Взаимозаменяемость турбин

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Взаимозаменяемость турбин

sspils » Пт апр 19, 2013 8:04 am

Mexaelb писал(а):это так называемый картридж что ли поменяли?
сколько вообще стоит восстановить ккк24?
В среднем донор+ ремонт+ переделка 600 баксов. Ремонт зависит от состояния. Бывает нет смысла ремонтировать.

Mexaelb » Чт апр 18, 2013 5:52 pm

sspils писал(а):В родной алюм корпус вставляют более производительную крыльчатку, Иногда меняют и корпус, нам на один авто на ккк24 поставили крыльчатку значительно больше и корпус сааба. Недавно на Эс4 просто поставили большую крыльчатку, машина стала живее.
это так называемый картридж что ли поменяли?
сколько вообще стоит восстановить ккк24?

sspils » Пн апр 15, 2013 11:56 am

Mexaelb писал(а):а подробнее?
В родной алюм корпус вставляют более производительную крыльчатку, Иногда меняют и корпус, нам на один авто на ккк24 поставили крыльчатку значительно больше и корпус сааба. Недавно на Эс4 просто поставили большую крыльчатку, машина стала живее.

BlindHorse » Пн апр 15, 2013 11:09 am

Mexaelb писал(а):родную бу купить это можно
но сколько она проходит?
5 000 км? или 25 000км?
250 000 км. скорее

Mexaelb » Пн апр 15, 2013 10:22 am

Vetal_36 писал(а):Поставь Гаррет GT2860RS или лучше GT2871RS, ехать будет ооочень хорошо, но если мотор еле живой то в помойку уедет. Мне нравилось как ехала на гарике 2860, 2 бара дула.

Правда там надо фланец на даунпайп переварить, подточить отверстия на турбе что к коллектору, и с трубками масла и антифриза поколдовать, но оно того стоит.
только стоит Гаррет GT2860RS 38 000 р =))

Mexaelb » Пн апр 15, 2013 10:22 am

sspils писал(а):Отреставрируй свою. А ещё лучше зделай из неё гибрид.
а подробнее?

Mexaelb » Пн апр 15, 2013 10:18 am

BlindHorse писал(а):Купить б/у родную за 5 тыр и забыть.
родную бу купить это можно
но сколько она проходит?
5 000 км? или 25 000км?

BlindHorse » Вс апр 14, 2013 1:31 am

Купить б/у родную за 5 тыр и забыть.

Vetal_36 » Вс апр 14, 2013 12:16 am

Поставь Гаррет GT2860RS или лучше GT2871RS, ехать будет ооочень хорошо, но если мотор еле живой то в помойку уедет. Мне нравилось как ехала на гарике 2860, 2 бара дула.

Правда там надо фланец на даунпайп переварить, подточить отверстия на турбе что к коллектору, и с трубками масла и антифриза поколдовать, но оно того стоит.

sspils » Сб апр 13, 2013 10:30 pm

Отреставрируй свою. А ещё лучше зделай из неё гибрид.

Fregat666 » Сб апр 13, 2013 12:51 pm

K26 почти тоже самое что и к24, настраивать ничего не нужно, если возьмешь что то другое, там да - требует индивидуальной настройки

Взаимозаменяемость турбин

Mexaelb » Сб апр 13, 2013 11:45 am

Всем доброго дня!
Вопрос такой!
Турбина при смерти у меня к 24 (мотор aan), на что менять?

тему не нашел, если есть, прошу сразу в комментариях написать ссылку


конечно можно купить новую но стоит денег огромных и вообще ценник завышен!
можно поставить к26, но мозги надо шить на сколько я понимаю

Но можно и приобрести турбину новую в пределах 25-30 р, вот только какую?

кто как решал такую проблему?

о том что можно купить б/у - вопрос отпадает - кот в мешке, может долго походить а может и сразу скопытится.

Благодарю за ответы

Вернуться к началу