Turbo Quattro

**Burovik** » Чт июл 04, 2013 5:00 pm

майк писал(а):супортов задних нет часом,а конкретней правый и исправный?

Суппортов нет.

**Burovik** » Чт июл 04, 2013 4:54 pm

AlexWolf писал(а):Седан или авант ?

Седан

**Dimka V8** » Сб июн 29, 2013 9:40 pm

Jabov писал(а):так это про кватру и речь. добавлю к Vetal_36, что эсочные задние тормоза имеют поршень 43 мм, а обычные ашестые - 38 мм.
только сегодня приводил в божеский вид ашестые суппорта, отчищу, покрашу в черный, поставлю новые резинки, сальники, заложу смазку куда надо. потом продавать

бывают разные 36,38,43

**Jabov** » Сб июн 29, 2013 9:35 pm

Dimka V8 писал(а):чет не увидел что у него не кватра

так это про кватру и речь. добавлю к Vetal_36, что эсочные задние тормоза имеют поршень 43 мм, а обычные ашестые - 38 мм.
только сегодня приводил в божеский вид ашестые суппорта, отчищу, покрашу в черный, поставлю новые резинки, сальники, заложу смазку куда надо. потом продавать

**Dimka V8** » Сб июн 29, 2013 12:12 pm

Vetal_36 писал(а):да с того что у эски вентилируемые задние диски толщиной 20мм , а обычные 10мм толщина диска не вентилируемые. и диаметр дисков 269мм против 245мм. ну и кватра некватра трос ручника подругому заведён

чет не увидел что у него не кватра

**Vetal_36** » Пт июн 28, 2013 10:30 pm

Dimka V8 писал(а):с чего это?

да с того что у эски вентилируемые задние диски толщиной 20мм , а обычные 10мм толщина диска не вентилируемые. и диаметр дисков 269мм против 245мм. ну и кватра некватра трос ручника подругому заведён

**ЗАМКАДЫШ S-LINE** » Пт июн 28, 2013 10:05 pm

Dimka V8 писал(а):у мну есть!

ЧЁ ПО ЧЁМ?

**Dimka V8** » Пт июн 28, 2013 9:11 pm

майк писал(а):супортов задних нет часом,а конкретней правый и исправный?

у мну есть!

**Dimka V8** » Пт июн 28, 2013 9:10 pm

Алекс S6 писал(а):не забывай когда интересуешься,что эсочные суппорта отличаются от обычных

с чего это?

**майк** » Пт июн 28, 2013 4:38 pm

Алекс S6 писал(а):не забывай когда интересуешься,что эсочные суппорта отличаются от обычных

не знал!

**AlexWolf** » Пт июн 28, 2013 7:37 am

Седан или авант ?

**ЗАМКАДЫШ S-LINE** » Чт июн 27, 2013 10:16 pm

тоже интересны задние супорта и дверь водителя с ключом от личинки
фото в студию!

**Алекс S6** » Чт июн 27, 2013 10:01 pm

майк писал(а):супортов задних нет часом,а конкретней правый и исправный?

не забывай когда интересуешься,что эсочные суппорта отличаются от обычных

**майк** » Чт июн 27, 2013 8:22 pm

супортов задних нет часом,а конкретней правый и исправный?

**Burovik** » Чт июн 27, 2013 8:19 pm

VIN: WAUZZZ4AZVN017149 (мотор ABC) седан.
Двери полностью в сборе. Цвет зел. металлик, пластик серый - 5 тыс. руб. за шт.
МКПП-5ст (DHN) - 3 тыс. руб.
Блок ABS - 3 тыс. руб.
Генератор - 3 тыс. руб.
ЭБУ двигателя - 3 тыс. руб.
Задние фонари - 3 тыс. руб. (комплект)
Привод в сборе (родной) - 2 тыс. руб.
Мотор с приводами дворников - 2 тыс. руб.
Всё в достойном состоянии (всё оригинал)
И много др. мелочей: обшивка багажника, бачки, педальный узел, руль со стрекозой (без падушки), запаска на литье, кое-какой пластик по салону.

Turbo Quattro

Кое-что на A6 (4A, C4)

Ответить

Развернуть Обзор темы: Кое-что на A6 (4A, C4)

Кое-что на A6 (4A, C4)