Turbo Quattro

**karec** » Вс май 17, 2015 4:28 am

вот это тема!

**Alex-494** » Вт мар 05, 2013 1:12 pm

Da Phazz писал(а):

Это было, когда Валерон ездил лежа в моем сарае, а ты на старом моторе)) а звенело у тя из-за более низкой сж. Да и вообще у тя ведро с гайками))

**Федька** » Вт мар 05, 2013 8:17 am

Andronoidd писал(а):У меня масло так и не жрёт )))))) ттт

нутк ты её и не заводишь))))))

**Da Phazz** » Вт мар 05, 2013 3:47 am

Alex-494 писал(а):у меня на ней не куя не звенело! и если помнишь, мы объехали тогда на моей сарае Да Фаза)))

**Alex-494** » Вт мар 05, 2013 3:45 am

Patriot.msk писал(а):Вапьщета скорость распространения волны при детонации больше, чем при згарании, а значит валит мотор лутше когда звинит!11!

у меня на ней не куя не звенело! и если помнишь, мы объехали тогда на моей сарае Да Фаза)))

**Da Phazz** » Вт мар 05, 2013 2:35 am

Patriot.msk писал(а):Вапьщета скорость распространения волны при детонации больше, чем при згарании, а значит валит мотор лутше когда звинит!11!

бля. уел!!!

**Ded** » Вт мар 05, 2013 12:51 am

Dip писал(а):Передел "рынка" 2.7тт?)

Дом2 блеа )))) Скандалы интриги расследования.
По ходу клиенты сваливают, работы нет, начинается дележ и конкурентная борьба, посредством черного пиара. Штука конечно эффектная, но не шибко эффективная. Я бы порекомендовал:
- разработку уникального торгового предложения
- сегментирование рынка потребителя
- позиционирование
- анализ слабых и сильных сторон, рисков
- разработку партнерских программ. В том числе и конкурентных. Гораздо проще договориться и поделить клиентов, чем палками друг друга гонять, а клиенты в это время уйдут к третьим лицам
- диверсификацию. Разработку нового направления, видов услуг, расширения и прочего.
Войну цен устраивать тоже неэффективно, так как снижает доходность и увеличивает риски банкротства.

Короче парни, бизнес, это точно не сралово на всю ивановскую ))) учитесь договариваться

**Van Helsing** » Пн мар 04, 2013 10:57 pm

sergeynik писал(а):220 если на турбинный от турбо компресорного

кулер САХА сток(водянка) справляется летом или лучше "классику" от CDGA?

**sergeynik** » Пн мар 04, 2013 10:50 pm

220 если на турбинный от турбо компресорного

**Van Helsing** » Пн мар 04, 2013 10:49 pm

sergeynik писал(а):1ю8 и 2 одни яица по грм
у 1ю4 всешда были проблемы если говном заправлять

какой потенциал у 1.4 если поставить турбину на CAXA от CDGA, у последней размеры колес турбы чуть больше, чем у CAXA.

**sergeynik** » Пн мар 04, 2013 10:39 pm

и 1.4 грм слабже 1.8-2.0

**sergeynik** » Пн мар 04, 2013 10:38 pm

1ю8 и 2 одни яица по грм
у 1ю4 всешда были проблемы если говном заправлять

**Van Helsing** » Пн мар 04, 2013 10:33 pm

sergeynik писал(а):у 1.8 тока грм вовремя менять остальные проблему редки

на "последних двух" слизало шестерни распредвалов, пробеги до 30 тыков))
на 1.4 и 2.0 тси такого не замечено, у 1.4 тси два случая прогара клапанов -башка под замену по гарантии в обоих случаях.
Всего за 3-и месяца 6 мотором по гарантии, 2-а 1,4, 2-а 2.0, и 4-е 1.8.
В основном на Тигуанах и пассатах, джеты не замечены в ремзоне.

**Patriot.msk** » Пн мар 04, 2013 10:29 pm

Da Phazz писал(а):Валера, на прошивке от твоей машины у меня разжатый мотор звенел как колокол, ты ваще всех тут больше других наебал со своим сараем!
А насчет С-Гаража, я поменял у них колодки, а на следующий день у меня заболел зуб!!! Так что выводы всем понятны

Вапьщета скорость распространения волны при детонации больше, чем при згарании, а значит валит мотор лутше когда звинит!11!

**Godlike_S** » Пн мар 04, 2013 10:28 pm

Mihasik писал(а):Сергей если не знаешь подробностей то завали ебало и иди дрочи на свое древнее ведро!!! Заводили мотор вместе с Андрюхой с каширки и он сказал что либо звук пройдет либо мотору пизда. Так вот на том моторе отвалился кусок клапана и полетел скакать по мотору. Да и пока вы там читаете все это говно я прекрасно грею жопу в египте и ржу над 2-3 дибилами.

ту гудлайкс из других тем сергей если я тебе говорил что ты не приедешь к нам, то ты к нам не приедешь! Чем меньше таких как ты, тем больше нормальных людей

На том и порешили. Больше сраться с вами не намерен.

P.S. Приятного отдыха

**sergeynik** » Пн мар 04, 2013 10:27 pm

у 1.8 тока грм вовремя менять остальные проблему редки

**Van Helsing** » Пн мар 04, 2013 10:24 pm

Andronoidd писал(а):У меня масло так и не жрёт )))))) ттт

если жрать начнет то поменяют по гарантии поршневую, не переживай ))

**Andronoidd** » Пн мар 04, 2013 10:22 pm

Van Helsing писал(а):только с надежностью проблемы у 1.8 тси, которых не было у 5-ти клапанных моторов ((

У меня масло так и не жрёт )))))) ттт

**Van Helsing** » Пн мар 04, 2013 10:20 pm

sergeynik писал(а):если знать проблем не вижу

регулярно живьем вижу эти "трупы" с пробегами 30-50 тыков, то клапаны прогоревшие, то шестерни слизанные, то кольца мертворожденные.))

**Andronoidd** » Пн мар 04, 2013 10:15 pm

Мужики, почему у меня на форде стучит новый выжимной, а ?!

Turbo Quattro

Переписки настройщиков, тюнеров и автосервисов

Ответить

Развернуть Обзор темы: Переписки настройщиков, тюнеров и автосервисов