Turbo Quattro

**odessit89** » Чт окт 22, 2009 7:58 am

новая проблема.
соединил все провода согласно номереции, все работает кроме указателей поворота лев и правый, аврийка работает!
с чего начинать колхоз?

**Alex-494** » Вт окт 20, 2009 9:17 pm

odessit89 писал(а):по началу подклинивал,чуть подпилил его, он стал работать как надо.
единственное глубоко стоит

во!

**odessit89** » Вт окт 20, 2009 1:29 pm

по началу подклинивал,чуть подпилил его, он стал работать как надо.
единственное глубоко стоит

**Alex-494** » Пн окт 19, 2009 1:08 pm

а блокиратор руля работает? да и замки по длине разные!

**odessit89** » Ср окт 14, 2009 6:48 am

а с замком что за проблема?я старый подточил, воткнул, сидит глубоко но вроде работает.

**Alex-494** » Вс авг 02, 2009 11:58 pm

п.с. не забудь про замок зажигания другой))))

**Alex-494** » Вс авг 02, 2009 11:57 pm

я себе такую процедуру делал! переворачиваешь переключатели и смотришь на наклейки желтые где сами контакты-штырьки и сопоставляешь старые с новыми! далее открываешь разъем и переставляешь нужные контакты местами! все просто!

**odessit89** » Вс авг 02, 2009 9:27 am

у меня S4 c45 поставил себе калонку от А6 с45 регулируемую, теперь переключатели надо купить(которые дорогие). если по фишкам одинаковые буду брать.если нет придется вал точить
с фишками гемора ине будет?

**Alex-494** » Вс авг 02, 2009 2:05 am

DJON писал(а):Фишки немного разные.Я хотел себе СЫ-6/45 поставить от 100, но там оказались немного не такие фишки.Из переключателя торчат
штыри- контакты которые на 100 тоньше на СЫ-6 толще и не будет контакта и ещё там чёто не подходило по фишкам не помню.Вообщем я свой отремонтировал(не работал дальний) и всё ОК.Переделывать гемор проще купить или сделать

там надо было просто в разъеме провода перекинуть, согласно схеме на переключателе

**DJON** » Пт июл 31, 2009 12:04 pm

Фишки немного разные.Я хотел себе СЫ-6/45 поставить от 100, но там оказались немного не такие фишки.Из переключателя торчат
штыри- контакты которые на 100 тоньше на СЫ-6 толще и не будет контакта и ещё там чёто не подходило по фишкам не помню.Вообщем я свой отремонтировал(не работал дальний) и всё ОК.Переделывать гемор проще купить или сделать

**DmitriM** » Чт июл 30, 2009 7:32 pm

Ставил себе ручку от А8 первого поколения когда инсталлировал круиз,
ручка как на Эс6 4А.
часть которая ставится на вал остается сотошная, а ручки встают с небольшим колхозом. на сотке в ручке два штыря по 5 мм, а на толстом валу содной стороны отверстие а с другой штырь , калхоз заключается в том чтобы сделать из отверстия штырь

в моем случае идеально подошол отрезок медной тормозной трубки 5 мм.
а по фишкам все идентично.

**Alex-494** » Чт июл 30, 2009 2:29 pm

от какой S6? если 4A - то он будет болтаться! вал-то шире! фишки одинаковые, только несколько контактов на правом переключателе поменять придется!

**odessit89** » Пн июл 27, 2009 9:50 am

подскажите по фишкам и проводам подрулевые переключатели от S4 c тонким валом на руле взаимо-заменяемые с переключателями от S6 c толстым валом руля

Turbo Quattro

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Ответить

Развернуть Обзор темы: ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ