Продам 4-х поршневые суппорта брембо (от MB и BMW)!

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Продам 4-х поршневые суппорта брембо (от MB и BMW)!

Filosoff » Пн авг 31, 2009 7:39 pm

Van Helsing писал(а):На днях уточню.


ну как не узнавал?

Serzyk » Пт авг 14, 2009 1:58 pm

Van Helsing писал(а):Вот габариты колодок от s8, бмв и мв суппортов, надеюсь понятно что габарит фрикционной накладки меньше габарита колодки?
Мерял лично колодку от S8 суппортов на диске от МБ 330х32, так вот фрикционная накладка за ширину рабочей поверхности выходит на 7-8мм., с учётом того, что зазора по внешнему краю нет вообще.
Колодка от МВ имеет зазор на внутренней стороне около 3-4мм. и зазор по внешней 1-2мм.
В лучшем случае высота фрикционной накладки у S8-ой колодки шире на 11мм., но никак не на 4-5мм.
Про площадь колодок я уже не говорю.

Еще раз,
как и обещал более качественные фотки.
как и говорил по наружному диаметру штатный зазор около 1мм
по внутреннему около 8мм ну минус 1мм штатный зазор.

Изображение
Изображение
Зы. болт восьмерка

Filosoff » Вт авг 11, 2009 11:23 pm

Van Helsing писал(а):На днях уточню.


Вау,жду ))))))))))))))))

Serzyk » Вт авг 11, 2009 10:36 pm

Van Helsing писал(а):Вот габариты колодок от s8, бмв и мв суппортов, надеюсь понятно что габарит фрикционной накладки меньше габарита колодки?
Мерял лично колодку от S8 суппортов на диске от МБ 330х32, так вот фрикционная накладка за ширину рабочей поверхности выходит на 7-8мм., с учётом того, что зазора по внешнему краю нет вообще.
Колодка от МВ имеет зазор на внутренней стороне около 3-4мм. и зазор по внешней 1-2мм.
В лучшем случае высота фрикционной накладки у S8-ой колодки шире на 11мм., но никак не на 4-5мм.
Про площадь колодок я уже не говорю.

Я ващето тоже до фрикционного слоя мерял.... завтра возьму нормальный фотик и сфоткаю, все будет видно, ни о каких 20 или даже 11мм там и речи нету

Van Helsing » Вт авг 11, 2009 9:18 pm

Serzyk писал(а):как?? 75мм и 71,4 мм какая разница получается?
Вот габариты колодок от s8, бмв и мв суппортов, надеюсь понятно что габарит фрикционной накладки меньше габарита колодки?
Мерял лично колодку от S8 суппортов на диске от МБ 330х32, так вот фрикционная накладка за ширину рабочей поверхности выходит на 7-8мм., с учётом того, что зазора по внешнему краю нет вообще.
Колодка от МВ имеет зазор на внутренней стороне около 3-4мм. и зазор по внешней 1-2мм.
В лучшем случае высота фрикционной накладки у S8-ой колодки шире на 11мм., но никак не на 4-5мм.
Про площадь колодок я уже не говорю.

Van Helsing » Вт авг 11, 2009 8:55 pm

Filosoff писал(а):to Van Helsing,ну так чего нема уже мерсовских суппортов?
На днях уточню.

Filosoff » Вт авг 11, 2009 1:38 pm

to Van Helsing,ну так чего нема уже мерсовских суппортов?

Serzyk » Вт авг 11, 2009 12:04 pm

Van Helsing писал(а):А для чего общий габарит колодок приводить?
Разница по внутренней кромке больше 6мм. на 345-м диске, но раз уж на то пошло постараюсь замерить точно.
У мв и бмв диаметр задних тормозных дисков глянте.

как?? 75мм и 71,4 мм какая разница получается?

Van Helsing » Вт авг 11, 2009 11:15 am

Serzyk писал(а):))))))) скока скока?? 2 сантиметра по ширине)))))))))
спецом пошел померял, штангенциркуль невлазил, колесо лень снимать было.. так вот в зазор между колодкой и внутренним краем диска как раз влез болт восьмерка.. и незабываем что на штатных колодках зазор от края диска 1-2мм, итого разница всего 6мм, по наружному краю зазор естественно штатный 1-2мм.. ну и Мерс С класс и БМВ 7-ка таки потяжелее будет наших эсок и рабочей плоскости колодок им как то хватает.. причем на меньшем диаметре диска (меньшем плече).
Изображение
а кстати открываем ТекДок
S8 колодка 132х75мм
W220 колодка 120х71,4
BMW колодка 120х74мм
Разница в ширине даже меньше чем я предпологал
Да и никто ж не спорит, что в идеале взять S8 суппорта, но основной вопрос в доступности и цене
А для чего общий габарит колодок приводить?
Разница по внутренней кромке больше 6мм. на 345-м диске, но раз уж на то пошло постараюсь замерить точно.
У мв и бмв диаметр задних тормозных дисков глянте.

Serzyk » Вт авг 11, 2009 8:49 am

Van Helsing писал(а):Сегодня специально сравнил колодки в сборе с суппортом бмв и с8 на 345-м диске, так вот по ширине рабочей поверхности диска бмвешные колодки не добирают около 2-х сантиметров, в отличии от С8-х колодок.
Возникает вопрос, а в чём понт, когда на 345-м диске работает только 75-80% рабочей поверхности?
Плечо-то вы увеличиваете, да вот площадь колодок меньше чем у 4-х колодочного суппорта, которые используют в добавок всю рабочую площадь диска, в отличии от суппортов бмв.
А поставить можно что угодно и куда угодно было бы желание.

))))))) скока скока?? 2 сантиметра по ширине)))))))))
спецом пошел померял, штангенциркуль невлазил, колесо лень снимать было.. так вот в зазор между колодкой и внутренним краем диска как раз влез болт восьмерка.. и незабываем что на штатных колодках зазор от края диска 1-2мм, итого разница всего 6мм, по наружному краю зазор естественно штатный 1-2мм.. ну и Мерс С класс и БМВ 7-ка таки потяжелее будет наших эсок и рабочей плоскости колодок им как то хватает.. причем на меньшем диаметре диска (меньшем плече).
Изображение
а кстати открываем ТекДок
S8 колодка 132х75мм
W220 колодка 120х71,4
BMW колодка 120х74мм
Разница в ширине даже меньше чем я предпологал
Да и никто ж не спорит, что в идеале взять S8 суппорта, но основной вопрос в доступности и цене

Van Helsing » Вт авг 11, 2009 1:10 am

Serzyk писал(а):Поршни у всех этих суппортов 100% идентичны MB/BMW/S8! я лично перебирал все эти суппорта, и кста ремкомплект от S8 ставил на БМВ, там полностью все идентично, у Брембо видимо это одна серия тормозилок просто в разном геометрическом исполнении крепежных частей в зависимости от автомобиля.
ставил их на диски 314, 323 345мм, нормально становятся..
по ширине колодки, таки у Ауди самые широкие колодки, у МВ и БМВ уже миллиметров на 5-6, ну и что?!
а смысл в 314мм дисках если на них всеравно 15" колеса неналазят? лучше уж тогда плечо увеличить побольше диск поставив!
Сегодня специально сравнил колодки в сборе с суппортом бмв и с8 на 345-м диске, так вот по ширине рабочей поверхности диска бмвешные колодки не добирают около 2-х сантиметров, в отличии от С8-х колодок.
Возникает вопрос, а в чём понт, когда на 345-м диске работает только 75-80% рабочей поверхности?
Плечо-то вы увеличиваете, да вот площадь колодок меньше чем у 4-х колодочного суппорта, которые используют в добавок всю рабочую площадь диска, в отличии от суппортов бмв.
А поставить можно что угодно и куда угодно было бы желание.

Serzyk » Пн авг 10, 2009 10:11 am

horned king писал(а):это 5+
всегда волновала мысль о взаимозаменяемости моторов 4.2

***никакой легкой взаимозаменяемости там нету!)
разное все! крепеж, управление, электрика..

Serzyk » Пн авг 10, 2009 10:10 am

Van Helsing писал(а):Поршеньки не маловаты для такого диаметра? Колодка гораздо уже, чем у S8-ых суппоров.
Оптимальный диаметр для них 314.
Всё ИМХО.

Поршни у всех этих суппортов 100% идентичны MB/BMW/S8! я лично перебирал все эти суппорта, и кста ремкомплект от S8 ставил на БМВ, там полностью все идентично, у Брембо видимо это одна серия тормозилок просто в разном геометрическом исполнении крепежных частей в зависимости от автомобиля.
ставил их на диски 314, 323 345мм, нормально становятся..
по ширине колодки, таки у Ауди самые широкие колодки, у МВ и БМВ уже миллиметров на 5-6, ну и что?!
а смысл в 314мм дисках если на них всеравно 15" колеса неналазят? лучше уж тогда плечо увеличить побольше диск поставив!

BlindHorse » Пн авг 10, 2009 4:10 am

Vlad S4 BY писал(а):И как ставил? На какие диски?

Пока не ставил, не всё закупил ещё. Планирую на 314 диски.

horned king » Пн авг 10, 2009 12:55 am



это 5+
всегда волновала мысль о взаимозаменяемости моторов 4.2

Van Helsing » Вс авг 09, 2009 11:43 pm

Serzyk писал(а):**Мы такие ставили под 345мм диски.. самые легкие суппорта из тех Бремб какие я держал в руках.. наскока я помню када взвешивали 3,4кг каждый весит
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=449&postdays=0&postorder=asc&start=15
Поршеньки не маловаты для такого диаметра? Колодка гораздо уже, чем у S8-ых суппоров.
Оптимальный диаметр для них 314.
Всё ИМХО.

Vlad S4 BY » Вс авг 09, 2009 11:10 pm

Serzyk » Вс авг 09, 2009 10:02 pm

Vlad S4 BY писал(а):И как ставил? На какие диски?

**Мы такие ставили под 345мм диски.. самые легкие суппорта из тех Бремб какие я держал в руках.. наскока я помню када взвешивали 3,4кг каждый весит
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=449&postdays=0&postorder=asc&start=15

Vlad S4 BY » Вс авг 09, 2009 9:42 pm

BlindHorse писал(а):От е38 я их купил :)

И как ставил? На какие диски?

BlindHorse » Вс авг 09, 2009 5:22 pm

От е38 я их купил :)

Вернуться к началу