Turbo Quattro

**dirtylouie** » Вт июн 19, 2007 1:03 pm

а хрен его знает =) мне в еврах нада. ну тупо помнож 350 на 36 - получишь 12600р. Если интересно - пиши в почту. я в июле как раз потащу пару комплектов сюда. заказ у них - что-то типа трех недель получается в самко-блю. другие цвета - больше месятса бывает.

**QUATTROMAN** » Ср июн 13, 2007 10:49 pm

dirtylouie писал(а):350 за три шланга.

мне надо! и сколько это в рублях?

**LehaNAH** » Сб май 26, 2007 10:28 pm

сёдня замутил патрубок от пластмассовой трубы к кулеру.. вопервых он нихера не пластмассовый, а металлический. Вовторых не жадничайте: трубу металлическую я взял с максимальным диаметром (70). Она упирается в какую-то другую трубу. Короче переходник селиконовый 60х70 - пицот руп, хомут селиконовый д70 - триста руп, труба д70-700 руп (сволочи). Ну и хомуты. Фота потом будет (Кваттроман пришлёт).
зы. Патрубок оригинал - 80баГсов.

**dirtylouie** » Пт май 11, 2007 3:58 pm

350 за три шланга.

**dimka13** » Пт май 11, 2007 10:49 am

а самко по чем?

**dirtylouie** » Пт май 11, 2007 10:21 am

угу - ну вот он у меня дриснул а прайс в 230 евро за него очень не порадовал... так я обзавелся samco =)

**LehaNAH** » Чт май 10, 2007 10:56 pm

dirtylouie писал(а):угу можно и набирать. см. выше мой пост. не все наберешь и не всегда хорошо это. не кошерно. я езжу на самке и не парюсь.

у меня один самко. от турбы, который с соском, от соска к блоуоффу колхозный, остальные стоковые.

**dirtylouie** » Чт май 10, 2007 2:31 pm

LehaNAH писал(а):не обязательно китами. селиконовые шланги можно подбирать. на этом тройника нет. там даже поворот, вроде, один. В АТТ есть недорогой селикон. Тока я не уверен в его качестве.

угу можно и набирать. см. выше мой пост. не все наберешь и не всегда хорошо это. не кошерно. я езжу на самке и не парюсь.

**dirtylouie** » Чт май 10, 2007 2:28 pm

Johnny Bravo писал(а):Разрезаешь патрубок где трещина,вставляешь внутрь трубу(металл,пластик),обжимаешь хомутами,на первое время хватит,но лучше купить новый,у нас 1900 с доставкой

ни на гофре ни на тройнике не сделаешь =(

**dirtylouie** » Чт май 10, 2007 2:24 pm

Biggy писал(а):Самковский кит под 2,2т - гамно. гофра от "поперечины" к кулеру внутри в 1,5 раза меньше в диаметре, чем оригинальная.

Имхо силикон можно брать только кусками, подбирая по размерам.

эээ... што-то ты не то мерял =) идентичные они абсолютно. Можт кит не тот?
А кусками не все набрать можно - раз. и горбы получаются на стыках - два. да и колхоз это опять же, и кстати дешевле не выйдет имхо.

**bio19** » Ср май 09, 2007 9:03 pm

Johnny Bravo писал(а):Разрезаешь патрубок где трещина,вставляешь внутрь трубу(металл,пластик),обжимаешь хомутами,на первое время хватит,но лучше купить новый,у нас 1900 с доставкой

Он гофрированный, поэтому это сделать будет тяжело. Я нашел за 1600.

**Johnny Bravo** » Ср май 09, 2007 6:35 pm

bio19 писал(а):Привет всем?
Обнаружил трещину на патурбке, который соединяет поперечную трубу (железную, пластиковую) под бампером и интрекуллер.

Резина вроде в неплохом состоянии, но вот трещина мешает жить.

Вопрос: можно-ли отремонтровать как-то своими силами, можно-ли отремонтировать где-то не дорого, или покупать новый (вроде 50 евро)?

Есть у кого опыт? Спасибо!

Разрезаешь патрубок где трещина,вставляешь внутрь трубу(металл,пластик),обжимаешь хомутами,на первое время хватит,но лучше купить новый,у нас 1900 с доставкой

**LehaNAH** » Вт май 08, 2007 9:35 pm

bio19 писал(а):АТТ - это что?

http://www.att.su

но, повторю, я не пробовал. Просто видел, что они в развес торгуют... трубы гнутые тоже есть и трубогиб.

**Biggy** » Пн май 07, 2007 8:24 pm

dirtylouie писал(а):2biggy оригинал - дорого, без задела на тунех, и не пафосно.
Samco Sport - порвать практически невозможно. + давление держат с огромным запасом.
Могу притащить за умеренное бабло.
синий - 3 недели другие цвета - от 4 недель заказ. (они их на складе не держат).

Самковский кит под 2,2т - гамно. гофра от "поперечины" к кулеру внутри в 1,5 раза меньше в диаметре, чем оригинальная.

Имхо силикон можно брать только кусками, подбирая по размерам.

**bio19** » Пн май 07, 2007 6:38 pm

LehaNAH писал(а):не обязательно китами. селиконовые шланги можно подбирать. на этом тройника нет. там даже поворот, вроде, один. В АТТ есть недорогой селикон. Тока я не уверен в его качестве.

АТТ - это что?

**LehaNAH** » Пн май 07, 2007 6:25 pm

dirtylouie писал(а):samco китами идет. все напорные шланги. Кстати если один у тя дриснул - ИМХО скоро остальных жди.

не обязательно китами. селиконовые шланги можно подбирать. на этом тройника нет. там даже поворот, вроде, один. В АТТ есть недорогой селикон. Тока я не уверен в его качестве.

**dirtylouie** » Пн май 07, 2007 12:38 pm

бугога. Чаще всего дрищет который с отсоском у турбы как раз. и стоит дораха.

**bio19** » Пн май 07, 2007 12:13 pm

dirtylouie писал(а):samco китами идет. все напорные шланги. Кстати если один у тя дриснул - ИМХО скоро остальных жди.

Не думаю - тот что ниже в менее удачном месте расположен. А по поводу тюнинха, мне думается, что оригинал новый тоже должен хорошо держать.

**dirtylouie** » Пн май 07, 2007 12:04 pm

samco китами идет. все напорные шланги. Кстати если один у тя дриснул - ИМХО скоро остальных жди.

**bio19** » Пн май 07, 2007 10:54 am

dirtylouie писал(а):2biggy оригинал - дорого, без задела на тунех, и не пафосно.
Samco Sport - порвать практически невозможно. + давление держат с огромным запасом.
Могу притащить за умеренное бабло.
синий - 3 недели другие цвета - от 4 недель заказ. (они их на складе не держат).

Нижний от поперечины к интеркуллеру во сколько обойдется?

Turbo Quattro

Можно ли отремонтировать резиновый патрубок?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Можно ли отремонтировать резиновый патрубок?