Turbo Quattro

**abbas** » Ср янв 30, 2013 10:35 pm

именно

**AudiQuattros** » Ср янв 30, 2013 10:34 pm

abbas писал(а):а как по вашему для стока на 3б вот эти продержатся - 93 928 620 с доработкой

это как бы АТМО поршня...

**abbas** » Ср янв 30, 2013 10:32 pm

а как по вашему для стока на 3б вот эти продержатся - [h=1]93 928 620 с доработкой[/h]

**Штурман** » Чт янв 17, 2013 2:14 pm

да,но колено надо еще точить чтобы встали шатуны от бмв..
эта затея интересная,но по мне лучше живой сток

**_ShurikeN** » Чт янв 17, 2013 2:09 pm

Штурман писал(а):там просто шатунные шейки тоньше

это для совместимости с шатунами БМВ?

**keks** » Чт янв 17, 2013 10:47 am

А кому 77.4 колено от PS/NM? )

**Штурман** » Чт янв 17, 2013 10:29 am

86,4
там просто шатунные шейки тоньше

**_ShurikeN** » Чт янв 17, 2013 10:27 am

а у MC какой ход колена?

**ddk** » Чт янв 17, 2013 9:33 am

а тож

обижаете )))

**Штурман** » Чт янв 17, 2013 9:29 am

а колено от МС есть?))

**ddk** » Чт янв 17, 2013 9:25 am

если че - есть поршня от супры и шатуны бмв )))

**Штурман** » Чт янв 17, 2013 9:10 am

поршня 7А но при детоне развалиться быстро.. если чипами не мучить.
и еще в них проточку надо делать 62*1.5мм

кстати есть на продажу типа ковка от 7а (не зеленоград),перегородки между кольцами толстые.. если интересно дам телефон чела у кого они есть,вроде не дорого хотел за них,состояние Гуд сам в руках держал

**Гриценко Вячеслав** » Чт янв 17, 2013 8:32 am

Сергей 80 писал(а):Гильзуй,только правильно..Или ковка,ваша зеленоградская..Тут тем по ней-немерянно..А с NG как подойжет?А маслянные форсунки для охлажления поршней?Лучше уж тогда блок KG ищи..Тоже турбо-182 л.с К-Jetronic..81мм поршня,Степень сжатия-8,1 кажется..От него и блок и вал..Но,вот насчет прокладки ГБЦ-не знаю..Так,что варианты есть..

KG - 8,8

**Eisbar** » Чт янв 17, 2013 5:33 am

Стёпа же строил мотор на блоке NG! Вы хоть копните темы! Или у него спросите! Кстати масляное охлаждение поршней на NG предусмотрено!

**ddk** » Ср янв 16, 2013 11:33 pm

вот и я про то

**moorik** » Ср янв 16, 2013 11:27 pm

Поршня от тойоты супры и шатун бмв.

**ddk** » Ср янв 16, 2013 11:25 pm

**Сергей 80** » Ср янв 16, 2013 10:54 pm

Реально,только учесть стоимость НОВОГО комплекта и аспект ТУРБО двигателя..Дерзайте..

**ddk** » Ср янв 16, 2013 10:40 pm

а поршни под 82.5 подобрать нельзя чтоль?
...заодно объему больше...

**AudiQuattros** » Ср янв 16, 2013 6:13 pm

Сергей 80 писал(а):Гильзуй,только правильно..Или ковка,ваша зеленоградская..Тут тем по ней-немерянно..А с NG как подойжет?А маслянные форсунки для охлажления поршней?Лучше уж тогда блок KG ищи..Тоже турбо-182 л.с К-Jetronic..81мм поршня,Степень сжатия-8,1 кажется..От него и блок и вал..Но,вот насчет прокладки ГБЦ-не знаю..Так,что варианты есть..

да мне проще гильзануть блок старый. 13к в механике... и меньше 10 в мотор-технологии... мой старый мотор из Мотор-Технологи. гильзовали. 40тыщ с чипом все хорошо хон как только нанесли... так что думаю поеду туда.

Turbo Quattro

NG блок место AAN... Реально?

Ответить

Развернуть Обзор темы: NG блок место AAN... Реально?