Turbo Quattro

**Vetal_36** » Ср фев 09, 2011 10:20 am

мЕХАНИЧЕСКИЙ ЛЕПИТЬ ПОСЛЕ ДРОССЕЛЯ, ДО ДРОССЕЛЯ ОН НЕ НУЖЕТ.

1) МАП врядли, а приборка может.
2) см п1
3) дожно всётаки 1,8 быть.
тут может быть всё, начиная от дырявости, кончая конченым мотором.

**starman** » Ср фев 09, 2011 9:37 am

Vetal_36 писал(а):1) причина в контактах, а вернее в питании приборки скорее всего.
2) 0.3-0.4
3) 0,8 бар, по приборке 1,8

1) Может МАП брешет? Расход по приборке от реального отличается в 1.5 раза.
2) У меня 0.5-0.6
3) В пике 1.7
Дырявая система?

Трубочки управления вакуумом поменял, байпас новый от TTS. Надув стал стабильнее но в цифрах показания не поменялись.

Есть возможность поставить механический манометр, думаю куда лучше прикрутить, до дроссельной или после?
Т.е. штатные показания давления идут после заслонки, насколко важны показания после турбины перед дросселем?

**Vetal_36** » Вт фев 08, 2011 11:22 pm

1) причина в контактах, а вернее в питании приборки скорее всего.
2) 0.3-0.4
3) 0,8 бар, по приборке 1,8

**starman** » Вт фев 08, 2011 7:15 pm

Чтобы не плодить лишние темы задам здесь вопросы:
1) При включении зажигания (не заводя двигатель) показания давления по приборке 1,1. Я так понимаю должно быть 1,0. В чем причина.
2) Какое давление должно быть на холостом ходу при прогретом двигателе?
3) Максимальный буст для стоковой S6 AAN (акпп)?

**IRON** » Сб сен 26, 2009 12:34 pm

Цилиндры всасывают хуже, вот и система хх поднимает давление в колекторе чтобы в цилиндры попадало то же количество смеси для поддержания хол, хода...

**Da Phazz** » Сб сен 26, 2009 8:17 am

LehaNAH писал(а):лучше проверить ещё раз. если так и сть, то мотор мёртвый

Дык он у меня и не претендует на девственность

Я просто не могу понять как компрессия связана с давлением (то бишь разрежением) в коллекторе на холостых.

**IRON** » Пт сен 25, 2009 8:42 pm

Может клапана пропускают? Компрессия не нарастает при проверке?

**LehaNAH** » Пт сен 25, 2009 5:45 pm

Da Phazz писал(а):Я ж написал - "дроссель открывал".
1 и 3 цилиндры 6-6.5, остальные 12-13

лучше проверить ещё раз. если так и сть, то мотор мёртвый

**Da Phazz** » Пт сен 25, 2009 1:23 pm

LehaNAH писал(а):с нажатой педалью газа земерял? разброс какой?
после раскоксовки есть шанс вообще компрессию не найти.

Я ж написал - "дроссель открывал".
1 и 3 цилиндры 6-6.5, остальные 12-13

**LehaNAH** » Пт сен 25, 2009 12:01 pm

Da Phazz писал(а):Сам тоже мерил. Дроссель открывал, свечи все выкручивал, разъемы с форсунок снимал. Все равно гавно :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Вот думаю залить что ли раскоксовку от нех делать...:lol:

с нажатой педалью газа земерял? разброс какой?
после раскоксовки есть шанс вообще компрессию не найти.

**Sportec** » Пт сен 25, 2009 11:21 am

Da Phazz писал(а):Сам тоже мерил. Дроссель открывал, свечи все выкручивал, разъемы с форсунок снимал. Все равно гавно :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Вот думаю залить что ли раскоксовку от нех делать...:lol:

И сколько у тебя показывает?

**Da Phazz** » Пт сен 25, 2009 2:28 am

Patriot.msk писал(а):Где мерил? Сам? Как?
А то тут товарищ заехал ко мне компрессию проверить, ему в сервисе мотор приговорили - намерили 9-9,5 в эс6 С5 4.2. А всё потому что он приехал и сказал: "я собираюсь продавать машину, померийте компрессию чтоб мне было не стыдно смотреть в глаза покупателю". Ему предложили прям в сервисе за неё 400 денег... Мои измерения показали 11.5-12. Компрессометр Jonnesway.

Сам тоже мерил. Дроссель открывал, свечи все выкручивал, разъемы с форсунок снимал. Все равно гавно :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Вот думаю залить что ли раскоксовку от нех делать...:lol:

**Владимир Васильевич** » Чт сен 24, 2009 7:58 pm

во многих сэрвисах компрессию то через жОпу периют,сам не раз за ними на других машинах перемерял)))

**Patriot.msk** » Чт сен 24, 2009 7:43 pm

Da Phazz писал(а):Хм, телепаты блин Компрессия гавно, и есть маааленький намек на дырку.

Где мерил? Сам? Как?
А то тут товарищ заехал ко мне компрессию проверить, ему в сервисе мотор приговорили - намерили 9-9,5 в эс6 С5 4.2. А всё потому что он приехал и сказал: "я собираюсь продавать машину, померийте компрессию чтоб мне было не стыдно смотреть в глаза покупателю". Ему предложили прям в сервисе за неё 400 денег... Мои измерения показали 11.5-12. Компрессометр Jonnesway.

**Da Phazz** » Чт сен 24, 2009 6:52 pm

Хм, телепаты блин

Компрессия гавно, и есть маааленький намек на дырку.

**BlindHorse** » Чт сен 24, 2009 3:49 pm

Обратите все страждущие внимание: когда загораются какие-либо мультики, то давление наддува на приборке сразу падает - на лицо банальная просадка напряжения на схеме БСК при включении лампочек на мультиках. У меня так было: на ХХ по приборке 0.5, включаю штатное радио - на мультики начинает высвечиваться частота и тут же показания наддува падают до 0.2-0.3, как только выключаю радио - тут же показания восстанавливаются. Причем это происходит не всегда - на лицо плавающий плохой контакт где-то в БСК.

**Patriot.msk** » Чт сен 24, 2009 3:36 pm

Не парься.

**кот 500** » Чт сен 24, 2009 3:28 pm

а если иногда 0,2 кажет, эт что?

**Patriot.msk** » Чт сен 24, 2009 12:07 pm

LehaNAH писал(а):потрынди. ага. я сам до тебя доеду.
если чё я к бите в багажник добавил инструмент

давай, приезжай, you are welcome, дорогой друг, кинжал спина

**LehaNAH** » Чт сен 24, 2009 11:55 am

Patriot.msk писал(а):Так и напиши - утром мозги не работают и не надо на драки напрашиваться.

потрынди. ага. я сам до тебя доеду.
если чё я к бите в багажник добавил инструмент

Turbo Quattro

AAN Давление по приборке - Вопрос

Ответить

Развернуть Обзор темы: AAN Давление по приборке - Вопрос