Turbo Quattro

**BlindHorse** » Пт авг 14, 2009 9:41 am

А на AAN такие же шарики диаметром никто не знает?

**Гриценко Вячеслав** » Пт авг 14, 2009 7:49 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Диаметр шарика 17,46 мм. Подшипники 121 - 13 шт, 1220 - 20 шт, 1610 двухрядный - 12 шт. А вообще у моего знакомого ауди новая граната отходила почти полгода. Неплохо. Посмотрим сколько пройдет граната с нашими русскими шариками. А еще интересно. Я недавно заказал через елкатс масляный фильтр Манн 719/30. Фирма германская. Фильтр очень красивый, весь разрисованый. На фильтре написано MADE IN CHINA.

Купил подшипник 1610. 516 рублей. Невнимательно читал руководящую документацию. Оказывается 12 шариков в одном ряду. В 1610 всего 24 шарика. Микрометр показывает 17,46 и еще пол-деления. 17,465.

**DJON** » Пт авг 07, 2009 6:19 pm

Patriot.msk писал(а):Фильтры надо ставить только Mahle или оригинал.

Ну Хенгст на крайняк тож вроде ничего.А остальное точно шляпа.Лучше уж не рисковать.

**BlindHorse** » Чт авг 06, 2009 5:13 pm

LehaNAH писал(а):суровые новосибирские мужики

Ну а как иначе? У брата на сотке зимой разлетелся ШРУС внешний - ну бывает, при том, что хрустел давно уже на вывернутых колесах. Заменили на новый Metelli, так вот через неделю он опять захрустел - осмотр выявил порванный в лохмотья пыльник ШРУСа. Разобрали, промыли ШРУС, заклали новой смазки и одели старый оригинальный пыльник - ездит с зимы нормально, не хрустит, посмотрим сколько проездит.

**Patriot.msk** » Чт авг 06, 2009 2:03 pm

Фильтры надо ставить только Mahle или оригинал.

**Гриценко Вячеслав** » Чт авг 06, 2009 1:46 pm

Диаметр шарика 17,46 мм. Подшипники 121 - 13 шт, 1220 - 20 шт, 1610 двухрядный - 12 шт. А вообще у моего знакомого ауди новая граната отходила почти полгода. Неплохо. Посмотрим сколько пройдет граната с нашими русскими шариками. А еще интересно. Я недавно заказал через елкатс масляный фильтр Манн 719/30. Фирма германская. Фильтр очень красивый, весь разрисованый. На фильтре написано MADE IN CHINA.

**LehaNAH** » Чт авг 06, 2009 8:59 am

суровые новосибирские мужики

**Гриценко Вячеслав** » Чт авг 06, 2009 5:38 am

BlindHorse писал(а):Спасибо!

Кстати в задних гранатах шарики меньше. 17 с чем то мм. Сегодня постараюсь накопать сколько точно и где водятся такие шарики

**BlindHorse** » Вт авг 04, 2009 2:17 pm

Спасибо!

**Гриценко Вячеслав** » Вт авг 04, 2009 9:12 am

BlindHorse писал(а):Номер подшипника огласите, туго со справочниками.

"Огласите весь список пжалуста" - операция "Ы". 216 - 10 шариков в лдном подшипнике, 1315 двухрядный, (из двухрядных легко вынимаются шарики )- 16 штук, 1611 двухрядный - 12 шт. 310 - 8 шт, 406 - 6 шт. Хорошо бы сначала все-таки померить какие шарики в гранатах, а то в старых гранатах (Ауди 200 85 г.в.) шарики были 22,225 мм. По цене соответственно подобрать. Но я думаю что должны шарики продавать отдельно. Это должен быть самый дешевый вариант

**DJON** » Пн авг 03, 2009 11:21 am

dimo61 писал(а):странно....на родных пыльниках ни разу не видел "провалившуюся резину" .....может воздуха в пыльнике у тебя мало?

Родные то хорошие.А вот Лобро когда покупаешь что-то мне не очень они нравяться.Как-бы в самой гармошке небольшая складка образуется на вывороте потом обратно становиться.Я не говорю что сразу как поставишь.Немного поездишь и начинает.Вообщем к ШРУСам лобро претензий нет а вот пыльники мне не очень нравятся.

**dimo61** » Пн авг 03, 2009 10:35 am

странно....на родных пыльниках ни разу не видел "провалившуюся резину" .....может воздуха в пыльнике у тебя мало?

**DJON** » Вс авг 02, 2009 10:50 pm

dimo61 писал(а):врятли на на наружней и внутренней обойме нет следов износа от шариков ... лучше всё таки новую лобро - GKNspidan .....

при целых пыльниках гранаты почти вечные ....[

Да согласен с dimo61.Я сам много раз перебирал ШРУСа-пытался собирать из б/у разные сепараторы другие шарики благо ШРУСов много всяких, но раз на раз не приходиться может получиться может и нет и поставив новые шарики в изношенные сепараторы ничего хорошего не получится тока время убьёшь.Лучше купить новый.Кстати пыльники от Нивы подходят на передние внешние ШРУСа.Они намного толще(сама резина) и ходят вечно в отличии от Лобро(резина как у презика блин на вывороте проваливается внутрь).Но Нивовскин надо брать хорошие они там есть тоже халтурные.

**Patriot.msk** » Вс авг 02, 2009 9:36 pm

dimo61 писал(а):врятли на на наружней и внутренней обойме нет следов износа от шариков ... лучше всё таки новую лобро - GKNspidan .....

при целых пыльниках гранаты почти вечные ....[

Был куплен новый ШРУС на мою ауди 80 фирмы GKNspidan. онпрошёл 50 тыщ. Это не пробег. Все пыльники были целые, треснул сепаратор внутри и всё. Шарики повылетали.

**dimo61** » Вс авг 02, 2009 9:26 pm

Patriot.msk писал(а):Да ну нафих. Нормальное дело имхо. Потому как у меня по опыту новые шрусы разваливались. Лучше б шарики менял. А Шрус что менять что перебирать одна и та же трудозатрата.

врятли на на наружней и внутренней обойме нет следов износа от шариков ... лучше всё таки новую лобро - GKNspidan .....

при целых пыльниках гранаты почти вечные ....[

**BlindHorse** » Вс авг 02, 2009 4:19 pm

Номер подшипника огласите, туго со справочниками.

**Patriot.msk** » Вс авг 02, 2009 2:53 pm

Да ну нафих. Нормальное дело имхо. Потому как у меня по опыту новые шрусы разваливались. Лучше б шарики менял. А Шрус что менять что перебирать одна и та же трудозатрата.

**LehaNAH** » Сб авг 01, 2009 3:11 pm

ИМХО уже перебор. ДМРВ от волги нервно курит

**Patriot.msk** » Пт июл 31, 2009 9:36 am

Ну вообщем-то интересное дело, кмк.

хуже когда сепараторы разрывает

**Гриценко Вячеслав** » Пт июл 31, 2009 9:30 am

Patriot.msk писал(а):А бюджет то какой? Интересная задумка вообще.

Боюсь соврать. Вроде рублей 400. Точно не помню

Turbo Quattro

Про гранвты

Ответить

Развернуть Обзор темы: Про гранвты