гибрид холсет???

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: гибрид холсет???

TAXIst » Чт июн 06, 2013 10:58 pm

aal555 писал(а):...или слепым, т. к. ты не заметил того, чем я интересовался. и хуй знает зачем ты всё остальное рассказал, особенно что там у тебя стокового осталось
интересовался ты тем при чем тут мощность и поломки редукторов у меня и тем одинаковый ли пинок под сраку с стоком на чипе прж и 500 или 700 л.с. Да, пинок ОЧЕНЬ разный!

TAXIst » Чт июн 06, 2013 10:57 pm

Neman писал(а):купить два редуктора вместо нормальной резины-новые веяния в тачкостроении....
вместо нормальной резины? Какая в твоем понятии нормальная? И чем не пормальная моя? вот на чем езжу я http://saratov.shinservice.ru/catalog/k ... A+XS+KU36/ а что обуто у тебя?

Веталь » Чт июн 06, 2013 10:12 pm

все так плохо?)

aal555 » Чт июн 06, 2013 9:11 pm

TAXIst писал(а):Мы как глухой с немым... У меня стокового только блок остался и кв! Да, у меня лаунч 1.5 избытка! На месте с выжатым сцеплением и вкл передачей нажимаешь в пол, обороты виснут 5200-5300 и турбина дует 1.5 избытка! Как надула кидаем сцепление. Твои 7200 на стоке это мертвому припарки!
...или слепым, т. к. ты не заметил того, чем я интересовался. и хуй знает зачем ты всё остальное рассказал, особенно что там у тебя стокового осталось

Banderaz » Чт июн 06, 2013 5:39 pm

да не,там у нее шансов нет,я с ней не настроенный заезжал и то разок объехал)))

PycJlaH » Чт июн 06, 2013 4:20 pm

Веталь писал(а):Антоха,ты когда уже м5 е34 приделаешь?)
ты сам знаешь какую))
а то говорит что ты не конкурент ему))
а че там за емка такая волшебная?я как раз ищу с кем на сотку баксов заехать)

Banderaz » Чт июн 06, 2013 4:16 pm

А уже все,машина на ребилде мотора,ковка,портинг все дела,тогда он уже совсем не конкурент ;)

Веталь » Чт июн 06, 2013 3:11 pm

Антоха,ты когда уже м5 е34 приделаешь?)
ты сам знаешь какую))
а то говорит что ты не конкурент ему))

Banderaz » Чт июн 06, 2013 9:42 am

пружина не родная,я просто говорю,что старт дело тонкое,поэтому стартовать с самых полных катушек не всегда так эффективно как кажется)))))

TAXIst » Чт июн 06, 2013 8:57 am

Banderaz писал(а):ну,батенька,тогда запаситесь редукторами)))у меня такой же мотор и спеки как у тебя,но стартую я где-то на 0,6-0,8 избытка очень резво,проовал с 1,5 в принципе тоже самое,но нагрузка на трансмисию гораздо больше.
поверь мне есть разница в старте с твоих 0.8 избытка и с моих 1.5) Редуктор не так дорого стоит и я всё же надеюсь что это просто случайности были

BlindHorse » Чт июн 06, 2013 8:47 am

Banderaz писал(а):...но стартую я где-то на 0,6-0,8 избытка ...
В вастгейте штатная пружина что-ли?

Banderaz » Чт июн 06, 2013 8:40 am

ну,батенька,тогда запаситесь редукторами)))у меня такой же мотор и спеки как у тебя,но стартую я где-то на 0,6-0,8 избытка очень резво,проовал с 1,5 в принципе тоже самое,но нагрузка на трансмисию гораздо больше.

TAXIst » Чт июн 06, 2013 8:31 am

Banderaz писал(а):да при чем здесь плохая,я говорю,чтобы не рвало твои редукторы,надо или подобрать резину попроще,чтобы срывалась в букс или не надувать на лаунче много при кватрастарте)))у меня в прошлом году на резине bf-goodriche g-force sport 225\45\17 при кватростарте резину срывало в легкий букс и вперед)))а вообще просто поменьше на лаунче надувай и все будет нормально))
я не для того мотор собирал и полуслик ставил чтоб после сдуть наддув и резину поставить попроще!

TAXIst » Чт июн 06, 2013 8:29 am

Da Phazz писал(а):Дима умеет наколдовать буста) У меня вообще 1.7 стоя на месте

Когда ты долбишься в отсечку, момента почти нет, все в трубу. Он появляется как только бросаешь сцепу. Только у тебя он растет ПЛАВНО, начиная навскидку со 100-150 и дай бог до 350-400, пока турба надувается, а у Таксиста ударом и сразу за 500, потому что буст уже есть.
и при массе кузова около 1800 вариантов того, что "пробуксует" остается несколько - резина (а она сцуко крепкой оказалась), редуктор, привода, коробка, сцепление (тоже пока держит). Дай бог чтоб поломки редукторов были просто совпадением - эс4го просто от усталости, а вэ8го закономерностью. Но один хрен остаток остался и куплю прозапас еще один эс4й - дабы не очковать прыгать с кваттростарта.

Banderaz » Чт июн 06, 2013 8:26 am

да при чем здесь плохая,я говорю,чтобы не рвало твои редукторы,надо или подобрать резину попроще,чтобы срывалась в букс или не надувать на лаунче много при кватрастарте)))у меня в прошлом году на резине bf-goodriche g-force sport 225\45\17 при кватростарте резину срывало в легкий букс и вперед)))а вообще просто поменьше на лаунче надувай и все будет нормально))

TAXIst » Чт июн 06, 2013 8:25 am

aal555 писал(а):да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?
Мы как глухой с немым... У меня стокового только блок остался и кв! Да, у меня лаунч 1.5 избытка! На месте с выжатым сцеплением и вкл передачей нажимаешь в пол, обороты виснут 5200-5300 и турбина дует 1.5 избытка! Как надула кидаем сцепление. Твои 7200 на стоке это мертвому припарки!

TAXIst » Чт июн 06, 2013 8:21 am

Banderaz писал(а):надо ставить просто хорошую резину,тогда ее срывает в легкий букс и машина пошла в разгон и ничего не рвет))по крайней мере у меня так.
т.е. у меня плохая резина теперь?

PycJlaH » Чт июн 06, 2013 1:02 am

Van Helsing писал(а):2,1-2,3 избытка на горячке к26 65/56 (не расточенной) и сток или рс2 коллектор затрещит по швам.
у меня 1,9 в пике,ничего не трещит.

PycJlaH » Чт июн 06, 2013 1:01 am

Moryak писал(а):Руслан,я все прекрасно знаю и понимаю,что там стояла другая турба и все остальные подробности.и я осознаю на что я иду.машину мне здесь настраивать не кому,а покупать рс2 турбу по такой цене считаю не очень разумным поступком.я из Бердянска.я поэтому и упустил все моменты и спросил только про турбу.какой смысл попусту разговаривать.
ухты, земеля, у меня в Бердянске родственники можно сказать, только недавно там был)
Что тебе посоветовать даже не знаю, машина ехать на этой турбе будет "как-нибудь".
По поводу горячки ничего не могу сказать, не мерял ее...

Van Helsing » Ср июн 05, 2013 11:06 pm

PycJlaH писал(а):человек написал про затычную горячку, т.е. по идее нужно менять ее, но я катаюсь на 35ой и рс2 коллекторе уже 2ой год и 40т.км и все гуд.
2,1-2,3 избытка на горячке к26 65/56 (не расточенной) и сток или рс2 коллектор затрещит по швам.

Вернуться к началу