Turbo Quattro

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 3:29 pm

LehaNAH писал(а):а прикинь надо не пять катушек покупать, а десять

ну так если новое-то это одно, а вот прикинь, эсочные бампера подвернулись, в одном экземпляре... это ж драка будет

**LehaNAH** » Вт окт 06, 2009 3:26 pm

Lynx писал(а):и не говори! мы тут с некоторыми соклубниками часами про эски разговаривали
главное чтобы драки не начались кому какую запчасть с разбора поставить

а прикинь надо не пять катушек покупать, а десять

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 1:57 pm

Бешеный писал(а):Зато сколько тем для общения.

и не говори! мы тут с некоторыми соклубниками часами про эски разговаривали

главное чтобы драки не начались кому какую запчасть с разбора поставить

**Бешеный** » Вт окт 06, 2009 1:44 pm

Lynx писал(а):не бюджетно?

Зато сколько тем для общения.

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 1:43 pm

прикол в том, что рычаг меняли с другой стороны, помимо него менялись все с/б, в т.ч. втулки стаба и пружины.
приехала за машиной - колесо стоит криво (низ наружу), и они так уже на нём поездили. при мне разобрали - оказалось, что палец шаровой мимо посадочного поставили. перекрутили. появился жуткий металлический скрежет. потом они мне ещё болты меняли, чтобы шаровую зафиксить нормально. скрежетать вскоре перестало

но в общем, сервис -жесть.

я приборку переделывала пока машина у них стояла, так они умудрились покататься без приборки и посадить АКБ

-не знали, бедняги, что без приборки зарядка не идёт

**dimo61** » Вт окт 06, 2009 12:38 pm

Patriot.msk писал(а):
Про геометрию согласен конечно. Но кастор у нас регулируется только фрезой

есть регулируемые опоры аммортизатора ...

**Patriot.msk** » Вт окт 06, 2009 12:30 pm

Конечно прикалываюсь, вы чё в серьёз восприняли?

Про геометрию согласен конечно. Но кастор у нас регулируется только фрезой

**dimo61** » Вт окт 06, 2009 12:25 pm

Patriot.msk писал(а):а чё у тебя литьё на штамповке одето?

Визуально они у всех разные. не угадаешь. Надо делать сход развал и смотреть кастор в допуске или нет. Если не в допуске то можно фрезануть стабилизатор.

ну я надеюсь, что Валера просто подкалывает обычным вопросом ,когда не сведующие люди видят первый раз нло-тормоза ...

на заправке мальчик-побегайчик с пистолетом минут пять пялился ,когда у меня стояли нло ,особенно с 17" колёсами ...чего то в воздухе висит, суппортов нет ....хня какая то ....

фрезеровать ничего не нужно.....сначала всю остальную геометрию проверить,и правильность установки ...

**dimo61** » Вт окт 06, 2009 12:20 pm

а до замены рычага колесо нормально стояло?

могли и один рычаг не от той стороны поставить ...

выпуклые шайбы правильно стоят ?

**BlindHorse** » Вт окт 06, 2009 12:13 pm

Lynx писал(а):мля, эсочнег!

Это точно

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 12:12 pm

LehaNAH писал(а):чувак! два эсочника в семье не бывает!

не бюджетно?

**LehaNAH** » Вт окт 06, 2009 12:07 pm

Avtor писал(а):А вообще я поражен, откуда такие девушки беруться... Хоть в Уфу переезжай.

чувак! два эсочника в семье не бывает!

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 11:56 am

Patriot.msk писал(а):а чё у тебя литьё на штамповке одето?

мля, эсочнег!

**Patriot.msk** » Вт окт 06, 2009 11:55 am

Lynx писал(а):

а чё у тебя литьё на штамповке одето?

Визуально они у всех разные. не угадаешь. Надо делать сход развал и смотреть кастор в допуске или нет. Если не в допуске то можно фрезануть стабилизатор.

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 11:53 am

dimo61 писал(а):"криво" это по отношению к крылу "по длине"? зазоры разные ?

1.могли выпуклые шайбы задом наперёд поставить, рычаги местами перепутать...

2. болт 12мм,отвестие в лонжероне максимум 20-22 мм....итого плюс- минус 4-5 мм ...

рычаг меняли тока 1, так что перепутать не могли
впоследствии измеряли по днищу расстояние от "бабочки" стаб-рычаг до выбранной точки, разница 2см.

**dimo61** » Вт окт 06, 2009 11:32 am

Lynx писал(а):измерением рулеткой. 2см разница между правой и левой стороной. колесо криво стоит

Avtor писал(а):Это не обязательно кривизна стаба. Может подрамник, лонжерон, подушки. Кстати штатное крепление позволяет двигать подрамник(соответственно стаб, рычаги и колеса) на 10 - 20 мм.

"криво" это по отношению к крылу "по длине"? зазоры разные ?

1.могли выпуклые шайбы задом наперёд поставить, рычаги местами перепутать...

2. болт 12мм,отвестие в лонжероне максимум 20-22 мм....итого плюс- минус 4-5 мм ...

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 9:38 am

Patriot.msk писал(а):По длинне измерь свой и тот который продаётся. Только не интегрально а линейно.

я сначала полезу посмотреть как там его поставили и что можно с этого поиметь без замен. почему-то мне кажется, что сложно куда-то влететь, погнув стаб при том, что остались живыми стойки. а криво собрали они -это 100%, палец шаровой мимо паза был, при мне перекручивали, когда я за машиной приехала...

**Patriot.msk** » Вт окт 06, 2009 9:33 am

Lynx писал(а):не держите меня за идиотку, как можно измерить стаб по высоте?

По длинне измерь свой и тот который продаётся. Только не интегрально а линейно.

**Lynx** » Вт окт 06, 2009 9:31 am

не держите меня за идиотку, как можно измерить стаб по высоте?

**Гриценко Вячеслав** » Вт окт 06, 2009 9:26 am

Lynx писал(а):измерением рулеткой. 2см разница между правой и левой стороной. колесо криво стоит

Не совсем понял. 2 см это разница по высоте? А вообще мне кажется что вряд ли он согнутый. Если по высоте то скорее всего пружина просела

Turbo Quattro

можно ли на S4 вместо 28 стабилизатора поставить 26?

Ответить

Развернуть Обзор темы: можно ли на S4 вместо 28 стабилизатора поставить 26?