Turbo Quattro

a200tq писал(а):Так эти фильтры вздушные китайские-они были как китайские или именно все в коробочках ваг с надписью сделано в германии, итд? Свечи 2.2т-подними темки, много про это говорилось. Маслонасос-не вызвал нареканий своим качеством, и своей работой, потому с ним все ок. Фильтр-вызвал. Не исключено что маслонасос был выпущен несколько лет назад (не смотрел на его дату выпуска) когда все так ещё не опустилось, а фильтр выпущен наверное недавно. Не исключено что выпущенный сейчас маслонасос для р5 буде уже мэйд ин не корея, а какая нибудь чех репаблик и будет являть собой отвратное зрелище.

Patriot.msk писал(а):Я же написал, что вдогонку мне дали 5 шт. фильтров воздушных китайских! Это пестец! Кому они нужны? да никому, но они есть! Свечи на 2.2т - хз где ты их взял. Я уже 20 свечей поменял и всё норм. А режимы мои сам знаешь. (тфу-тфу-тфу конечно, нуевонах!)
Тя не поймёшь - здесь ты говоришь качество говно, в другой теме про маслонасос что всё в поряде... ай-ай-ай
Диски оригинал на мою эску 314 - 4500 в экзисте.
Сиськи добротные для меня тоже не= большие, поэтому и написал "добротные"

a200tq писал(а):Так ладноб рычаги-оно понятно. Но фильтр масляный подделывать оригинал какой смысл то китайцу, когда кругом продается масса маннов и фраммов по цене 3 доллара? Сильно на разнице не поиграешь. Опять таки свечи для наших 2.2т. Они разве такой мегаходовой товар да ещё со значком ауди? Тут помоему полная аналогия со всякими немецкими грюндикам да сименсами, которые прекратили свое существование, притом ещё до кризиса. А японские концерны живут. А все почему? Потому что от былого немецкого качества уже нет и следа, а денег за него брать продолжают.Да и немецким все это уже назвать трудно-разработано в польше, сделано в чехословакии из венгерских деталей турецкими рабочими.

Диски оригинал 4500 руб это на бочку чтоль? Помню по осени когда себе тормоза делал 321 диски оригинал стоили тыщ по 9 за штуку. Так и купил себе циммерманы по 3000 (кстати тоже г... сновья не били потом били теперь опять все отлично). Кстати добротные сиськи меня не прикалывают-люблю небольшие и аккуратные)

Patriot.msk писал(а):В экзисте покупать ширпотребный оригинал нельзя, потому что ширпотреб подделывают в китае, а в экзисте ты выбираешь поставщиков сам. Китай там или не китай можешь не отличить.
Рисовый помёт (с) не подделывают видимо из-за меньшего оборота и большей эксклюзивности.
А вообще я не думаю что какой-нибудь китаец начнёт клепать тормозные колодки или свечи на рс6 например... Потому как продать некому будет. А вот херачить на конвеере подвески многорычажные это самый лучший бизнес. Сам подумай - покупатель этих комплектов далеко не конечный пользователь, а барыги. А 50% барыгам всё равно что и кому продавать.
А ещё оригинал в экзисте очень дорог! диски тормозные 4300-4500, а я купил у Ачетыреча за 3500р (и на ощупь они, Аркаш, такие же приятные как добротные сиськи!).
Ну подушки коробки от S6+ делаются в италии. Ну мейд ин итали - ну и что? У меня они уже 20ткм прошли с кваттростартами и всеми делами.

Patriot.msk писал(а):
От чего турбина такая убогая?

a200tq писал(а):Получается экзист-отстой? Это просто уже не первый, далеко не первый косяк с оригиналом, сейчас уж не припомню но нареканий хватало. Да вот взять хотябы свечи-оригинал которые регулярно роняют электроды в цилиндры при пробеге несколько тысячь км? Опять таки-почему же в том же экзисте оригинал немецкий часто отстой, в то время как оригинал японский-всегда высокого качества?
И вообще какаято безсмыслица-копаюсь я в мицу, в тойтое в ниссане(нормальной япошке не турко-английском мутанте) на деталях везде мэйд ин джапан. Копаюсь в той же черепахе с5-везде мэйд ин поланд, мэйд ин чех репаблик, мэйд ин спайн, словакия итд. Если я захочу себе машину из чешских деталей я куплю себе шкоду.

a200tq писал(а):Плюс мильён-сколько раз так у самого бывало-мысли типа вот вложился в машину, зато теперь буду лет 5 ездить на ней, и потом оставлю в семье второй машиной, все дела. А потом раз и жизнь такой поворот делает что её через полгода продавать надо, так не вернуть и половины вложенного.

dimo61 писал(а):уже писал ...
.свозил на стенд турбину с разобранной машины с автоматом ...мотор вообще не расходовал масло ,пробег 180т км ....(?)....

дисбаланс по колёсам 60 и 100 МГ !!! при допуске на новую менее 10 .....

а другом примере при уменьшении дисбаланса с 6 - 8 мг до 1 -2 ,турбина, от "измерительного" воздуха на стенде , стала раскручиватся на 10 % больше по оборотам .....
это должно сказываться на времени " отклика " в реальных условиях ......

aal555 писал(а):например я вот взял б/у. конечно со второго раза хорошая попалась, но цена то - смех - по отношению к новой. дуть - дует, масло не кидает - что еще надо???

aal555 писал(а):например я вот взял б/у. конечно со второго раза хорошая попалась, но цена то - смех - по отношению к новой. дуть - дует, масло не кидает - что еще надо??? а может проходит до того времени когда сменить авто надумаю. ну поставишь ты новую, а потом мало покажется, захочется тюнить, хер кому отдашь свою новую бэушную турбу за те деньги, за которые тебе хотелось бы.

Patriot.msk писал(а):Аркадий, понимаешь в чём дело - тебе имхо пора менять поставщика з.ч.
Я возил китайские рычаги, которые покупал по 3500 за комплект (А4, А6, А8) просто попросили отправить и всё. На вид от оригинала хрен отличишь. В нагрузку получил 5 таких же "оригинальных" фильтров воздушных. Это было чистое палево.

Лёх, аал555, сплюнь три раза и постучи какому нибудь гопнику по голове

лёня писал(а):дело в том,что машина остаётся в семье,так-что делать надо на совесть!!!но всё равно спасибо за совет!!

лёня писал(а):спасибо,я так и решил куплю новую24,это надёжнее и ничего не испорчу(хар-ки)!!!ещё раз большоё спасибо за консультацию!!!

Patriot.msk писал(а):Аркаш, вот поведал бы как ставить этот насос. Наверняка всем было бы интересно.
У меня в бочарике пирбург стоял, так он только у меня проехал 200ткм а ещё до меня хз сколько. Вот это насос! Визжял правда последние 150 тыщ как свинья, но меня это не заботило, пришлось шумку сделать. В итоге новый хозяин его поменял, но он так и не померший у меня лежит под другие дела заготовленый.

лёня писал(а):опять попробую попросить помощи!какой гибрид(и имеет ли смысл)собрать,если,цель "около сток"ну чип форсунки,насос?хочется из всего этого выжать максиум омента!!кстати,про насос, есть ли опыт установки от мерсдеса е500?я тут читал,что от механических впрысков ставят,так вот он?его хватает 5 литрам и давление суммашедшее!
спасибо!