Turbo Quattro

они должны совпадать
если в любом логе вагкома

[quote="sergeynik"]1) стоимость настройки 25труб, 340 сил можно выковырять оптимально 300 сделать
2) непонял сути вопроса
3) зависит от желания, ябы остановился на этом что есть
4) ну мне нужен 1 день на настройку, если зарание скинуть мне идентификаторы прошивки[/quote]

Как посмотреть идентификаторы прошивки? Нужны идентификаторы заводской? Сейчас REVO...

ну это делается после осмотра када понятно скока есть места. идется и покупается подходящий

[quote="sergeynik"]ну эт не вопрос тока не вместо гофры а после, стоить будет 5-10 в зависимости от затрат времени[/quote]

5-10 - это работа только, так? А какие катализаторы рекомендуете? Через вас заказать можно будет или со своим приезжать лучше?

ну эт не вопрос тока не вместо гофры а после, стоить будет 5-10 в зависимости от затрат времени

[quote="sergeynik"]2) непонял сути вопроса[/quote]

Сейчас выпуск без ката на 76-ой трубе с гофрой в даунпайпе.

Он воняет (в подземном гараже оч. сильно чувствуется) и получился достаточно громким. Поэтому есть желание поставить катализатор. Например [url]http://rud-exhaust.ru/c1_8-Katalizatori/p337-Sportivniy_kataliticheskiy_konverter_katalizator[/url]

Какие варианты порекомендуете? Сколько будет стоить переделка даунпайпа?

1) стоимость настройки 25труб, 340 сил можно выковырять оптимально 300 сделать
2) непонял сути вопроса
3) зависит от желания, ябы остановился на этом что есть
4) ну мне нужен 1 день на настройку, если зарание скинуть мне идентификаторы прошивки

Есть Passat B6 1.8 TSI BZB MT передний привод.

- K04
- интеркуллер S3
- впуск revo
- безмембранный байпас
- выпуск без ката на 76 трубе, 3 банки MagnaFlow

Сейчас прошит Revo Stage 3, но по замерам в TurboDrive (график есть здесь [url]http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/ivanms/journal/736488/[/url]) и по ощущениям есть провал до 3 тыс., затем разгон не плавный, волнами.

Интересует:
1. Стоимость донастройки и ожидаемые результаты. Если есть, пример графика.
2. Стоимость замены гофры на катализатор металлический (работы + сам катализатор)
3. Рекомендации и стоимость по дальнейшим доработкам (форсунки, насос и т.п.)
4. Рекомендации и стоимость по доработке коробки/сцепления (недавно поменял на новое, но не уверен, что долго проживет)

Заранее большое спасибо за ответы.

PS: машина в Москве. Если договариваться делать, то когда можно будет приехать? Можно будет пригнать машину в пятницу/субботу и в следующие выходные забрать?