Turbo Quattro

**prj** » Вт фев 26, 2013 2:43 pm

Jeka51 писал(а):Круто! А как прошивки ковыряешь? Сам софт писал?

Это, FAQ, сдесь не задают такие вопросы не в тему.

**Jeka51** » Вт фев 26, 2013 1:49 pm

Круто! А как прошивки ковыряешь? Сам софт писал?

**vitaly-tar** » Сб фев 23, 2013 9:12 pm

3200-4800

**BlindHorse** » Ср фев 20, 2013 4:20 am

Вот это подарочек к сезону

**prj** » Вт фев 19, 2013 7:58 pm

Andr писал(а):Конечно!Только намного интересней чем менять и чем контролировать?Можно поподробнее?

Нет, не можно. Это FAQ, пожалуйста держите чистым.

**Andr** » Вт фев 19, 2013 7:57 pm

prj писал(а):Вот так работает поцилиндровый кнок в M2.3.2.
Скриншот с моего даталоггера.

На полном дросселе в софте сконфигурировано 2.5 градусов познения угла зажигания.
На не полном дросселе, 3 градуса. Предел 7.5 градусов, после этого начинает заливать тоже, не только двигать углы.

Всё можно изменить - количество запознения, коефиценты детекции, лимиты, скорость возвращения угла итд...
Думал может кому интересно.

Конечно!Только намного интересней чем менять и чем контролировать?Можно поподробнее?

**Da Phazz** » Вт фев 19, 2013 7:02 pm

Круто. Просто круто.

**prj** » Вт фев 19, 2013 5:18 pm

Вот так работает поцилиндровый кнок в M2.3.2.
Скриншот с моего даталоггера.

На полном дросселе в софте сконфигурировано 2.5 градусов познения угла зажигания.
На не полном дросселе, 3 градуса. Предел 7.5 градусов, после этого начинает заливать тоже, не только двигать углы.

Всё можно изменить - количество запознения, коефиценты детекции, лимиты, скорость возвращения угла итд...
Думал может кому интересно.

Turbo Quattro

Поцилиндровый контроль детонации в M2.3.2

Ответить

Развернуть Обзор темы: Поцилиндровый контроль детонации в M2.3.2

Поцилиндровый контроль детонации в M2.3.2