Turbo Quattro

**Сергей 80** » Пт апр 12, 2013 11:07 pm

Да,требования к мотору серьезные,думаю и подход должен быть СООТВЕТСТВУЮЩИМ!

**Krass** » Чт апр 11, 2013 1:19 pm

orenspl писал(а):Блок выработка на цилиндрах 0.1-0.2, на первом 0.5. Если сточить на 0.1-0.2мм и поменять только кольца, компрессия будет в двигателе?
Понимаю краежопство, но собрать на хорошем железе сразу финансы не позволяют, а передвигаться нужно.

orenspl писал(а):Машина будет не сток, порядка 400-450лс.

Если финансы не позволяют, то ИМХО нет смысла делать мотор. Скупой платит дважды.

**sspils** » Ср апр 10, 2013 9:41 pm

http://fcp-engineering.com/ Мы у них берём.

**orenspl** » Вт апр 09, 2013 9:14 am

Кто-нибудь имел дело с фирмой TEIKEN? Делает поршни-кольца и тд. В основ на япов. Продукция вроде как японская.

**orenspl** » Вт апр 09, 2013 7:44 am

Есть вариант загнать дизельные гильзы под стоковые поршни. Один моторист сказал даже не думай, другой наоборот, сделал немеренно моторов, вкл турбовых ауди, все довольны.

**orenspl** » Вт апр 09, 2013 7:41 am

BlindHorse писал(а):Эллипс какой?

Надо мерить. Блок сегодня если успеем снять и разобрать, то завтра отвезу к расточку, пусть промерят.
Сосед моторист сказал, пробег мотора минимум 600тысяч.

**BlindHorse** » Вт апр 09, 2013 7:23 am

Эллипс какой?

**orenspl** » Вт апр 09, 2013 7:19 am

Блок выработка на цилиндрах 0.1-0.2, на первом 0.5. Если сточить на 0.1-0.2мм и поменять только кольца, компрессия будет в двигателе?
Понимаю краежопство, но собрать на хорошем железе сразу финансы не позволяют, а передвигаться нужно.

**orenspl** » Вт апр 09, 2013 7:17 am

Поршни 1.8Т отпадают, циковку в городе сделать не где.

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 11:33 pm

Van Helsing писал(а):только не долго))

) я повторюсь, машина не будет всегда в боевом режиме, процентов 85 спокойно по городу, 15 если топить по настроению.

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 11:30 pm

orenspl писал(а):Тазиковские поршни тоже стоят дёшево, но сравнительно много держат)

только не долго))

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 11:27 pm

Van Helsing писал(а):ну а сам то как думаешь, если они стоят дешевле мале в 3-и раза, они могут быть равного качества?

Тазиковские поршни тоже стоят дёшево, но сравнительно много держат)

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 11:25 pm

orenspl писал(а):Совсем говно? Кольца тоже?

ну а сам то как думаешь, если они стоят дешевле мале в 3-и раза, они могут быть равного качества?

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 11:23 pm

Van Helsing писал(а):дешевое подобие нормальных поршней, как и AST

Совсем говно? Кольца тоже?

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 11:22 pm

orenspl писал(а):...
Что скажешь по Autowelt продукции?

дешевое подобие нормальных поршней, как и AST

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 11:18 pm

Van Helsing писал(а):беги от такого "мастера"

...
Что скажешь по Autowelt продукции?

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 11:17 pm

orenspl писал(а):Мастер говорит ищи без неё, с ней сказал мотор быстро загнется.

беги от такого "мастера"

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 11:15 pm

Van Helsing писал(а):без неё никуда )) а чем она так плоха? на штатных поршнях все нормально работает на мощностях 500+, чем она тебе не угодила?

Мастер говорит ищи без неё, с ней сказал мотор быстро загнется.

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 11:13 pm

orenspl писал(а):Звонил в Autowelt, сказали маслосъёмное с гармонью. Эти 100% без неё?

без неё никуда )) а чем она так плоха? на штатных поршнях все нормально работает на мощностях 500+, чем она тебе не угодила?

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 9:05 pm

Van Helsing писал(а):гётц, мале

Звонил в Autowelt, сказали маслосъёмное с гармонью. Эти 100% без неё?

Turbo Quattro

Взаимозаменяемость поршней и шатунов.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Взаимозаменяемость поршней и шатунов.