Turbo Quattro

**BlindHorse** » Вт фев 05, 2013 5:23 am

Я реалист

Вложение d0cf3507afd3f272f705ed19196fc44a.gif больше недоступно

**Neman** » Вт фев 05, 2013 5:13 am

BlindHorse писал(а):Не надейся.

Юрий да вы фаталист ))))
лан пох,с насосом решено,груша и гидра аж два комплекта сейчас появится....Может соберу чего-нибудь.....ИЛИ УЖЕ ЕСТЬ ВАКУУМ,если выбесит окончательно ),но пока вроде готов побороться еще )

**BlindHorse** » Вт фев 05, 2013 4:28 am

Не надейся.

**Neman** » Вт фев 05, 2013 12:21 am

А из-за плотности масла феби,могут тормоза не работать чаще чем на атф?Чисто теоретически

**karec** » Пн фев 04, 2013 9:34 am

феби вода...зимой еще норм,а вот летом оно даже на щупе не способно задерживаться для проверки уровня...

**Алекс S6** » Вс фев 03, 2013 9:12 pm

если проблем нет,то не стоит атф лить. оригинал гораздо жиже,поэтому ребята рекомендуют при уставшей системе заливать шо нить погуще,типа атф

**Neman** » Вс фев 03, 2013 9:07 pm

karec писал(а):феби можно использовать только для промывки имхо...и то,лучше за те же бабки купить 5л М8 моторного и им промыть..а все проблемы от несвоевременного обслуживания.
а так,лучше лить оригинал, если насос уже уставший то атф.

Типа текучесть,вязкость и все такое?
Залил феби 6161 проблем нет,может на декстрон поменять

**Алекс S6** » Вс фев 03, 2013 8:43 pm

не надо ждать этого момента,сразу ставь,надолго все равно не восстановишь,намного дешевле

**mr.diesel** » Вс фев 03, 2013 8:41 pm

сейчас она меня окончательно замучает и поставлю.

**Алекс S6** » Вс фев 03, 2013 8:35 pm

002000 и 004000 одно и то же. ставь вакуум уже.

**mr.diesel** » Вс фев 03, 2013 7:03 pm

недавно промывал систему и менял жидкость заливал феби в белой банке аналог g0002 тормоза некоторое время были(месяца 2) сейчас опять на педале пульсации от насоса тормоза говно(двумя ногами нажимать надо). а оригинал толбко g0004 для алюминиевых насосов.

**karec** » Вс фев 03, 2013 6:47 pm

феби можно использовать только для промывки имхо...и то,лучше за те же бабки купить 5л М8 моторного и им промыть..а все проблемы от несвоевременного обслуживания.
а так,лучше лить оригинал, если насос уже уставший то атф.

**BlindHorse** » Вс фев 03, 2013 4:45 pm

Насосу полтора десятка лет, что от него хотеть? При замене жижи легко добить насос.

**Kansta** » Вс фев 03, 2013 4:34 pm

Я вот оригинальную жижу залил, вместо Феби, так вот в морозы гудит ГУР минут 5 и шланги все потекли. Почему так? С Феби такого не было...

**BlindHorse** » Вс фев 03, 2013 3:52 pm

Вода, а не масло потому что.

**Neman** » Вс фев 03, 2013 3:30 pm

karec писал(а):износ лопаток. меняй. для начала можешь попробовать махнуть жижу,особенно если у тебя феби или еще какая нить универсальная херня залита. залей декстрон второй.

А чем 6161 феби плох то?Спецом для гур вроде...

**karec** » Вс фев 03, 2013 11:42 am

износ лопаток. меняй. для начала можешь попробовать махнуть жижу,особенно если у тебя феби или еще какая нить универсальная херня залита. залей декстрон второй.

**Neman** » Сб фев 02, 2013 10:44 pm

mr.diesel писал(а):просто при наборе оборотов после 1000 начинает что то греметь звук похожий на высохший раздолбаный подшипник ,гену проверил ,на муфте подшипник поменял под подозрение пал гур так как переодически еще и тормоза пропадают.

Может греметь механизм натяжителя приводного ремня, послушай его.

**mr.diesel** » Сб фев 02, 2013 9:56 pm

просто при наборе оборотов после 1000 начинает что то греметь звук похожий на высохший раздолбаный подшипник ,гену проверил ,на муфте подшипник поменял под подозрение пал гур так как переодически еще и тормоза пропадают.

**Григорий_S6/2.2** » Сб фев 02, 2013 9:43 pm

Всегда видел люфт около 0,5 - 1 мм. Проблем не было.

Turbo Quattro

подскажите по насосу гура на эс6

Ответить

Развернуть Обзор темы: подскажите по насосу гура на эс6