Turbo Quattro

Booster писал(а):может у тебя ноги кривые?

TAXIst писал(а):проверяй геометрию авто и углы установки колес

orenspl писал(а):Пара вопросов не в тему:
1. Если смотреть из под машины на передний стабилизатор, то видно, что левая часть стаба (которая идет от втулки) длиннее (чуть) и имеет немного другой угол изгиба ( более прямой), чем правый (угол более завернутый). Это его норм состояние? Или ему пи*да?
2. Поставил в сборе стойки с тормозами от Ы6 (машина Ы4 - НЛО). По не понятным причинам у левого колеса вылет больше на 1см (может больше), а правое стоит как и должно. Может это быть при кривом стабилизаторе и невыставленном сход-развале?

orenspl писал(а):Со штатной пружиной какой предел давления?

orenspl писал(а):Проще вемс поставить.

TAXIst писал(а):хотя да... чот я подзатупил на эту тему! Механически он конечно будет работать, но работа будет неадекватна из-за разной жесткости пружин и возможно сечение

TAXIst писал(а):Дима prj

BlindHorse писал(а):Даже если в штатном гейте крутануть или сменить пружину, то уже неадекватно будет мозг работать по бусту. А с нештатным гейтом без настройки вообще без вариантов.

orenspl писал(а):Где есть такие доктора?

TAXIst писал(а):если попросить хорошо то да, может! но надо настраивать

orenspl писал(а):ДМРВ убирать не буду. Почему не перед турбиной? Мотроник может работать по ДАД?

TAXIst писал(а):штатный или нештатный вестгейт мозгу по идее по барабану! Отсутствие байпаса если авто на дмрв будет восприниматься как переобогащение смеси на некоторое время после сброса воздуха! Это если конечно блоуофф стоит, а если удалили вообще то турбине не сладко. Отводы под охлаждение просто заглушить.

orenspl писал(а):Впуск не сток, выпуск не сток. Турбина уровня 3071.
Есть несколько вопросов:
1. Не штатный вестгейт и отсутствие байпасса мозги как будут воспринимать?
2. Что делать с выводами под охлаждайку на турбину из мотора? Турбина с маслянным охлаждением.