Turbo Quattro

**Booster** » Чт июн 27, 2013 9:46 pm

давление, давление, главное чтобы масло при разгоне машины всегда было у масло приёмника, а так как этого проблематично сделать на таких мощностях, нужно ваять сухой картер ...

**Дрын** » Чт июн 27, 2013 2:58 am

просто интересно- какое давление масла в движке на номинальных оборотах должно быть при такой мощности,чтоб вкладыши не намотало?

**Dip** » Чт июн 27, 2013 12:04 am

Booster писал(а):Я не пойму, чего такого сложного собрать низ на ковке и прочей херне? перебрать голову? нормальный моторист сделает всё это без особых запар, р5 мотор прост как палка\верёвка, это не 2.7тт или какой нить тфси ... остальное зависит от навески мотора, турбы, коллектора, форс, ну и тд по списку, это уже просто всё надо прикрутить, и особо знаний там и не нужно ...

Та да,как два пальца об асфальт!)

**Dip** » Чт июн 27, 2013 12:01 am

Bonapart писал(а):А почему не нравится кузов с4 с мотором 800лс? вес?

Сравни разгон до сотни S4 (ANN) и S2(aby),при 230л.с S2 на секунду быстрей до 100км\ч.

**Dip** » Ср июн 26, 2013 11:56 pm

Bonapart писал(а):В2,В3,В4 - нет в наличии.
Какие тогда распредвалы лучше поставить?
Кто в Литве делает?

Та лучше стоковые наварить,чем эту дрянь ставить!Когда у нас отвалился на валу кулачок,они сказали,что мы одни такие и у остальных все Ок!Когда привели примеры,что и у других так же отваливаются,тупо отморозились.Чашки ихние на клапана,оба варианта,тоже не фонтан.Просаживаются на оборотах.Та есть человек,только он очень занятый.Наверное лучше пусть Таксист соберет.

**Dip** » Ср июн 26, 2013 11:51 pm

Bonapart писал(а):Про сцепление пока не считал и не думал.
рулить будет http://www.034motorsport.com/034efi-eng ... -p-38.html

Можешь у Скитальца спросить,у него была эта хрень!))))

**Booster** » Вт июн 25, 2013 7:51 pm

Qwerty писал(а):Ну всё Опять семки готовить , как минимум на 4 страницы ))))))-
Парни вы огонь )- ( Димон и TAXIst)
Настоящие 2 друга.

Мы с Тамарой ходим парой)))

**Qwerty** » Вт июн 25, 2013 3:47 pm

Ну всё Опять семки готовить , как минимум на 4 страницы ))))))-
Парни вы огонь )- ( Димон и TAXIst)
Настоящие 2 друга.

**Van Helsing** » Пн июн 24, 2013 1:33 pm

nick02 писал(а):Чет не припомню, чтоб в России были 800+ 2.2 не просто "собранные", а которые ехали на эти силы. Если я ошибаюсь - поправьте.
На память тока нижегородская Стерва приходит, но там поменьше вроде как было.

Ну так потому и нет, что все хотят за 500 тыров мотор с настройкой, сцепой и чтобы тачка гарантировано валила меньше 10-ти секунд на квотере.
Нижегородская стерва как я понял -эксперимент с неплохим бюджетом.

**nick02** » Пн июн 24, 2013 6:00 am

Van Helsing писал(а):собрать с 0 не проблема, но дальше планов у "потенциальных желающих" дело не идет.

Чет не припомню, чтоб в России были 800+ 2.2 не просто "собранные", а которые ехали на эти силы. Если я ошибаюсь - поправьте.
На память тока нижегородская Стерва приходит, но там поменьше вроде как было.

**Van Helsing** » Вс июн 23, 2013 10:57 pm

nick02 писал(а):И что в России кто-то соберет 2.2 на 800+ )))

собрать с 0 не проблема, но дальше планов у "потенциальных желающих" дело не идет.

**10VT** » Вс июн 23, 2013 9:21 pm

nick02 писал(а):И что в России кто-то соберет 2.2 на 800+ )))

А от чего же не собрать?Сложнее все это реализовать на дороге.

**nick02** » Вс июн 23, 2013 9:03 pm

Neman писал(а):мне вот интересно,ты настолько наивен что сможешь на 800+ ездить в городе?
И вопрос в догонку-для чего?

И что в России кто-то соберет 2.2 на 800+ )))

**Neman** » Вс июн 23, 2013 8:36 pm

Bonapart писал(а):А почему не нравится кузов с4 с мотором 800лс? вес?

мне вот интересно,ты настолько наивен что сможешь на 800+ ездить в городе?
И вопрос в догонку-для чего?

**Bonapart** » Вс июн 23, 2013 8:27 pm

А почему не нравится кузов с4 с мотором 800лс? вес?

**Booster** » Вс июн 23, 2013 4:36 pm

Я не пойму, чего такого сложного собрать низ на ковке и прочей херне? перебрать голову? нормальный моторист сделает всё это без особых запар, р5 мотор прост как палка\верёвка, это не 2.7тт или какой нить тфси ... остальное зависит от навески мотора, турбы, коллектора, форс, ну и тд по списку, это уже просто всё надо прикрутить, и особо знаний там и не нужно ...

**TAXIst** » Вс июн 23, 2013 12:13 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а):мои закрытые вопросы предполагают всего два варианта ответов - у вас это первый проект(тут может быть ответ только да или нет), теоретически возможный или есть опыт(тут тоже да или нет) и можете привести примеры постройки(тут тоже да или нет или же, есть вариант принять вопрос открытым и привести примеры)

проектом я называю авто под какие либо задачи! А тут задача собрать мотор на данную мощность. Нет, ааэн на такую мощность не собирали. Опыта нет. Но знания, оборудования и прямых рук имеется.

**Григорий_S6/2.2** » Вс июн 23, 2013 12:02 pm

TAXIst писал(а):скажем так - ничего не реального для того чтоб собрать из ааэн 800 сил я не вижу! И заметь речь идет не о проекте как автомобиле! Речь именно про мотор!

мои закрытые вопросы предполагают всего два варианта ответов - у вас это первый проект(тут может быть ответ только да или нет), теоретически возможный или есть опыт(тут тоже да или нет) и можете привести примеры постройки(тут тоже да или нет или же, есть вариант принять вопрос открытым и привести примеры)

**ДИМОН** » Вс июн 23, 2013 11:58 am

TAXIst писал(а):повторю еще раз - отвечай за себя!

Да не сердись,че серьезный такой,яж соскучился а ты не рад мне.

**ДИМОН** » Вс июн 23, 2013 11:57 am

Денчик,ты где??????

Turbo Quattro

Увеличение л/с. Нужны рекомендации. (Английская версия)

Ответить

Развернуть Обзор темы: Увеличение л/с. Нужны рекомендации. (Английская версия)