Turbo Quattro

**Serzyk** » Пн дек 31, 2012 10:32 am

Neman писал(а):в общем незачем )

Сержик,разве в с5 это идет по каншине?

почитал....
да на дорестах с5 судя по всему ее просто нет....Точнее не то что хотелось бы реализовать,а хотелось именно есп как на ресте с5,но там да,уже электродроссель.

Там где ЕСП, там уже КАН-шина, ну и улектродроссель естественно.

**Neman** » Вс дек 30, 2012 2:04 am

в общем незачем )

Сержик,разве в с5 это идет по каншине?

почитал....
да на дорестах с5 судя по всему ее просто нет....Точнее не то что хотелось бы реализовать,а хотелось именно есп как на ресте с5,но там да,уже электродроссель.

**Patriot.msk** » Сб дек 29, 2012 4:32 pm

Serzyk писал(а):И все это общается по КАН-шине.. так что в 4А с ее стандартными моторами и приборками ЕСП не светит.

Да и м2.3.2 не выдаёт множества нужных параметров для работы мотора.

**Serzyk** » Сб дек 29, 2012 2:48 pm

lvv писал(а):На А6 С5 дорестайл и на уродах - Бош 5.3, на рестайле - Бош 5.7 (как на Д3 и на 8Е)

для есп надо датчик положения руля и датчик вращения кузова вокруг вертикальной оси

И все это общается по КАН-шине.. так что в 4А с ее стандартными моторами и приборками ЕСП не светит.

**lvv** » Сб дек 29, 2012 12:06 pm

Patriot.msk писал(а):На С5 уже электродроссель. Там esp намного умнее.

На А6 С5 дорестайл и на уродах - Бош 5.3, на рестайле - Бош 5.7 (как на Д3 и на 8Е)

для есп надо датчик положения руля и датчик вращения кузова вокруг вертикальной оси

**Alex-494** » Сб дек 29, 2012 11:17 am

karec писал(а):на д2 по крайней мере не так. там такой же полноценный есп что на мех что на эл дрочеле.только в случае мех дрочеля педаль поднимается,а в электро-нет...

с мех дросселем стоит моторчик и от него идет трос на заслонку

**karec** » Сб дек 29, 2012 10:48 am

на д2 по крайней мере не так. там такой же полноценный есп что на мех что на эл дрочеле.только в случае мех дрочеля педаль поднимается,а в электро-нет...

**Patriot.msk** » Сб дек 29, 2012 10:34 am

karec писал(а):на всех чтоль?

Не на всех. Но какой смысл ставить прежнего поколения? С мех.дросселем по-моему тот же ЕДС, как на 4A S6.

На самом деле esp не панацея нифига.

**karec** » Сб дек 29, 2012 10:32 am

на всех чтоль?

**Patriot.msk** » Сб дек 29, 2012 10:29 am

На С5 уже электродроссель. Там esp намного умнее.

**karec** » Сб дек 29, 2012 10:23 am

esp отключается кнопкой штатно...мешает-выруби.а так может и жизнь спасти кому либо..
поставить реально,почему нет. гидроблок с моторчиком можно куда угодно поставить. проводку и мозги от с5.и вперед. в случае машин просто с абс,надо будет еще одну трубку назад вести,для разделенки.
единственное че,я хз как реализован есп,в плане торможения мотора.на эл. дрочеле то понятно как,а вот механический-вакуумный привод по идее.

**Neman** » Сб дек 29, 2012 8:18 am

Иван009 писал(а):Это безобразие только мешает автомобилю ездить нормально))) зачем тебе она?

В некоторых ситуациях может помочь ) хотя по большому счету ты наверное прав,без нее тока левел-апы один за одним идут ))Интересен сам факт, реально ли при минимум переделок.

**Иван009** » Сб дек 29, 2012 8:00 am

Это безобразие только мешает автомобилю ездить нормально))) зачем тебе она?

**Neman** » Сб дек 29, 2012 3:46 am

В общем вопрос таков,на С4 и С5 система абс и едс впринципе одинакова,если быть точным одного поколения.И вопрос такой,реально ли воткнуть в эску систему стабилизации esp с С5 кузова?Количество доработок?И вообще реализация возможна ли?

Turbo Quattro

Назрел у меня тут вопрос по системе стабилизации.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Назрел у меня тут вопрос по системе стабилизации.

Назрел у меня тут вопрос по системе стабилизации.