Turbo Quattro

не выдавит

P.I.M.P. писал(а):83 можно смело точить, прокладку от 2.3

тут в основном дело не в увеличении объёма, а в том, что цилиндры разъёбаны под сток поршня, по этому и точат

Имеешь в виду 7а? не выдавит наддувом?Она же не металлическая.

Штурман писал(а):плюсы сказать не могу,не ездил на 81мм, но по моему из за 80-100 кубиков изменений будет не много,а вот гемороя много

prj писал(а):K26/K27 spools like stock turbo on this. Full boost (2 bar) at 3300ish in 3rd.

http://www.s2forum.com/forum/showpost.p ... stcount=21

83 можно смело точить, прокладку от 2.3

плюсы сказать не могу,не ездил на 81мм, но по моему из за 80-100 кубиков изменений будет не много,а вот гемороя много

тут в основном дело не в увеличении объёма, а в том, что цилиндры разъёбаны под сток поршня, по этому и точат

Штурман писал(а):у меня 83,прокладку не точил
чип прж,поднял давление в рампе на 0.5 бара смесь подровнялась,детонации нет

до этого думал что из за прокладки детонировала,а оказывается была смесь бедная..

а еще у меня к24/26 турба стоит

плюсы сказать не могу,не ездил на 81мм, но по моему из за 80-100 кубиков изменений будет не много,а вот гемороя много

Да у тебя хороший обьем!81мм-это сток.

P.I.M.P. писал(а):81,25- 2240сс
81.5- 2254сс
82- 2281сс
82.5- 2309сс
83- 2337сс
83.5- 2365сс

Все четко.благодарю.

у меня 83,прокладку не точил
чип прж,поднял давление в рампе на 0.5 бара смесь подровнялась,детонации нет

до этого думал что из за прокладки детонировала,а оказывается была смесь бедная..

а еще у меня к24/26 турба стоит

плюсы сказать не могу,не ездил на 81мм, но по моему из за 80-100 кубиков изменений будет не много,а вот гемороя много

81,25- 2240сс
81.5- 2254сс
82- 2281сс
82.5- 2309сс
83- 2337сс
83.5- 2365сс

Интересует мнение знающих.Примеры наглядные и теория приветствуются.Насколько мне известно есть такие ремонтные размеры поршней на мотор 2.2 турбо 20V- 81.25мм,81.5мм,82мм,82.5мм,83мм,83.5мм.Хотелось бы узнать какой обьем получается при установки каждых из этих ремонтных поршней.Так же интересно что делают и как с прокладкой б.ц если цилиндр точится свыше 82мм(это максимальный диаметр сток прокладки).В какой ремонтный размер критично точить и как это сказывается на эксплуатации авто?Какие поршни вы советуете преобретать,какчество,цена.Так же слышал что под спортивные поршни,в автоспорте делают определенный хон,какой как называется и для чего?Что вы скажете по поводу гильзовки блока?