Turbo Quattro

**Harikewa** » Пн май 13, 2013 9:37 am

заберу машину, буду рейку смотреть на всякий..

**nord.rd** » Пн май 13, 2013 9:12 am

Рейка может воздух тянуть. Хз, в каком именно месте, но был случай, что все гудело и пенилось, а после замены рейки нормализовалось. Правда это на старухе КГ, 84г))

**karec** » Вт май 07, 2013 11:14 am

гугл в помощь. если хочешь именно в контору,порекомендовал бы "автогидросистемы" на рязанке. а так,там и самому можно перебрать.

**Harikewa** » Вт май 07, 2013 10:13 am

karec писал(а):2 варианта, регулятор давления в насосе подвис или забиты каналы в рейке.

а кто может рейку перебрать? где делают? и сколько примерно стоит на наши телеги?

**karec** » Вт май 07, 2013 12:35 am

Михаил2013 писал(а):хз что было,в общем на очередном разгоне прошло,само отпустило...хз...

2 варианта, регулятор давления в насосе подвис или забиты каналы в рейке.

**SerogA** » Пн май 06, 2013 11:31 pm

Тоже туговат на месте. Подгуживает при вывороте, но где то сцк подкапывает в районе рейки...

**Алекс S6** » Пн май 06, 2013 9:33 pm

Михаил2013 писал(а):хз что было,в общем на очередном разгоне прошло,само отпустило...хз...

прокачалося нах ......)))

**Михаил2013** » Пн май 06, 2013 8:07 pm

хз что было,в общем на очередном разгоне прошло,само отпустило...хз...

**Михаил2013** » Вс май 05, 2013 8:38 pm

кроме того,что сдох сам насос...

**Михаил2013** » Вс май 05, 2013 8:34 pm

Клубни,чтобы не плодить тем,подскажите:ситуация похожа на данную тему,только у меня ГУР вообще резко сдох.Ни звука, ни писка, ни жужжания от него не слышно ни хрена!руль колом стоит,жидкость на том же уровне что и была. В чем может быть причина?

**Гриценко Вячеслав** » Вс май 05, 2013 2:42 pm

Алекс S6 писал(а):как вариант,только если так,то в бачке должно быть очень мало жидкости.она то несжимаема,не может же в каком то месте сконцентрироваться,а в каком то создать дефицит

Жидкость несжимаема, только она "разрываема". Если насос всасывает, а всасывать, скажем так, нечего - жидкость вскипает и образуются "пустоты"-пена и т.д.

**Harikewa** » Вс май 05, 2013 2:27 am

Алекс S6 писал(а):ну так чо там с гуром то?

не добрался до компьютера, провозились с машиной, заехал домой, погрузил все барахло и поехал на украину)) вот только вернулся.. с гуром хз, посмотрим, нигде не течет, никаких дыр, сетку промыл мне товарисч еще при замене гура, она абсолютно чистая, просто с ним еще раз все слили, залили опять оригинал и влили smt2 (кондиционер металла) он грит когда у него сальник рейки начал сопливить, влил эту присадку и сальник замолчал на полтора года.. он сказал что хз что еще может быть, может только клапан рейки, говорит может рейку надо перебрать..до харькова добрался без проблем, отдал машину на кузовной ремонт, ребята там отдыхают до середины мая, а потом займутся моей машинкой..в конце мая/начале июня поеду за машиной, по дороге в харьков гур вроде как замолчал, но я хз, по трассе на него нагрузки никакой..на будущее кто что может подсказать, к кому если что обращаться по перебору рейки? и насколько это затратно? всех с праздниками!!!

**Алекс S6** » Сб апр 27, 2013 9:54 pm

ну так чо там с гуром то?

**Harikewa** » Пт апр 26, 2013 10:18 am

BlindHorse писал(а):Для безкавитационной работы лопастных насосов необходимо, чтобы давление всасывания было больше давления насыщенных паров жидкости. Засоренная сетка = понижение давления на всасе.

ну видимо единогласно

)) вот сижу на работе..смоюсь часика в 2, у друга который с руками, в отличие от меня)) попаду часа в 4, будем смотреть. думаю,сетку он не глянул. я так понял, она на дне бачка находится куда жидкость лить? всем еще раз спасибо,вечером отчет с меня

**BlindHorse** » Пт апр 26, 2013 4:22 am

Алекс S6 писал(а):да ну уж нахуй,там не такой уж бешеный вакуум чтобы с жидкостью воздух успевало засасывать и не течь наружу.по любому если будет дырочка то наружу выбежит

Для безкавитационной работы лопастных насосов необходимо, чтобы давление всасывания было больше давления насыщенных паров жидкости. Засоренная сетка = понижение давления на всасе.

**ASheff** » Чт апр 25, 2013 11:08 pm

Алекс S6 писал(а):как вариант,только если так,то в бачке должно быть очень мало жидкости.она то несжимаема,не может же в каком то месте сконцентрироваться,а в каком то создать дефицит

ну по идее да, должно быть маловато ее там..
или выдавит через крышку..

**Алекс S6** » Чт апр 25, 2013 11:08 pm

забыл написать - а дело то было все в маленькой дырочке в шланге обратки который около рейки,ну с него и хлыстало соответственно,мужик 5 литров в день туда тад-17 заливал,я чессна не знаю как после такого насос выжил,но качает заебись и не гудит.

**Harikewa** » Чт апр 25, 2013 11:05 pm

спасибо большое!!обязательно завтра гляну и отпишу!даже чуть спокойнее стало)

**Алекс S6** » Чт апр 25, 2013 11:03 pm

сегодня менял одному рейку,так у него бурлило в бачке пипец как до замены,поставили рейку,промыл в бачке фильтр и все спокойно без булек заработало. так для начала зацени чо там с сеточкой,очень уж она на многое влияет.

**Harikewa** » Чт апр 25, 2013 11:00 pm

насчет уровня жидкости-как промыли, поставили новый насос, налили до максимума, сегодня как прикусывать руль стало, глянул на уровень-почти под горловину..то есть выше максимального значения..я так понимаю это похрен?но может есть какие предположения? не может воздух откуда то засосать и осесть где то в патрубках? просто за счет чего жидкости могло стать больше?

Turbo Quattro

Не знаю что делать, ГУР сука! Мужики подскажите..

Ответить

Развернуть Обзор темы: Не знаю что делать, ГУР сука! Мужики подскажите..