AAN передувает - где копать?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: AAN передувает - где копать?

Алый » Вт фев 05, 2013 3:28 pm

dipspb писал(а):
Забыл рассказать, что она у меня на холостых иногда проваливает обороты (один раз за минуту-две, спонтанно), тут-же резко их подхватывает до 1500-2000, выдерживает сеунду-две и опускает в норму. И ещё вспомнил - у меня регулятор ХХ неродной стоит - Сергей мне на это указал.
Как решается эта проблема? Бывает такое раз в 2-3 дня.

Neman » Вт фев 05, 2013 5:11 am

Кос писал(а):Парни таже беда с турбой, то дует, то недует, а теперь и вовсе дергается как умолешенная, такое ощущение ичто горючки не хватает=( как связаться с великим мастером сергеем, может он что подскажет?????
Тебе какого Сергея то надо?

Кос » Вт фев 05, 2013 4:58 am

Парни таже беда с турбой, то дует, то недует, а теперь и вовсе дергается как умолешенная, такое ощущение ичто горючки не хватает=( как связаться с великим мастером сергеем, может он что подскажет?????

Vlah » Пн авг 04, 2008 12:08 am

Единственное что меняется, субъективно с низов тянет лучше...до 1500 об/мин...

dipspb » Вс авг 03, 2008 12:47 pm

это и должно было происходить. значит клапан живой.

Vlah » Вс авг 03, 2008 11:34 am

Скидывал фишку с этого клапана на ХХ - ничего не изменилось. Поехал - стала дуть только до 1,4 бара. Но как бы едет неплохо, просто 1,4 макс и чувствуется, что не хватает ей. Заглушил, одел фишку, поехал - дует норму, едет получше. ???? А что измениться должно? :)

dipspb » Пт авг 01, 2008 12:23 pm

..эээ, сорри, забыл сказать - всё уже давно нормально (пока, тьфу-тьфу-тьфу). Посел замены TPS и дохлой катушки (на всё новое) всё стало на свои места и ошибки больше не возвращаются.

asnet » Чт июл 31, 2008 10:19 pm

Магнитный, он же тактовый, обычно воткнут с наружи в патрубок расходомер->турбина, в него три маленьких трубочки втыкаются. Скинь фишку с него, если ничего не поменялось, копай в нем

Vlah » Чт июл 31, 2008 6:36 pm

Ac99 писал(а):была у меня эта проблема -только решил.1 отключающий клапан сифонил. 2 клапан магнитный помер.
Ты не ошибки стираешь после чего турбина утебя работает-турбино просто работает пока двигатель не прогрелся-ну а затем 1,3 -1,4
2 месяца мастеров мучал (и свой карман) поками сам не разобрался :) )
проверь 1 на гермитичность
2 должен 25-30 ом ну и естествено щелкать

А что за отключающий клапан и что за магнитный? :) Где они есть физически?

Ac99 » Чт май 03, 2007 5:25 pm

была у меня эта проблема -только решил.1 отключающий клапан сифонил. 2 клапан магнитный помер.
Ты не ошибки стираешь после чего турбина утебя работает-турбино просто работает пока двигатель не прогрелся-ну а затем 1,3 -1,4
2 месяца мастеров мучал (и свой карман) поками сам не разобрался :) )
проверь 1 на гермитичность
2 должен 25-30 ом ну и естествено щелкать

Profi » Вт апр 17, 2007 7:18 pm

RussianMan писал(а):у меня такое было. Тапка в пол - комп в аврийный режим. Выключением зажигания не всегда лечилось. Но всегда помогало поправление фишки расходомера. Скинул фишку, поставил на место и все. Соответтсвенно из-за фишки и ошибка расходомера.
Попробуй сними ее, подуй, почисти, поставь. Может поможет.
Почистил, продул... - Не икает! не затыкается! И было так всего день....
Сейчас затыкается но позже... на долгом наддуве по приборке 2,1 - 2,2.... Ну что за фигня... и как её вылечить? :(

dipspb » Сб апр 14, 2007 11:20 pm

Кста.. а у меня так ошибка передува и не вернулась ышшо :) Причём до отсечки крутил.. Всё равно не вернулась.. Вот заразочка! :)

_sky_ » Сб апр 14, 2007 7:45 pm

Как полагаете на передув - который кстати так и вылазить должен, если вагнуть, может оказывать влияние обратный клапан охлаждения турбы http://www.elcats.ru/audi/scheme.asp?md ... d=5E069E4D №40 и может ли это вести к поведению про которое писал dipspb???

dimka13 » Сб апр 14, 2007 10:48 am

потому что надо надуть 2 бара, например, и после этого стоять и слушать/смотреть дыры :)

dipspb » Пт апр 13, 2007 7:28 pm

а почему не ртом?

RussianMan » Пт апр 13, 2007 6:38 pm

dipspb писал(а):дык.. както уж ОЧЕНЬ резко.. 8(..) "р-р-р-рррржжжЖЖЖ-ПЫХХХ-жррряяяяАААуууУУУУУУииииИИИИИИИИ!" =)))

Такое ощущение, что как будто через преграду какую-то сдерживающию прорывается в момент..

Это норма? И кста.. А как дырочку то искать? :)
ну х.з. невозможн по твоему описанию понять :)
чтобы проверить на дуть (только не ртом) в шланджик такой маленький, который идет от байпаса в коллектор. только дуть в сторону коллектора. А, еще сначала надо снять с расходомера резиновую трубу и заткнуть ее чем-нить (я например крышкой затыкал от кофемолки, некоторые поршнями б/у затыкают :) )

dipspb » Пт апр 13, 2007 5:17 pm

дык.. както уж ОЧЕНЬ резко.. 8(..) "р-р-р-рррржжжЖЖЖ-ПЫХХХ-жррряяяяАААуууУУУУУУииииИИИИИИИИ!" =)))

Такое ощущение, что как будто через преграду какую-то сдерживающию прорывается в момент..

Это норма? И кста.. А как дырочку то искать? :)

RussianMan » Пт апр 13, 2007 5:09 pm

дырочку - то поискать быстро! чего ж не поискать тогда?
видимо чистка фишки все ж помогла :)
про первую передачу, ну дык у меня тоже стреляет. это ж турба, она должна так. А чувствуется это только на первой. Если было кабыл 350, чувствовалось бы и на второй.

dipspb » Пт апр 13, 2007 1:28 pm

up :)

dipspb » Пт апр 13, 2007 11:30 am

IMHO это похоже на хилость бензонасоса - недокачивает..

Сегодня утром ездил в школу и садик, была возможность проверить - она каа-а-а-ак вдула! =))) Свои 6 с лишним секунд тока так до сотни!.. Ничё так..

Ща пойду считаю ошибки и поеду на работу по кольцевой. Приеду - отпишусь.

UPDATE:

приехал.. Перед выездом из дома ещё раз считал ошибки - вернулась обратно 561-я mixture adaptation (как по Mul так и по Add), вернулась одна из ошибок по TPS (потенц.дроссельной).

Ошибка передува ПОКА ВСЁ ЕЩЁ НЕ ВЕРНУЛАСЬ! =))) Проверял по приборке - дует как надо.

Забыл рассказать, что она у меня на холостых иногда проваливает обороты (один раз за минуту-две, спонтанно), тут-же резко их подхватывает до 1500-2000, выдерживает сеунду-две и опускает в норму. И ещё вспомнил - у меня регулятор ХХ неродной стоит - Сергей мне на это указал.

Ещё засада похоже - клапан крышки бака иногда залипает и там образуется "чпок" при открытии, вакум типа..

Сегодня первый раз проявилась интересная особенность.. При интенсивном разгоне на 1-й (только на ней) передаче, машинка сначала "как бы" разгоняется (сначала кажется что нормально), а потом как будто что-то прорывает и она резко выстреливает уже действительно нормально..

Итого вопросики:

- Вот это "выстрел" - эт что такое?
- Залипание клапана крышки бака может влиять на работу мотора и ресурс бензонасоса?
- Может ли чужой регулятор ХХ приводить к 561-й ошибке по Mul/Add ?
- TPS трудно достать на замену?
- Или всё-ж дыдочку искать? Хде?

Не откажите чайнику в любезности плиз :) Спасибо!

Вернуться к началу