Audi QUATTRO какие, какую..???

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Audi QUATTRO какие, какую..???

P.I.M.P. » Чт фев 07, 2013 11:09 pm

Mo3ru писал(а):Ну да кватро купе спорт.. В эвропе пока ничего оригинального нет, или реплика галимая под лям или дороже, или гражданки тык по 2-3 евра...

Заморочился бы, вот только у самого нет времени и места где этим супертюнингом заниматься...((

Ща поставлю рс2 комплект на сы6 свою, если не устроит, буду настраиваться на рыс2)), их в европе в общем можно найти, они есть, цениг вменяемый 400-600 ру, правда без расстаможки.
лучше оставь с6 в стоке, а возьми б2 и туда мотор сил на 400-500.

Бешеный » Чт фев 07, 2013 10:55 pm

Больше не хочешь В2?

Mo3ru » Чт фев 07, 2013 11:41 am

ДИМОН писал(а):Я в ахуе!Автор!,ты хоть смотришь где свои темы плодишь?Какой это обмен опытом?Перекинь те же ее в треп!Также это касается и темы про рс2!
Первый пост глянь "остроум - особенный", в "ахуе"- предлагаю пребывать в своей теме, следи за своими мыслями, чет вперед бежишь не успеваешь :D

Mo3ru » Чт фев 07, 2013 11:39 am

ДИМОН писал(а):Я в ахуе!Автор!,ты хоть смотришь где свои темы плодишь?Какой это обмен опытом?Перекинь те же ее в треп!Также это касается и темы про рс2!
Чо,кого??

ДИМОН » Чт фев 07, 2013 11:29 am

Я в ахуе!Автор!,ты хоть смотришь где свои темы плодишь?Какой это обмен опытом?Перекинь те же ее в треп!Также это касается и темы про рс2!

Mo3ru » Чт фев 07, 2013 9:50 am

если не ошибаюсь по 5-6 еуро за 1см3, т е тык 15 евро. В принципе можно без расстаможки поставить на учет)

Booster » Чт фев 07, 2013 12:11 am

А во сколько встанет расстаможка?

Mo3ru » Ср фев 06, 2013 11:42 pm

P.I.M.P. писал(а):Ты про quattro? Или просто купе? Где смотрел?

Ну да кватро купе спорт.. В эвропе пока ничего оригинального нет, или реплика галимая под лям или дороже, или гражданки тык по 2-3 евра...

Заморочился бы, вот только у самого нет времени и места где этим супертюнингом заниматься...((

Ща поставлю рс2 комплект на сы6 свою, если не устроит, буду настраиваться на рыс2)), их в европе в общем можно найти, они есть, цениг вменяемый 400-600 ру, правда без расстаможки.

P.I.M.P. » Вт фев 05, 2013 7:04 pm

Ты про quattro? Или просто купе? Где смотрел?

Mo3ru » Вт фев 05, 2013 4:22 pm

Гражданских вариантов куча... приемущественно хлам или почти хлам(((

P.I.M.P. » Вс фев 03, 2013 10:35 am

Mo3ru писал(а):\\\\\\\\\\\\и там и там 200сил, было, 30 лет назад.. /////////////

По документации, теххарактеристикам 306 на 2.2т.
там аановский стоит или что(абу какойнить)?

От авто хочется близкого визуального совпадения передком на спорт кватру, задок поглядел в общем одинаковые.
апот с ноздрями, удлиненная решетка и одиночные фары, с поворотниками на бампере на углах. Бампер отдельный, переднее крыло целековое(перед колесом до низов). Салон конечно(в принципе инсталировать ковши можно, передняя панель у спорта конечно посексу, гражданка отдыхает(напоминает восьмерошную торпеду Вазовскую)))).
306лс было только на спорт кваттро.( тот же аду, только сж ниже). У этих, что на фото, 10кл 2.1л 200сил

Покупай кватру или купе, потом ищи обвес и мотор. и прикручивай всё на машину. Панель можно сделать как в спорт кваттро, но дорого будет стоить.
Вложение DSC00562.jpg больше недоступно
Вложения
DSC00562.jpg

abbas » Вс фев 03, 2013 9:17 am

если делать такую или восстанавливать понятия не имею где кузвные брать оптика и тд. а редуктор если люфтить будет, ты для начала пробей доступ по зч, а там и выбор. или посети все варианты прокатись на них и выбери по состоянию, а тут фотки глядеть дело бесполезное.
по мне так лучше б4 - есть все бери и ставь.

Mo3ru » Сб фев 02, 2013 11:35 pm

\\\\\\\\\\\\и там и там 200сил, было, 30 лет назад.. /////////////

По документации, теххарактеристикам 306 на 2.2т.
там аановский стоит или что(абу какойнить)?

От авто хочется близкого визуального совпадения передком на спорт кватру, задок поглядел в общем одинаковые.
апот с ноздрями, удлиненная решетка и одиночные фары, с поворотниками на бампере на углах. Бампер отдельный, переднее крыло целековое(перед колесом до низов). Салон конечно(в принципе инсталировать ковши можно, передняя панель у спорта конечно посексу, гражданка отдыхает(напоминает восьмерошную торпеду Вазовскую)))).

P.I.M.P. » Сб фев 02, 2013 11:04 pm

Время если покупать отдельно кузов на сбор и разбор?
Ты напиши, что конкретно хочешь от машины.
По фото они ровные и комплектные. Т.е тупо разобрать просмотреть проблемные места на наличие ржавчины, устранить-обработать, перекрас(если потребуется) и всунуть рс мотор.
В чем реальная разница ы2 и ы4-6 подвесок
Это вообще как бы разные машины.
что касается кваттры: ты либо ставишь туда каябу или что-то подобное, меняешь все расходники и ездишь.( у меня такой вариант)
Либо ищешь донора б4 и на неё койлы и пр на твой вкус. Клиренс у неё большой, не переживай. Рулится на стоке лучше чем 45кузов.
Оптика передняя есть новая, задняя хз, панели в тех что на фото обычные б2 дорестайл, новых наверное не найдёшь, туда правильно сунуть электронную приборку.
но по словам смоторщиков 306 сил и там и там
и там и там 200сил, было, 30 лет назад..

Mo3ru » Сб фев 02, 2013 10:49 pm

Огромная прозьба, споры соры и прочий ананизм в другой теме, тут давайте по тему, хотелосьбы конструктива. Спасибо! :cool:

Mo3ru » Сб фев 02, 2013 10:47 pm

Скинули несколько фот того что есть на рынке. В общем народ по этим авто не особо разбирается, скинули даже фото купе ы2, типа тоже кватро спорт.
В общем на сколько я понял по поводу спортов купе: или брать под 1.5 ляма оригинал или реплику руб на 500 меньше, или как Мишка, брать кузов и колхозить.
Плюсы и минусы: Есть желание куча, нет гаража и каких либо навыков с разбором и сбором авто, нет времени даже если появилось бы где.
Отсюда возникают к сторожилам и бывалым по этой модели:
1.Время если покупать отдельно кузов на сбор и разбор?
2.наверно и красить придется скорее всего(предположил с разбором 100руб-чтоб оч хорошо)Каков ценик работ и время?3.ориентировочный на установку аановского агрегата и наверно с рс2 комплектом, так как с таким весом для города, с моей точки зрения за глаза)
4. Существует проблема с заменой бриборки,приборов, оптики перед зад на новые? На сколько существует проблема на рынке,типа Экзист и т.д., т е реально заказать ли?
5. По подвеске. В чем реальная разница ы2 и ы4-6 подвесок(интересует реальное сравнение, управляемость и как, асфальт, пересеченка, клиренс(немаловажно, болид F1 не нужен) негде парковаться, часто на бордюр или есчо куда. Надежность,крепкость. Интересует реальный опыт, факты и меньше просто типа может быть мне кажется что какаето вроде бы как наверно должна быть лучше(такого типа не пишите))))
6. Какой мотор и как называется и что там стоит и каких размеров чем и как отличается от aan-овского?
Реально есть желание, по этому к вопросу хотелось бы отнестись и подойти как полагается.

По фотом как понял это не спорты,а гражданские модели, но по словам смоторщиков 306 сил и там и там. БЫла красная выставочная, с ноздрями и все как полагается, сделали в салоне предоплату, к сожалению в пролете. Так что теперь в замысле или всетаки оригинал или самопал)))))
Помогайте,выгорит, катаю всех))) базара нет!
098890090.JPG
098890090.JPG
098890090.JPG
098890090.JPG
098890090.JPG
098890090.JPG
Салон фото,той что белаея, подудроченый конечно.
098890090.JPG
Вложения
089890.JPG
76890.JPG
08990.JPG
009090.JPG
07890.JPG
0000.JPG

_ShurikeN » Пт фев 01, 2013 1:28 pm

надо помечтать, как такое приколхозить на B3 ))
выдел на ы2 форуме фотку редуктора целиком от 44 на ы2. там тоже длинный хвостовик, но не такой длинный как на B4.

а для начала можно подумать насчет передних боковых опор редуктора пожеще. есть тюних на 034Motorsport, видел тему с опорами от старого поршака, и самопал всякий, наконец....

abbas » Пт фев 01, 2013 1:20 pm

если начиная с 44 кузова и заканчивая с6 задняя часть конструктивно не менялась, дабы было там все ОК

abbas » Пт фев 01, 2013 1:04 pm

Изображение

abbas » Пт фев 01, 2013 1:02 pm

Изображение

Вернуться к началу