Turbo Quattro

**Schulz** » Ср апр 17, 2013 6:24 pm

karec писал(а):кони подохли,поменял на билли. в очередной раз разочаровался в них...

А чего разочаровался то, билли зубодробительны?)

**BlindHorse** » Пт мар 15, 2013 4:22 pm

Амортизаторы застолблены )

**BlindHorse** » Пт мар 15, 2013 4:21 pm

naka писал(а):В твоем автопарке, как я видел, авосек нету))
было 2 с5 и одна с4

На С5 ставится передний аммо от А8 и получаем клиренс + несколько сантиметров.

**karec** » Пт мар 15, 2013 4:06 pm

у с5 и д2 одинаковая подвеска,в т.ч. и аммо. у них тока 1 рычаг отличается.

**naka** » Пт мар 15, 2013 4:06 pm

В твоем автопарке, как я видел, авосек нету))
было 2 с5 и одна с4

**BlindHorse** » Пт мар 15, 2013 3:36 pm

naka писал(а):у меня бильштайны на продажу

У тебя не от авоськи.

**naka** » Пт мар 15, 2013 3:30 pm

у меня бильштайны на продажу

**BlindHorse** » Пт мар 15, 2013 3:29 pm

karec писал(а):кони подохли,поменял на билли. в очередной раз разочаровался в них...

Бильштайны В6 пойдут на продажу? Первый если что )

**karec** » Пт мар 15, 2013 1:00 pm

Patriot.msk писал(а):Результат то озвучь.
У тебя, видимо, кони подохли?

кони подохли,поменял на билли. в очередной раз разочаровался в них...
перепали мне винты,еще живые и рабочие,но прежде чем ставить,хочу обновить.

RazzoR писал(а):Делаем. Что конкретно надо?

в лс.

**Patriot.msk** » Пт мар 15, 2013 10:26 am

karec писал(а):понял,не ебу мозг,тему можно сносить...особенно после того как прозвонил варианты...

Результат то озвучь.
У тебя, видимо, кони подохли?

**TAXIst** » Пт мар 15, 2013 6:11 am

Krass писал(а):Я именно про восстановление написал, что ИМХО смысла нет никакого, скупой платит дважды. Есть реальные примеры, не ходят они долго.

ну с кажем так... прокачку на тех же тазах можно ведь назвать восстановлением? Так вот я на таких восстановленных 4 года отъездил! и 4 года эти были с аццким валиловом!!! Дорог в области нет ваще

**RazzoR** » Пт мар 15, 2013 5:53 am

Делаем. Что конкретно надо?

**karec** » Пт мар 15, 2013 1:12 am

Krass писал(а):Есть реальные примеры, не ходят они долго.

понял,не ебу мозг,тему можно сносить...особенно после того как прозвонил варианты...

**Krass** » Чт мар 14, 2013 10:26 pm

Я именно про восстановление написал, что ИМХО смысла нет никакого, скупой платит дважды. Есть реальные примеры, не ходят они долго.

**Styler** » Чт мар 14, 2013 10:12 pm

Krass писал(а):Беспонтовая затея. Сразу бери новые.

Не всегда... У нас на местном форуме про автоспорт видел тему, занимаются серьёзно этим делом...
Правда не просто восстановление, а именно под спорт делают амморты с нужными характеристиками...
Какие заказывают - такие и делают... Отзывы слышал неплохие по ним... не дёшего правда...

На гражданские авто ИМХО смысла нет... Есть много приличных готовых заводских...
Те же Кони Спорт... отличные аммортизаторы, и ценник вполне вменяемый...

**Бешеный GT** » Чт мар 14, 2013 10:00 pm

Сразу новые. Не дорого Boge)))

**Krass** » Чт мар 14, 2013 9:52 pm

Беспонтовая затея. Сразу бери новые.

**_fx_** » Чт мар 14, 2013 9:42 pm

А можт не трахать мозг? http://www.sport-suspension.ru/show_goo ... 3101410501

**karec** » Чт мар 14, 2013 12:24 pm

Может кто нить знает где хорошо и за вменяемые деньги этим занимаются?

Turbo Quattro

восстановление аммо

Ответить

Развернуть Обзор темы: восстановление аммо

восстановление аммо