Turbo Quattro

**AS6** » Сб авг 10, 2013 4:42 pm

Хоть бы схему глянули шоле...

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 11:10 pm

либо он либо масса что под бардаком вадилы,там такая развязка масс из 6-8ми штук,все окисленные были.С блока разьемы чисто снял и поставил

**Neman** » Пт авг 09, 2013 11:02 pm

oleg2 писал(а):Ода

компрессор цз?--ебучий онанизм =\

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 10:56 pm

Ода

**Neman** » Пт авг 09, 2013 10:54 pm

заработало?

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 10:52 pm

там газ,раён разорвёт

**Алекс S6** » Пт авг 09, 2013 10:46 pm

сожги её уже!

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 10:43 pm

не успел нарадываться и Опааа...мультик кубиками показывает

**Алекс S6** » Пт авг 09, 2013 10:41 pm

я все успел прочитать!!!

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 10:40 pm

форум глючит бля!!пол часа писал,отправил и хер

**Алекс S6** » Пт авг 09, 2013 10:38 pm

второй вариант!!!

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 10:35 pm

кароче,провод оказался не причём,причина была точно не выяснена но устранена))варианта два
1.масса под бардаком водилы(открутил, почистил, закрутил.)
2.насос центрального (снял разьумы,убедился что провод не от насоса,постави разьёмы назад)

**Алекс S6** » Пт авг 09, 2013 6:11 pm

цепляй провод блеать!!!!!!

**oleg2** » Пт авг 09, 2013 8:23 am

Или левый с заводской изоляцией?

в заводской

под бардачком водительским может ещё воздуховод надо снять не помню (вот их проверь вроде там и ставят перемычку, когда на механику переделывают) сразу за реле подъёмников и АБС.

вот тут поподробней,что за перемычку?

Датчик стоит на левой стороне по ходу на АКПП в районе лапы коробки.

датчик не менял,не проверял,но разьём перепаевал.На работу АКП и авто нареканий нет.

**DJON** » Пт авг 09, 2013 1:24 am

На машинах с АКПП стоит блокировка, чтоб на D R и предачах не заводилась, как раз отрубает напряжение на этот провод тонкий. Заводиться токо на N и P, возможно машина не понимает, что она на нейтралке или паркинге. Когда переделывают с АКПП на МКПП ставят перемычку. У тя АКПП не в аварийке стоит?
Помнится мне, что если фишку с многофункционального датчика F125 многоконтактную снять, то машина не заведётся. Датчик стоит на левой стороне по ходу на АКПП в районе лапы коробки. Да кстати ещё реле стоят 5 и 6 на АКПП под бардачком водительским может ещё воздуховод надо снять не помню (вот их проверь вроде там и ставят перемычку, когда на механику переделывают) сразу за реле подъёмников и АБС.

**Neman** » Чт авг 08, 2013 11:36 pm

oleg2 писал(а):не влазит он ни куда,все подключены он "левый" походу

Левый торчит в косе без изоляции?Или левый с заводской изоляцией?

**Neman** » Чт авг 08, 2013 11:36 pm

Алекс S6 писал(а):у пары человек тут уже была нихуевая связь между этими вещами,так что цепляй провод нах )))

+100500

**oleg2** » Чт авг 08, 2013 10:00 pm

не влазит он ни куда,все подключены он "левый" походу

**Алекс S6** » Чт авг 08, 2013 2:07 pm

у пары человек тут уже была нихуевая связь между этими вещами,так что цепляй провод нах )))

**oleg2** » Чт авг 08, 2013 7:14 am

Втягивающее реле стартера замени

на его плюс отдельно кидаю машина заводится.

Насос центрального замка подключен?

насос подключён(работает) но один проводок оторван
какая может быть связь?

Turbo Quattro

Не идёт ток на втягивоющее

Ответить

Развернуть Обзор темы: Не идёт ток на втягивоющее