Гриценко Вячеслав » Пн мар 04, 2013 6:07 pm
Serzyk писал(а):Базовая высота 19,5мм, 19 мм это просаживают чтоб сильнее прижимала..но это спорный момент т.к. когда у меня было спилено до 18,6, то сцепу начинало срывать раньше чем когда я зделал 19,2 или 19,3
У меня с 19,5 и правда с подношенным ведомым диском образовалась интересная картина. Перестало выключаться сцепление. Причем не буксовало. Очень долго чесал репу. Подложил под накладки фрикционные (старые) стальные пластины 2 толщиной по 0,5 мм. Склепал все. Езжу примерно года 2. Правда без кваттростартов. А сейчас готовлю маховик дизельный (тоже от Serzyk). Проточил его до толщины 20 мм (была 24) и прорезал борта (А-ля как у Скитальца). Высоту бурта сделал 18,7. Срезал где-то около 2 кг. Старый вес 11,5. Новый еще не взвешивал. Сейчас пытаюсь его отбалансировать. Подшипник опорный первичного вала в маховике тоже непонятный. Наружный диаметр 24,07 мм
[quote="Serzyk"]Базовая высота 19,5мм, 19 мм это просаживают чтоб сильнее прижимала..но это спорный момент т.к. когда у меня было спилено до 18,6, то сцепу начинало срывать раньше чем когда я зделал 19,2 или 19,3[/quote]
У меня с 19,5 и правда с подношенным ведомым диском образовалась интересная картина. Перестало выключаться сцепление. Причем не буксовало. Очень долго чесал репу. Подложил под накладки фрикционные (старые) стальные пластины 2 толщиной по 0,5 мм. Склепал все. Езжу примерно года 2. Правда без кваттростартов. А сейчас готовлю маховик дизельный (тоже от Serzyk). Проточил его до толщины 20 мм (была 24) и прорезал борта (А-ля как у Скитальца). Высоту бурта сделал 18,7. Срезал где-то около 2 кг. Старый вес 11,5. Новый еще не взвешивал. Сейчас пытаюсь его отбалансировать. Подшипник опорный первичного вала в маховике тоже непонятный. Наружный диаметр 24,07 мм