Turbo Quattro

**BlindHorse** » Чт апр 25, 2013 7:40 am

На ГПН очереди, пусть там все и заправляются, мне же лучше )

**weris** » Чт апр 25, 2013 7:37 am

деревня, фигле )))
хотя на ГПН в анжерке есть очереди тож постоянку.

**BlindHorse** » Чт апр 25, 2013 7:36 am

weris писал(а):а не проще пореже в очередях стоять и ездить на заправку - мож проще сразу полный бак вливать и кататься? )

На АЗС нет очередей, не помню даже чтобы стоять пришлось.

**weris** » Чт апр 25, 2013 6:29 am

заправляюсь на 500 р. раз в два дня обычно

а не проще пореже в очередях стоять и ездить на заправку - мож проще сразу полный бак вливать и кататься? )

**PRO-vokator** » Ср апр 24, 2013 5:03 pm

BlindHorse писал(а):Масло + фильтра не 4 тыщи, а три ) Ультраэсэры посчитаны, я же их не для тюнинга менял а взамен убитых родных боге, так что это вошло в ремонты. ДТП вообще не в кассу топика.

Может потому что у нас бензин ослиной мочой не разбавляют?

+1... Купил машину вообще на каком-то Lipгавне спереди...прошел воге - 1 год... Еще чего-то...и поставил Монро Рефлекс...(порядка 3т за шт.) На обратном пути с Литвы чтобы не заснуть посадил девушку за руль... Правой стороной прошла по яме... Один диск катать...Один варить...Амортизатор в помойку... Разорился на Б6...сугубо мои тараканы...Мог бы поставить один монро... Задние Монро достались с машиной - причин для замены пока не вижу... +100 за бензин... 95+ Кастрол ТВЕ СургутНефтегаз... (98 у нас вообще нет- 50км до Калининграда) Эксперименты по заправке в Польше и Литве не принесли каких-либо ощутимых различий не в динамике не в экономии...

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 4:56 pm

Spawn писал(а): херрасе

Угу, запятая вылетела )

**PRO-vokator** » Ср апр 24, 2013 4:44 pm

Patriot.msk писал(а):Но они же дороже и это эсочная фишка
ДТП в кассу топика, но не в кассу твоих расчётов, почему-то.

Скорее потому что у вас пенсионные удостоверения есть и 200+ негде разогнать. А нагрузка на 200м и 402м это не нагрузка.

Хахаха... от Кал-да до Вильнюса через Польшу 450 км дороги в один конец конечно фигня... хрен разгонишься...сразу тормозить надо...для России 1000км за сутки вооще не расстояния... А еще по такой логике владельцы Порше и Феррари меньше 250км/ч даже в булочную не ездят...

**Spawn** » Ср апр 24, 2013 1:52 pm

BlindHorse писал(а):Ну и для сравнения: ремонты на мой бывший AAR за время его владения Spawn составили 69201 тыр.

херрасе

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 12:31 pm

Patriot.msk писал(а):Какой у тебя средний расход топлива на эске и какой был на сотке?

Сложно сказать, не вёл такой подсчет, борткомпа не было на сотке...по прикидкам практически одинаков, потому что езда только в городе, постоянно на автозапусках, авто больше на месте работают чем ездят. Я и сейчас не знаю расход, по бортовику 4 литра в один конец на работу спокойной езды, если резво ехать, то 5 литров, это на около 25 км. Итого 16-20 на сотню выходит. В реале где-то так и есть, заправляюсь на 500 р. раз в два дня обычно. Сотка жрала вроде литров 15 на память.

**Patriot.msk** » Ср апр 24, 2013 11:44 am

Какой у тебя средний расход топлива на эске и какой был на сотке?

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 11:40 am

Ну и для сравнения: ремонты на мой бывший AAR за время его владения Spawn составили 69201 тыр. Это года три вроде по времени и только те затраты, что прошли через меня по закупке, он ещё и сам покупал запчасти. Без масел, резины и прочей херни естественно. Он только резины убил хрен сосчитаешь сколько шин ))

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 11:24 am

Вот оно:
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 0%90100-S4

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 11:19 am

Patriot.msk писал(а):И воцарилась тишина...
Это я ещё не рылся в сайтах, форумах, логах, где написано бы было про истинные причины покупки нового бампера

Я тогда не торчал на форумах ещё и запчасти покупал у Комиса через Томского друга, слабо было с запчастями совсем и информационным пространством.

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 11:15 am

weris писал(а):как-то разговор был, прошлым годом - что разгона за 5.96 до 100 (еще до ланча) - у тебя получалось только на прошлой резе (фалкен), а типа на текущей не получается ... то есть сейчас стоит получается не фалкен таки, а 3 комплект уже? (на одном купил, потом фалкен, потом ...?)

Ты всё перепутал. Старт был лучше на лысым федерале потому как в букс срывалась и в турбояму обороты не падали, а на новом фалкене зацеп лучше букса почти нет, поэтому провал оборотов в турбояму получался. Если давать больше оборотов на старте - то сцепа буксовать начинала. Вот так все было в оригинале.

**Patriot.msk** » Ср апр 24, 2013 11:15 am

И воцарилась тишина...
Это я ещё не рылся в сайтах, форумах, логах, где написано бы было про истинные причины покупки нового бампера

**weris** » Ср апр 24, 2013 10:55 am

BlindHorse писал(а):Я на нем и езжу до сих пор, что смешного то?

как-то разговор был, прошлым годом - что разгона за 5.96 до 100 (еще до ланча) - у тебя получалось только на прошлой резе (фалкен), а типа на текущей не получается ... то есть сейчас стоит получается не фалкен таки, а 3 комплект уже? (на одном купил, потом фалкен, потом ...?)

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 10:53 am

Patriot.msk писал(а):Точняк! Юра на факене ездил))

Я на нем и езжу до сих пор, что смешного то?

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 10:53 am

Patriot.msk писал(а):Нихуя не полная. Потому что соточный бампер и крыло ты мог купить из лужи на помойке, а эсочных бамперов тупо нигде не было. И вероятность купить из лужи с дисконтом бампер с4 с каждым днём всё меньше и меньше.
А если эта тема канет в лету, то она просто блять обязана предоставлять полную и достоверную инфу.

Не-не-не, я принципиально покупал бампер и крыло только новый оригинал. И на сотке сделал бы точно так же.

**Patriot.msk** » Ср апр 24, 2013 10:52 am

weris писал(а):ну летней рези минимум 2 комплекта было, которая щас, и которая года 2 назад фалкен 452 если не ошибаюсь.

Точняк! Юра на факене ездил))

**BlindHorse** » Ср апр 24, 2013 10:51 am

weris писал(а):ну летней рези минимум 2 комплекта было, которая щас, и которая года 2 назад фалкен 452 если не ошибаюсь.

На лете я её купил, федерал был какой-то, докатал его купил фалкен. Так что куплен один комплект всего.

Turbo Quattro

Эсочник без денег)))

Ответить

Развернуть Обзор темы: Эсочник без денег)))