Turbo Quattro

я имел 1.8т и коробку cmg и желание все это воссоединить

+1 к таким процедурам заранее надо готовиться, чтоб потом не удивляться

порвало на куски
во-первых - надо было написать, что собираешся ставить на 1,8 вместо 01А - подсказали бы подробней, что надо делать.
во-вторых 01Е - это штатная коробка на В5 кузов, под нее есть все готовые крепежи, кулисы, подушки, которые ставятся безо всякого колхоза, просто прикрутил - и всё.

audi a4 b5 двигатель 1.8т квадрик чипованый в аудитории впихиваем 6ст мкпп cmg

вообщем как я и говорил коробка подошла по крепежу к двигателю и по шлицам диска сцепления и ВСЕ
ответные части куда крепятся внутренние шруса большего размера чем мои по этому они были скручены с редуктора моего старого они как раз подошли по размеру и крепежу к коробки
далее кардан мой кардан был длиннее чем надо на 2 см покупка кардана от s исправила ситуацию
далее задний редуктор был куплен б.у. под 37.9
тяги кулисы покупались от audi a4 b6 и подгонялись под мой крепеж в салоне
и самая интересная тема это опоры коробки было придумано множество разных новых точек крепления коробки к кузову пилилось варилось все были скуплены 5+ мои 2 видов опор мкпп от ауди и из них было произведено на свет 2 опоры плюс к этому было добавлена еще одна точка крепления к кузову а именно под хвостовик через 2 газелевских подушки поперечина



итого

1 коробка 26000
2 редуктор 4500
3 кардан 9000
4 масла в кпп и редуктор 6000
5 кронштейны кпп 300 500 600 300 350 и 2 моих штатных
6 кулиса мкпп 3000
ставил сам варил все сам 3 дня

ну так напиши, многим познавательно будет думаю

кому интересно как я 3 дня стыковал нестыкуемое пишите раскажу


коробас от 4.2 на 1.8 занятная история

4.11

http://vagcats.info/base/au/3/1304/175/3/5693 коробка

вот вопрос с этой коробкой какой шел редуктор по передаточному числу ??? или буквенное обозначение

ты думаешь там один редуктор стоИт?

встает ли данный девайс на ауди а4 б5 квадро совместим ли редуктор ??