Turbo Quattro

**dimo61** » Пн дек 28, 2009 9:23 am

"изобретательски" решение соблазнительное ...выкидываешь промежуточные соединения ...

но вспомни физику "пятого класса" .....по аллюминию тепло передаётся прекрасно ....значит всё "тело" твоего кулера будет иметь температуру двигателя ......а значит градусов 110* летом ......сильно такой кулер охладит?

словом будешь снижать эффективность кулера, постоянно подогревая его двигателем ....кулер надо отодвигать от двигателя .....

и не надо вспоминать встроенные кулеры чарджеров меринов амгэшных....мы не знаем как бы они работали с выносными кулерами ....и давляк там небольшой ....

современные впускные коллекторы делают из "пластмассы",которая плохо передаёт тепло ......но это другая история ...

**Sechan** » Пн дек 28, 2009 9:04 am

Вчера весь вечер думал, и решил спросить.
Можно ли сделать грамотный ВПускной коллектор AAN скрестив его с водяным интеркулером? Т.е оставить свободный обьем AAN рессивера но отрезать дроссельную заслонку со стенкой и дальше приварить водяной интеркулер примерно равный ядром с обьемом рессивера или более.
Есть ли смысл ?

**a200tq** » Сб сен 12, 2009 9:57 am

Shatlak писал(а):Про 2и7Т очень мало чего пишут. У товарища такая же эса и с таким же бустом. По ВАГу на обоих кончились датчики ТВГ. Даже представить не могу как поедет машинка при 1,5-2 барах

Конченный твг сильно влияет на перформанс 2.7т. попробуй скинь с него фишку как временная мера. 2.7 он и ездит при небольших наддувах типа 0.5-0.6 избытка, ему больше ненадо, просто его родувка на порядок выше чем у 2.2т, вот он и валит прекрасно на наддуве в 4 раза меньшем чем у 2.2

**Vetal_36** » Сб сен 12, 2009 5:10 am

StЁpa писал(а):2 Vetal 36: у тя с байпасом всё нормуль?

Да, с байпасом всё отлично, но он штатный, и следовательно пропускная способность недостаточная для 2-х бар, при резком закрытии дросселя давляк после турбы перед дросселем подскакивает кратковременно к 2,3 примерно. Сделал патрубок от турбы каторый вниз идёт с отводом под байпас от эво (на 30 помоему). на днях возьму поюзать блуофф, померяю с ним что да как, думаю должно полегчать.

**антон7** » Ср сен 09, 2009 9:58 pm

Shatlak писал(а):Про 2и7Т очень мало чего пишут. У товарища такая же эса и с таким же бустом. По ВАГу на обоих кончились датчики ТВГ. Даже представить не могу как поедет машинка при 1,5-2 барах

про такое давление написано на 2.2т если я не ошибаюсь.....

**Shatlak** » Ср сен 09, 2009 11:43 am

антон7 писал(а):Ищи на форуме много чего про это писалось,что,где и почему.....

Про 2и7Т очень мало чего пишут. У товарища такая же эса и с таким же бустом. По ВАГу на обоих кончились датчики ТВГ. Даже представить не могу как поедет машинка при 1,5-2 барах

**StЁpa** » Ср сен 09, 2009 2:07 am

2 Vetal 36: у тя с байпасом всё нормуль?

**антон7** » Пн сен 07, 2009 9:07 pm

Shatlak писал(а):Похоже реально кулер уставший. Бывают вещи от времени ваще в песок превращаются. Но вот 2 бара... Это у всех так? У меня в пике если 0,5 дунет, так я счастлив как слон

Ищи на форуме много чего про это писалось,что,где и почему.....

**Vetal_36** » Вс сен 06, 2009 8:36 pm

dimo61 писал(а):как это , "просто вставляются "?на аллюминиевом всё отлито заодно ...

покажи на фото где "рвётся" ....мож мысли и родятся ...

Рвёт именно на стыке трубок с бачками, завтра снимать буду и зафотаю.
Посмотрел у знакомого на эске, чюток другой у него куллер.

**Edler** » Вс сен 06, 2009 12:29 am

намотрать пластырем!

аааааааааа))))))))))))))

**dimo61** » Сб сен 05, 2009 8:15 am

Vetal_36 писал(а):У мну не пластиковый, алюминьковый он. Но конструкция пипец, трубки просто вставляются в бачки, и не приварены и не закреплены никак.

Vetal_36 писал(а):нет, аллюминиевые бачки.

как это , "просто вставляются "?на аллюминиевом всё отлито заодно ...

покажи на фото где "рвётся" ....мож мысли и родятся ...

**Shatlak** » Сб сен 05, 2009 6:53 am

Похоже реально кулер уставший. Бывают вещи от времени ваще в песок превращаются. Но вот 2 бара... Это у всех так? У меня в пике если 0,5 дунет, так я счастлив как слон

**RedHot** » Пт сен 04, 2009 9:34 pm

До фронталки тоже руки не доросли, стоковый 1.9 держит, не рвет, видимо твой уставший

**Vetal_36** » Пт сен 04, 2009 10:57 am

нет, аллюминиевые бачки.

**Van Helsing** » Пт сен 04, 2009 12:38 am

Vetal_36 писал(а):У мну не пластиковый, алюминьковый он. Но конструкция пипец, трубки просто вставляются в бачки, и не приварены и не закреплены никак.

бачки пластик?

**Vetal_36** » Пт сен 04, 2009 12:35 am

У мну не пластиковый, алюминьковый он. Но конструкция пипец, трубки просто вставляются в бачки, и не приварены и не закреплены никак.

**Van Helsing** » Пт сен 04, 2009 12:14 am

Держит пластиковый и 2-а бара, видимо твой устал держать.

**KokS177** » Чт сен 03, 2009 11:43 pm

Vetal_36 писал(а):Постоянно рвёт интеркуллер стоковый, я ужо заипалсо с ним, тока залеплю так рядом порвёт его. Это у всех так или у мну неудачный он.
Дую до 2-х бар. Менять на фронталку хочется, но пока не можется, так что этот вариант пока как запасной.

У кого какие мысли на этот счёт.

Пади пластиковый? Чтото гдето слышал, что сток кулер (пластиковый) держит толи 1.6, толи 1.8 избытка.... Нада на металлический менять, или копить на фронталку...

**Vetal_36** » Чт сен 03, 2009 11:37 pm

Постоянно рвёт интеркуллер стоковый, я ужо заипалсо с ним, тока залеплю так рядом порвёт его. Это у всех так или у мну неудачный он.
Дую до 2-х бар. Менять на фронталку хочется, но пока не можется, так что этот вариант пока как запасной.

У кого какие мысли на этот счёт.

Turbo Quattro

Интеркуллер S4 AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: Интеркуллер S4 AAN

Интеркуллер S4 AAN