Turbo Quattro

**den"quattro"s4** » Чт апр 18, 2013 4:02 pm

Да понятно что новое,вопрос в другом-кому оно нужно скажем за15?может для проекта.я просто не потяну....с нынешнем перебором мне ремонт выйдет уже под 30!!!первый раз-из за треснутого колена купленного здесь!колено на хуй,вкладыши глико-нахуй!машина даже не выехала с гаража!!!вторая переборка.ебаные мастера проточили колено-криво!!!!давление пиздец...комплект кольбинов-утиль!вобщем так...теперь и получается что дороже отдавать за колено я не могу,точнее нет свободных средств!в переборку входило замена колена и вкладышей,ну и прокладки=30000,убитое в пустую время деньги нервы

**anton 44** » Чт апр 18, 2013 3:50 pm

Так здесь же вопрос взять деталь за скромные деньги. Дёнька сейчас явно не вытянет заоблачные ценники. Новое-это класс. Но бюджет ограничен

**abbas** » Чт апр 18, 2013 3:46 pm

anton 44 писал(а):А сколько же тогда просто новое колено? Мы как-то рассчитывали уложиться тысяч в 7 за все(колено, шатуны). AAR вроде как не редкость великая.

была давно одна эска, кто то купил на нее новое колено, поставил, но завести не смог. и я оказался с деньгами в нужное время в нужном месте. Сами за какую сумму готовы бы расстаться с новым коленом?

**anton 44** » Чт апр 18, 2013 2:57 pm

А сколько же тогда просто новое колено? Мы как-то рассчитывали уложиться тысяч в 7 за все(колено, шатуны). AAR вроде как не редкость великая.

**abbas** » Чт апр 18, 2013 2:43 pm

от 7а тоже есть колено зачетное. отдам за 10р.

**abbas** » Чт апр 18, 2013 2:37 pm

Просто новое колено.

**den"quattro"s4** » Чт апр 18, 2013 12:25 pm

Антоха,очень просто!оно крутилось а не бегало!

**plusive** » Чт апр 18, 2013 10:18 am

[quote="den"quattro"s4"]Привет.состояние?гарантия?торг?[/quote]
Если интересно, то на выходных могу отвезти промерить

**anton 44** » Чт апр 18, 2013 8:49 am

abbas писал(а):Есть колено вообще без пробега.

ого. Это как? От какой машины?

**abbas** » Чт апр 18, 2013 8:24 am

Есть колено вообще без пробега.

**den"quattro"s4** » Ср апр 17, 2013 3:00 pm

plusive писал(а):Есть колено с шатунами - 7тр.

Привет.состояние?гарантия?торг?

**dimo61** » Ср апр 17, 2013 2:48 pm

anton 44 писал(а):да чисто случайно. На aar можно найти хорошие валы. Чего там тех 136 л.с.? ПРосто все как умолишенные гоняются за 7а и AAN коленами,не понимая, что их усталость существенно выше. Блин. ну есть же разница 20 лет вращать монопривод с мехвпрыском, или получать ударные нагрузки от турбы и от кватростартов.

писал уже .. сам разобрал мотор из А90 из германии.... передний привод... сцепа ездить и ездить ещё....при промере колена выявился прогиб колена на 3ей шейке 0.06мм... на вкладышах соответственно протёртости от такого биения были (меди не было видно ) .. вот и думай откуда прогиб на нормально ездящей машине ....

**anton 44** » Ср апр 17, 2013 2:14 pm

Ну а сами как думаете? Неужели завод стал бы делать отдельную конвеерную линию для валов aan при условии,что геометрия узлов одинакова? Даже если и были там какие-то нюансы, то до 300-350 л.с. запаса прочности aar хватает 100%. Здесь больше маркетинга,нежели реальных различий в узлах.

**Valior** » Ср апр 17, 2013 2:10 pm

anton 44 писал(а):да чисто случайно. На aar можно найти хорошие валы. Чего там тех 136 л.с.? ПРосто все как умолишенные гоняются за 7а и AAN коленами,не понимая, что их усталость существенно выше. Блин. ну есть же разница 20 лет вращать монопривод с мехвпрыском, или получать ударные нагрузки от турбы и от кватростартов.

Верно, при условии что метал/закалка и прочее одинаково для валов.

**anton 44** » Ср апр 17, 2013 2:03 pm

да чисто случайно. На aar можно найти хорошие валы. Чего там тех 136 л.с.? ПРосто все как умолишенные гоняются за 7а и AAN коленами,не понимая, что их усталость существенно выше. Блин. ну есть же разница 20 лет вращать монопривод с мехвпрыском, или получать ударные нагрузки от турбы и от кватростартов.

**Valior** » Ср апр 17, 2013 1:42 pm

anton 44 писал(а):А я взял приличное номинальное колено от нерастаможки. Ну и ваг шатунные спуттеры. Давление норм. Не точили ни корни,ни шатунные. Это как лотерея. Есть конечно мастера хорошие, но в случае нагрузок турбовых требования высоки.

Отдельно? ПОделись где нарыл?)

**anton 44** » Ср апр 17, 2013 1:41 pm

А я взял приличное номинальное колено от нерастаможки. Ну и ваг шатунные спуттеры. Давление норм. Не точили ни корни,ни шатунные. Это как лотерея. Есть конечно мастера хорошие, но в случае нагрузок турбовых требования высоки.

**plusive** » Ср апр 17, 2013 1:37 pm

Есть колено с шатунами - 7тр.

**Fregat666** » Ср апр 17, 2013 1:35 pm

аналогично было, поставил колено от ААR проточил и корня и шатуны в +0.25, давка нормальная....наверное такие мастера....( п.с. вкладыши все кольбен) , насос живой естественно

**Valior** » Ср апр 17, 2013 1:27 pm

anton 44 писал(а):Точат просто в большинстве своем херово. Ну блин при исправном маслонасосе,новых вкладышах и т.п. давка на прогретую 1. Это ж вообще ни в какие ворота не лезет.

Все зависит от мастера. У меня при исправных корнях, говорят точить не только шатунные но и коренные в 1 ремонт.

Turbo Quattro

Ищу колено AAR с шатунами.....

Ответить

Развернуть Обзор темы: Ищу колено AAR с шатунами.....