Turbo Quattro

**Valior** » Пт май 17, 2013 10:22 pm

серега888 писал(а):
Valior писал(а):При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

при этих оборотах внатяг слышно шатунные вкладыши пальци и зазор между поршнем и цилиндром -выбирай в чем сомневаешся

Что из этого не стучит на холодном моторе?

**nord.rd** » Пт май 17, 2013 3:52 pm

Кто мне подскажет?

Вопрос выше. Уточню, жрет масло в основном по месту, т.е. была возможность недавно проехать 500км за один день(обгоны тапка-в-пол и скорость 120-140), визуально уровень остался на месте. А если "по городу" те же 500км намотать, падает с середины до минимума. Началось, кстати, зимой, до этого расход был 300-400гр на 1 тык. Промывка вкг не помогла, впуск снова с маслом, даже свечи закидывает, 5-я самая замасленная, 1-я чистая...

**серега888** » Пн май 13, 2013 7:45 pm

[quote="Valior"]При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

при этих оборотах внатяг слышно шатунные вкладыши пальци и зазор между поршнем и цилиндром -выбирай в чем сомневаешся

**igor007** » Пн май 13, 2013 2:49 pm

Patriot.msk писал(а):Воздушный.
клапана - один за мотором (грибок - 1800р) и под дросселем где тройник (300р).
Трубки к ним и от них.

грибок 600р стоит, если в номере вместо А написать В

))))
вот такой вот парадокс, на эс4 стоит почти 3000, на эс6 600р =)

**DENISON** » Пн май 13, 2013 1:12 pm

Может даже и с клапанами прогар или тарелка клапана.

**nord.rd** » Вс май 12, 2013 7:52 pm

Алекс S6, такая и была с покупки)

**Valior** » Вс май 12, 2013 7:49 pm

BlindHorse писал(а):Если поршень треснут или кольцо масло не поможет.

При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

Нагара на свечах нет, все ровные. Единственное в 4-м явно бедная смесь.

**BlindHorse** » Вс май 12, 2013 7:48 pm

Valior писал(а):Юр, если с маслом компрессия не изменяется, значит не кольца жа. в голове траблы, не?

Если поршень треснут или кольцо масло не поможет.

**Алекс S6** » Вс май 12, 2013 7:45 pm

nord.rd писал(а):[url=http://turbo-quattro.com/member.php?3416-Алекс-S6]Алекс S6[/url] не, опосля сборки не мерил, но подозреваю, что все так же будет) низ мотора точно не виноват, компрессия ровная, почти 12 все горшки(11,5-12). Турба под подозрением, но люфты практически не ощутимы руками, я хз, 3к вообще могут гнать масло по холодной части?
И налет на крыльчатке странный.

а чо она снаружи вся в масляном наростЕ???

**Valior** » Вс май 12, 2013 7:43 pm

Юр, если с маслом компрессия не изменяется, значит не кольца жа. в голове траблы, не?

**BlindHorse** » Вс май 12, 2013 7:39 pm

Valior писал(а):Ога
9.8;12;12;12;12
с маслом тоже самое в 1.

Походу тут и ответ, что-то с цилиндром, газы прут в картер.

**nord.rd** » Вс май 12, 2013 7:28 pm

[url=http://turbo-quattro.com/member.php?3416-Алекс-S6]Алекс S6[/url]

не, опосля сборки не мерил, но подозреваю, что все так же будет) низ мотора точно не виноват, компрессия ровная, почти 12 все горшки(11,5-12). Турба под подозрением, но люфты практически не ощутимы руками, я хз, 3к вообще могут гнать масло по холодной части?

Вложение DSC03169_.jpg больше недоступно

И налет на крыльчатке странный.

**Valior** » Вс май 12, 2013 7:25 pm

BlindHorse писал(а):Компрессию замерял?

Ога
9.8;12;12;12;12
с маслом тоже самое в 1.

**BlindHorse** » Вс май 12, 2013 7:23 pm

Компрессию замерял?

**Valior** » Вс май 12, 2013 7:18 pm

Поставил все бочки как по етке. После очередного "тапку в пол" Все патрубки вкг в масле. Где то подтекает(

**Алекс S6** » Вс май 12, 2013 6:18 pm

виноват мотор,надвигается капиталка. и как ты седня сразу же определил после сборки что жрет? мотнул тыщщонку? )))

**nord.rd** » Вс май 12, 2013 6:00 pm

Полез сегодня менять мск, т.к. свечи в нагаре зарастают и расход масла что то дошел до литра на тыщу. Но до колпачков так и не добрался, потому что, когда снимал патрубки воздушные, чуть не облился маслом. Гофра кулер-впускная труба полная масла

. Раньше там столько не было. На всякий случай помыл вентиляцию, подергал турбину за вал, попинал по колесу, собрал. Не дымит! Но жрет. Что делать и кто виноват?)

**TAXIst** » Вт май 07, 2013 6:38 am

http://www.cyclepedia.ru/content/velorekordy-skorosti

ни великов простых ни дорог общего пользования!

**TAXIst** » Вт май 07, 2013 6:32 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Рекорд скорости на велосипеде (давно еще) 222 км/ч. Так что все реально

ну не по прямой же?

**Гриценко Вячеслав** » Вт май 07, 2013 5:55 am

TAXIst писал(а):еперь как после 200кмч из жопы дым пойде - пиши!

Рекорд скорости на велосипеде (давно еще) 222 км/ч. Так что все реально

Turbo Quattro

задымила

Ответить

Развернуть Обзор темы: задымила