Turbo Quattro

[quote="naka"]
В черте города я хз куда надо заехать что б поймать гвоздя.
Я последний раз гвоздя нашел в районе фенеской мусорной свалки....[/quote]

Да я и не езжу по свалкам, обычная дорога на работу по измайловскому шоссе и набережной яузы...

Ну в общем не ожидал, появляются очень четкие ответы на основные и важные вопросы!
по подвеске не готов делать еще жестче или ниже, так как часто загородом летом и на бордюрах, а зимой и так все понятно))
по комфорту и шумке зачет по ответу, это важно, в предыдущей а6 в 45 делал шумку, сейчас в эске мучаюсь, шумновато конечно.
по походести и виду рс2 не скажу что больше и меньше нравится.
как писал выше, подзаебывает ездить в сервисы и постоянно делать абгрейд, то тормоза, то чип. Ща надо ехать рс2 ставить, торсен беру вэ8 на жопу ставить надо, усиленное 4.2 сцепу, чтоб момент держало, 2.2 сток на один 2 старта хватит((
раз валы менять будут, надобы и мск поменять заодно, раз уж полезут, патрубки люминь силикон сразу ставить надо будет.
чтоб по бодрей набирать, есть всетаки мысли поменять 5кпп на 6кпп, кулису укоротить(короткоходную поставить).
опять же под 400 сил, сток тормозов маловато, хотябы задок усилить надо, шланги армированые, кованные диски и куча прочего лома....
а так взял рс2, и поехал.... Но плюсов в сторону рс2 становится меньше))
но пока в поиске. Ну и конечно надо прокатиться!!))

[quote="ASheff"]а всего то сначала надо сесть на сиденье, а потом ноги заносить.. :)

эх молодежь.. всему вас учить... :D [/quote]

Так же могу рекомендовать смотреть куда едешь))
В черте города я хз куда надо заехать что б поймать гвоздя.
Я последний раз гвоздя нашел в районе фенеской мусорной свалки....

[quote="ASheff"]а всего то сначала надо сесть на сиденье, а потом ноги заносить.. :)

эх молодежь.. всему вас учить... :D [/quote]

ключевое слово "на лету"!! ))))

[quote="naka"]кто-то может на лету отряхнуть ноги и не занести ни грамма снега в салон))[/quote]

а всего то сначала надо сесть на сиденье, а потом ноги заносить.. :)

эх молодежь.. всему вас учить... :D

Именно.
У каждого свои сверхспособности: кто-то может на лету отряхнуть ноги и не занести ни грамма снега в салон))

[quote="naka"]Наверное смотрю куда еду)))[/quote]

рентген-зрение сквозь снежную кашу? :D

[quote="dimo61"]это смотря как сделать среднюю бленду....можно ведь так что и не отличишь....

RS2 бленда возможно тоже составная....так шта это такой же "дикий колхоз"....заводской....[/quote]

Дим, ну я всё понимаю.))

[quote="naka"]хз, я тфу тфу тфу колесо не прокалывал и не уебывал уже года 3.
Наверное смотрю куда еду)))[/quote] Вчера в Вильнюсе поймали 2 самореза строительных в одно колесо... На литовском сервисе отремонтировали без разбортировки методом вставки в дырки какихто резиновых пробок... Приехали домой - километров 400... вроде пока нормально... так , что не зарекайся... :ag:

[quote="vitaly-tar"]

дикий колхоз ... кесарю кесарево. (имхо)[/quote]
это смотря как сделать среднюю бленду....можно ведь так что и не отличишь....

RS2 бленда возможно тоже составная....так шта это такой же "дикий колхоз"....заводской....

[quote="ASheff"]Ну молодец, че сказать.. Я вчера буквально железяку поймал, и если бы не запаска то че, полз бы ты до дома хромой?[/quote]

хз, я тфу тфу тфу колесо не прокалывал и не уебывал уже года 3.
Наверное смотрю куда еду)))

[quote="naka"]
В самару вот сгонял и обратно без запаски и норм.
[/quote]

Ну молодец, че сказать.. Я вчера буквально железяку поймал, и если бы не запаска то че, полз бы ты до дома хромой?

[quote="dimo61"]которую с ходу то ,только любители аудей от 80 авант и отличат...
[/quote] этого не отнять )), два года уже на Эско, а все думаю что обыкновенная A6 ))
[quote="dimo61"]
заднюю бленду по типу эрес 2 сделать , c красной вставкой посередине между соточными фонарями ... а номер в задний бампер...
[/quote]
дикий колхоз ... кесарю кесарево. (имхо)

[quote="ASheff"]а колесо на месте клеишь?[/quote]

Я на эски гонял без запаски.
По Москве всегда.
В самару вот сгонял и обратно без запаски и норм.
Ну у меня 225 55 16

большая [b]не[/b] низкопрофильная ,не изношенная резина с 2,5-2,6 атм = пох на ямы -рельсы...

диски ровные,грыж нет..ттт...

[quote="dimo61"]
не возите с собой лишнее барахло...(я по городу без запаски даже езжу)
[/quote]

а колесо на месте клеишь?

имхо...


1. в комфорте ,шумке, 80-чный кузов никогда не сравнится с соточным...хоть уклей его.. простейшее сравнение : В4 и сотка с 2,3 ...мотор один,но это две большие разницы...буквально разные классы автомобилей...

эта разница имеет меньшее значение только на очень хороших дорогах

места в 80 меньше....хоть тресни...


2. вёс\мощща.....авант 45 конечно потяжелее эрески... кг на 100-150...

что можно сделать ,чтобы 45 смотрелся выйгрышнее?

на глушителе съэкономить 35-40кг...
кованные колёса !!! ...
не накручивать себе мозг,и не гнаться за большими и ТЯЖЁЛЫМИ тормозами....помните о инерции тяжёлых колёс-тормозов (ухудшающих разгон)и их неподресоренных массах (для комфорта)...
когда вы подряд два-три раза тормозите 200-0 в [b]ежедневной езде[/b]?(а если тормозите=не умеете ездить)
перегреваются тормоза? ставьте "горячие" колодки, армированные шланги и дот5 лейте ...
не ставьте 150кг "музыки"...
вся шумка (приличная)в эску может уместится в 20-30кг...

не возите с собой лишнее барахло...(я по городу без запаски даже езжу)

(у меня эска 1610-1620 кг весит всего ...)

3. чтобы эффективно рвать с места более тяжёлую эску,нужно больше момента...где его взять? в строкере 2,5 ...на разницу в цене машин их не один можно построить....и [b]весьма[/b] перфомансных ....
4.рулёжка..
на эрес я увы не ездил...но думаю следующее,центр масс фактически одинаковых двигателей находится на одинаковом удалении от передней оси... стало быть и моменты их инерции близки... поэтому разница ньансов рулёжки в большей степени определяются пружинами , стабами , колёсами... макферсон в эрес2 по геометрии работы ничем не лучше макферсона в эске... а прочность ходовой эски выше всяких похвал ...

ставьте "штасис" вместо межосевого диффа ... 4:1 уменьшит недостаточную поворачиваемость...

уменьшать вес спереди:
бампер скорлупа легче штатного...пайпинг тубины аллюминевый делать ,капот бы из стеклопластика.... 10-12кг вместо 23кг железных...но их в реале так никто и не купил ,не поставил , насколько известно...
хм..колектор из нержавейки очевидно легче чугунного....на несколько искомых кг...


к возможности поворачиваемости как у среднемоторного авто я отношусь спокойно...в реальной езде мне важнее доезд до пункта назначения [b]в любых условиях[/b]...быстро и с комфортом...
5. внешний вид...ну это у всех вкус разный...

эску в яркий цвет + бампера-пороги +люминевые зеркала эс8 и хром релинги ...и внимания не меньше чем к эрес2 будет...которую с ходу то ,только любители аудей от 80 авант и отличат...

заднюю бленду по типу эрес 2 сделать , c красной вставкой посередине между соточными фонарями ... а номер в задний бампер...


[img]http://a.d-cd.net/53e2cu-480.jpg[/img]

[img][url]http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0002817/AUDI/AUDI-80-Avant-RS2--1994-1996-.jpg[/url][/img]




.

Привет, бери конечно, но ... ) В обслуживании а8 4.2 лонг (2008г), дешевле. Но характер не сравним. В России очень мало Рс2 и если цель - купить легендарный автомобиль, то оно того стоит. А просто "жопу" возить это не тот выбор. Есть очень много (в кузове универсал) хороших машин, но ты же "рс" хочешь ? Или как понять пвою тему ?

[quote="ASheff"]зачем тебе стока? :confused: [/quote]

Готовлюсь к России и Европе по билдингу)) 110 это в сухом, в сезоне на раскачке 120 планирую, как то так)

я собственно и парюсь не по цена авто и общим закономерным вложениям, а будет ли удобно и комфортно. Салон мне понравился. Ща затрусь на порш форуме, хочу прокатиться и посмотреть еще повнимательней, если рыс2 привезут, то навсегда)) два самолета мне не нужно,я если езжу на одном авто, ну край если жып плюс.

[quote="Mo3ru"]110 будет где разместить на вод сидении?[/quote]

зачем тебе стока? :confused: