Turbo Quattro

**Vetal_36** » Ср ноя 04, 2009 12:37 pm

кстати ремень ГРМ снимал и ставил не ослабляя натяжитель. При определённой сноровке за 20 сек снимается и ставится так-же.

**)!(murik** » Ср ноя 04, 2009 12:03 pm

Хм, самое интересное как не снимая планки добратся до натяжителя ремня? Ладно его еще ослабить, а при натяжке это ж нужно очень постаратся чтоб его потом натянуть и прикрутить.

**Vetal_36** » Вт ноя 03, 2009 1:32 am

Ну эт кому как нравится, я раза 4 снимал датчик не снимая планки, и в мыслях небыло снимать, а то потом с замками капота можно повыёживаться, у мну разок как-то хреново всё собралось и капотом захлопнулось что потом почти час не мог под капот залезть. По сему не очень люблю лазить туда.

**BlindHorse** » Пн ноя 02, 2009 4:26 am

Чтобы руки не ломать.

**Vetal_36** » Пн ноя 02, 2009 12:38 am

А зачем планку верхнюю снимать?

**BlindHorse** » Пт окт 30, 2009 12:37 pm

Лучше новый болт поставить, а то потом с фиксатором откручивать плохо.

**Patriot.msk** » Пт окт 30, 2009 12:27 pm

BlindHorse писал(а):Да, по Эльзе болт шкива распредвала меняется на новый.

Вот поэтому и фиксатор резьбы нужен

**BlindHorse** » Пт окт 30, 2009 12:26 pm

Да, по Эльзе болт шкива распредвала меняется на новый.

**Patriot.msk** » Пт окт 30, 2009 11:57 am

BlindHorse писал(а):Фиксатор резьбы на болт распредвала Эльзой не предусмотрен

под рукой нету Эльзы. А может там написано renew bolts?

**BlindHorse** » Пт окт 30, 2009 11:56 am

Фиксатор резьбы на болт распредвала Эльзой не предусмотрен

**Patriot.msk** » Пт окт 30, 2009 11:51 am

)!(murik писал(а):Спасибо. Так и думал, что шкив все же придется снять

Ничего страшного. Лучше каплю фиксатора резьбы и соблюдать момент затяжки.

**)!(murik** » Пт окт 30, 2009 10:47 am

Спасибо. Так и думал, что шкив все же придется снять

**Patriot.msk** » Пт окт 30, 2009 10:41 am

Снимаешь верхнюю планку, откручиваешь шкив распреда, ослабляешь натяжитель, скидываешь ремень, снимаешь шкив и там всё видно. Больше ничего разбирать не надо.

**)!(murik** » Пт окт 30, 2009 10:39 am

На этой неделе получил заказанный в экзисте датчик Холла(Huco 138151). Как оказалось он полная копия 2AV54, даже выбито это на нем.

На этих выхоных буду менять. И хотел бы уточнить. Если морду не разбирать, а снять только планку и крышку ремня ГРМ, то откручивать Холл нужно через окошки шкива распредвала или я не в том направлении мыслю?
Вот на рисунке вроде через окошки можна добратся до болтов которые его крепят. Прасветите плиз.

**Vetal_36** » Ср окт 07, 2009 11:24 am

Я только натяжитель поликлинового ремня снимал. ну крышку ГРМ соответственно.

**Patriot.msk** » Ср окт 07, 2009 10:00 am

)!(murik писал(а):Ах да, и еще если Холл спереди стоит, это ж всю морду разбирать нужно чтобы поменять?

только планку верхнюю снять и всё. 12 болтов фигня.

**)!(murik** » Ср окт 07, 2009 9:29 am

Ах да, и еще если Холл спереди стоит, это ж всю морду разбирать нужно чтобы поменять?

**)!(murik** » Ср окт 07, 2009 9:27 am

Пасибо.
Да читал, что 2АV54 становится один в один, и вроде какой то венгерский. Все обыскался у нас его в свободной продаже нет, на заказ ждать месяц, вот и интерисуюсь, стоит ли оно того или нет. Еще говорят становится вместо штатного: Huco 138151

**Vetal_36** » Вт окт 06, 2009 11:36 pm

у мну от 8-ки ужо тыс5 как стоит, полёт нормальный, 30 мин и усё.

**Гриценко Вячеслав** » Пн окт 05, 2009 8:28 am

Честно говоря в названиях не соображаю, только не понял, причем тут горячая - холодная и датчик Холла

Turbo Quattro

Датчик холла 2AV54 Honey

Ответить

Развернуть Обзор темы: Датчик холла 2AV54 Honey