Turbo Quattro

**миня** » Вс сен 20, 2009 10:41 pm

извиняите хлопцы!!! я хотел сказать что она есть в природе а не у меня лично. с1-4 длинные а с5-6 короткие и больше 260 при7200 не покатит .мотор 230-250 не такои крутильныи.хоть и особых отличии от S-4 нет(турбо, диаметры впуска и выпуска,прошивка. )

**horned king** » Вс сен 20, 2009 5:58 pm

миня писал(а):ессть 6 ступка 01-Е EEY она от 2.7 250л.с .и без выхода на теплообменик. только у нее передачи немного длинные(я точно не помню на сколько но можно посмотреть в ETKE)

денег сколько? и влезет ли она мне?

**миня** » Вс сен 20, 2009 5:33 pm

ессть 6 ступка 01-Е EEY она от 2.7 250л.с .и без выхода на теплообменик. только у нее передачи немного длинные(я точно не помню на сколько но можно посмотреть в ETKE)

**миня** » Вс сен 20, 2009 5:26 pm

на 6 ступках мсляное охлаждение глушить нельзя там насос . можно закольцевать используя охладитель от ГУРА.

**Mihasik** » Пн сен 14, 2009 7:16 pm

5ти ступка с S4 93 г.в. маслянного охлаждения нету.
А потом до сих пор никто не может пояснить это охлаждение или прогрев коробки.

**horned king** » Пн сен 14, 2009 10:22 am

тогда вопросы:
не будет ли перегреваться?
масляное охлаждение тупо заглушить?

**horned king** » Вс сен 13, 2009 11:01 pm

Serzyk писал(а):***Если 5-ти ступка 01Е, то почемубы и нет?!.. тем более что там и с широкими шестернями тоже были

заставил задумался

**Serzyk** » Вс сен 13, 2009 8:30 pm

horned king писал(а):5-ступка, не вариант
думаю над предложением стаса

***Если 5-ти ступка 01Е, то почемубы и нет?!.. тем более что там и с широкими шестернями тоже были

**horned king** » Вс сен 13, 2009 6:55 pm

5-ступка, не вариант
думаю над предложением стаса

**Mihasik** » Сб сен 12, 2009 11:11 pm

Лежит б.у. 5ти ступка 15000р в хор. сост.

**миня** » Сб сен 12, 2009 9:14 pm

с индексом D идут усиленые синхроны от CBL там-же первичныи вал тоже усилиныи. шестеренки точно от150до250 $. ремонт не выгоден, больше гемороя.

**horned king** » Сб сен 12, 2009 1:29 am

синхоны по 50$ в экзисте, работа 10р плюс-минус,
остнавливает только то, что есть приличный риск попасть не только на синхроны. поэтому хочу скинуть и отдефектовать. в любом случае собирать я ничего не буду, если буду менять то коробку в сборе

**миня** » Пт сен 11, 2009 11:19 pm

на метро каширская есть толковые ребята советую.
цены на синхроны 150-200 евро за 1шт + навернека еще что-нибудь наидется.
мои совет прост: ищи кпп от дизеля и собираи 1 из 2 кпп, цена вопроса 35000.
2синхро 10000р+работа15000+еще"чего-нибудь" итого30-35 тыс.
лично (проблема была с 2-3 передачеи) ищу кпп от дизеля подешевле и с осторожностью ездию наперебронои (то что было)EKM.

**Patriot.msk** » Пт сен 11, 2009 1:17 am

Есть у меня вроде один тип... Завтра в личку стукнись напомни.

**horned king** » Пт сен 11, 2009 1:13 am

тож вопрос дефектовки интересен, хотя бы бэушную коробку прекинуть чтоб туда-сюда не снимать

**Edler** » Чт сен 10, 2009 1:23 pm

а какова цена вопроса деффектовки
у меня сбл при высоких оборотах 1 и 2ая вылетают

**horned king** » Чт сен 10, 2009 10:51 am

с хрустом втыкаются 2я и 3я передачи преиодически

**Serzyk** » Чт сен 10, 2009 10:47 am

horned king писал(а):сабж
кому отдать коробку 6-ступку?
позвонил кой-кому - не хотят браться, или не делали такои ни разу, и тп...
скорей всего тупо синхроны махнуть

а что с ней?

**Бешеный** » Чт сен 10, 2009 10:42 am

Звони 8-903-555-70-33 решим вопрос по ремонту.

**horned king** » Чт сен 10, 2009 10:28 am

сабж
кому отдать коробку 6-ступку?
позвонил кой-кому - не хотят браться, или не делали такои ни разу, и тп...
скорей всего тупо синхроны махнуть

Turbo Quattro

МКПП на дефектовку-ремонт, куда в мск?

Ответить

Развернуть Обзор темы: МКПП на дефектовку-ремонт, куда в мск?

МКПП 6

МКПП на дефектовку-ремонт, куда в мск?