Turbo Quattro

**prj** » Вт апр 09, 2013 7:41 pm

Falcon писал(а):интересный мод

карты по нагрузке сохранил?
или по мапу?

Карты по нагрузке, мне так больше нравится - логичнее и корректировок меньше по температуре итд.
Просто нагрузка теперь не MAF/RPM а MAP*VE(MAP,RPM)*IATCORR(IAT).
И всё адекватно, ну на переходных режимах надо было добавить топлива (accel enrichment) так как получается сигнал по мапу медленнее сигнала по расходомеру.

MAP пробовал считывать очень по разному, самый лучший результат получился считывать 10 битное значение один раз для каждого цилиндра всегда на одном и томже угле, тоесть 5 раз за 720 градусов.
Пробовал считывать чаще, ничего лучше не стало, наоборот, сигнал был медленнее из за этого.

Код весь для мафа и его линеаризации, и демпинга колебаний выкинул нафиг. Получилось что мозг грузится меньше чем раньше.

**Falcon** » Вт апр 09, 2013 7:18 pm

интересный мод

карты по нагрузке сохранил?
или по мапу?

**prj** » Вт апр 09, 2013 9:57 am

Falcon писал(а):а переход на speed density вызван чем-то eще кроме невозможности толково разместить расходомер?

Маф на 700 сил тоже найти не тривиально, да и разместить надо постараться. К тому же там лежал программируемый мозг, который хотели потом установить, по этому не очень заморачивались на тему расходомера, стоял стоковый перед дросселем типа "временно" и всё. Расходомер был убран а стендалон продан, так как оказался не нужным.

**orenspl** » Вт апр 09, 2013 6:07 am

orenspl писал(а):Есть и такой мозг. Кто что знает? http://invent-labs.com/invent-ems/

Есть мнения?

**Falcon** » Вт апр 09, 2013 3:50 am

можно, но не сию секунду

а переход на speed density вызван чем-то eще кроме невозможности толково разместить расходомер?

**prj** » Вт апр 09, 2013 1:46 am

Коллектор настроен был при конструкции на 6000 об/мин, и если посмотреть по графику то как раз на 6000 об/мин самое мясо.
А можно посмотреть твои впускные коллектора?

**Falcon** » Вт апр 09, 2013 1:44 am

дельта-щелевой коллектор
ощутимые пики
работает очень хорошо

как в том анекдоте, выбери два из трех

это все к тому, что дельту со щелью объединяют с целью отсутсвия каких-либо пиков

**prj** » Пн апр 08, 2013 9:27 pm

Van Helsing писал(а):интегрированный во впускной коллектор "liquid intercooler" ?

Нет... Просто такой впускной коллектор, больше фоток на с2форуме.
Работает очень хорошо, ощутимые пики на 1500, 3000 и 6000 об/мин.

**orenspl** » Пн апр 08, 2013 9:11 pm

Есть и такой мозг. Кто что знает? http://invent-labs.com/invent-ems/

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 9:09 pm

prj писал(а):Есть пример успешной работы без расходомера:
http://prj-tuning.com/?p=370

интегрированный во впускной коллектор "liquid intercooler" ?

**prj** » Пн апр 08, 2013 9:04 pm

Van Helsing писал(а):to PRJ: есть примеры успешной работы расходомера в районе дросселя на 2.2Т, для применения блю-офа до расходомера?

Есть пример успешной работы без расходомера:
http://prj-tuning.com/?p=370

**Van Helsing** » Пн апр 08, 2013 8:58 pm

to PRJ: есть примеры успешной работы расходомера в районе дросселя на 2.2Т, для применения блю-офа до расходомера?

**prj** » Пн апр 08, 2013 11:16 am

Оффтоп жёсткий пошёл, но возможно и собираюсь. Лучше стучитесь в личку

**SRF** » Пн апр 08, 2013 10:50 am

prj писал(а):Я на РС4 езжу

А так да, бывает.

в рашу не собираешься?

**BlindHorse** » Пн апр 08, 2013 9:40 am

Да, букву R пропустил )

**prj** » Пн апр 08, 2013 9:24 am

BlindHorse писал(а):Он же на S4 2,7т ездит )

Я на РС4 езжу

А так да, бывает.

**Бешеный GT** » Пн апр 08, 2013 7:48 am

BlindHorse писал(а):Он же на S4 2,7т ездит )

Не s4 он RS4!!! Я видел

**BlindHorse** » Пн апр 08, 2013 7:17 am

SRF писал(а):Чип прж на 2.7 бывает?

Он же на S4 2,7т ездит )

**xoxol365** » Пн апр 08, 2013 5:54 am

SRF писал(а):Чип прж на 2.7 бывает?

на 2.7 Аркадий бывает ))

**SRF** » Пн апр 08, 2013 5:43 am

Чип прж на 2.7 бывает?

Turbo Quattro

Мотроник. Максимальные возможности стокового мозга.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Мотроник. Максимальные возможности стокового мозга.