая форунка омывателя заднего стекла. Причём многие, видя как она движется вместе с дворником радуются «как же здорово они придумали», но на самом деле это — начало пути к большим тратам.
Суть проблемы такова: сквозь ось моторчика дворника идёт пластиковая трубка в которую плотно вставлена форсунка омывателя. Трубка в моторчике не вращается. Форсунка на трубке тоже.
Но так как всё это пропущено через алюминиевый корпус оси дворника и стальной наконечник резьбы крепления, то под воздействием внешней среды при редком использовании (особенно зимой такое случается) там быстро нарастают окислы, которые зажимают форсунку омывателя и снимают её с трубки. С этого момента она начинает двигаться вместе с дворником, а вода, которую Вы льёте на заднее стекло будет частично стекать прямо в моторчик. Который, конечно же, такой жизни долго не выдержит и попросит Вас сходить в магазин за новым. Цена вопроса будет близка к 200 евро. Поэтому при первых же симптомах эту проблему надо лечить.
Лечится она достаточно просто. Перво-наперво необходимо приобрести ремкомплект форсунки омывателя. Оригинальный номер: 8A9 955 985, цена менее 10 евро.

Сначала аккуратно снимаете колпачок, закрывающий ось дворника. Для этого справа на нём есть паз. Все работы следует проводить крайне аккуратно, так как неловким движением можно легко высадить стекло, на которое крепится ось моторчика. Собственно, однажды на VW Passat B4 я это уже проделывал: заднее стекло мелкой россыпью влетело в салон а оно, кстати, самое дорогое из всех стёкол на машине.

Далее я рекомендую снять сам дворник: проще будет доступ ко всем элементам. Для снятия дворника надо открутить гайку на 13-ть и медленно пошатывая его, сдёрнуть с оси. Опять же: подцеплять его нельзя. Если не идёт (что скорее всего и будет): отмачивать WD-40 и ждать. Даже обстукивать его не надо.

После этого плоскогубцами выдёргиваете форсунку омывателя. Для дальнейшего использования она, скорее всего, не пригодна будет. Следующим шагом необходимо выдернуть трубку, аккуратно подцепив её со стороны моторчика. Далее необходимо тщательно прочистить отверстие изнутри от окислов. Для этого подходит тонкий круглый надфиль или старый тросик без оплётки. Чистить до тех пор пока на инструменте не останется только серая металлическая пыль без следов вкраплений ржавчины.

Далее сборка в практически просто в обратном порядке. Рекомендуется трубочку перед тем, как вставить в ось дворника тщательно смазать какой-нибудь консистентной смазкой — это существенно продлит жизнь всему механизму в целом. Обязательно сначала поставьте и закрутите дворник, а потом уже вставляйте на место форcунку омывателя. Так проще ибо форсунка достаточно высокая и потребует высокой головки.

После чего рекомендую настроить направление струи на заднее стекло и только потом одевать колпачок. Доступ сквозь прорезь колпачка к форсунке весьма затруднён. Сам колпачёк надевается прорезью в направлении дворника.
Достаточно простая и копеечная по запчастям процедура, которая поможет существенно продлить жизнь моторчика омывателя заднего стекла. Так же настоятельно рекомендую хотя бы раз в неделю пользоваться омывателем заднего стекла: чтобы расшевелить весь механизм и не давать ему закисать. Чем чаще — тем лучше и дольше он проживёт." (C) DJ KILL

**BlindHorse** » Чт авг 08, 2013 6:07 pm

Угу.

**Legioner39** » Чт авг 08, 2013 6:00 pm

BlindHorse писал(а):Eden das seine

Букву пропустил "Jedem das seine"

**BlindHorse** » Чт авг 08, 2013 5:53 pm

Eden das seine

**Legioner39** » Чт авг 08, 2013 5:48 pm

BlindHorse писал(а):Один и тот же номер форсунки с 91 по 98 год на А80, А100, А6 и все их модификации. То же касается и номера привода стеклоочистителя в сборе. Так что чините авто, теоретики.

А смысл чинить если так лучше? и уже почти год нигде ничего не капает?

**BlindHorse** » Чт авг 08, 2013 5:38 pm

Один и тот же номер форсунки с 91 по 98 год на А80, А100, А6 и все их модификации. То же касается и номера привода стеклоочистителя в сборе. Так что чините авто, теоретики.

**Алекс S6** » Чт авг 08, 2013 5:30 pm

по мне так логичнее чтобы она прям перед дворником поливала,скока разбирал и делал авантовских дверей было именно так.как хотите так и думайте.

**Legioner39** » Чт авг 08, 2013 5:25 pm

BlindHorse писал(а):Хрена с два, форсунка должна на месте стоять и больше ничего никому не должна. У тебя она сломана.

Не пиздеть была команда, она еще ДОЛЖНА поливать стекло жидкостью в точно настроенное место.

А точно ли нет различий реализации по годам? с 1991 по 1997 могли все изменить!
Етки под рукой нет, надо глянуть в архивных данных не было ли двух видов форсунок!
Ведь твоя старая черная! а новая белая, то и то оригинал!

**BlindHorse** » Чт авг 08, 2013 5:07 pm

Хрена с два, форсунка должна на месте стоять и больше ничего никому не должна. У тебя она сломана.

**Legioner39** » Чт авг 08, 2013 5:03 pm

Алекс S6 писал(а):форсунка двигается вместе с дворником и аккурат поливает перед ним.

В крайнем правом положение поливает дверь?

Turbo Quattro

Форсунка омыdателя заднего стекла С4 Avant

Ответить

Развернуть Обзор темы: Форсунка омыdателя заднего стекла С4 Avant