Turbo Quattro

**Aleks_190** » Пт дек 28, 2012 2:07 pm

Kansta писал(а):Я тупо проволкой сшивал, а еще изнутри на плоскость резал пластиковые карточки и приклеивал на супер клей поперек трещины, держиться уже давно. Но если место под покраску,то проволка не айс, либо брать такую что на ржавеет и притапливать ее. Мне один раз варили типо, паяли, хня полная все отвалилось. Как то так.

видел как то пятнашку с ржавым бампером))))))))

**alex-sib** » Чт дек 27, 2012 6:25 am

Женя привет , взяться то можно , ты когда планируеш , надо-бы посмотреть что там у тебя за бампер , и что с ним сделать можно , проблемма сильно деланых бамперов в том , что работы с ними много а результат до первой диформации и потом начинают разтрескиваться итд

**tankist** » Ср дек 26, 2012 7:26 pm

интересно а за мой мёртвый, леченый, клееный, шатлёванный, крашенный несколько раз возьмётся?

**alex-sib** » Ср дек 26, 2012 3:24 pm

Отметили !!, на здоровье , что-б еще сто лет ездил

**Гриценко Вячеслав** » Ср дек 26, 2012 2:37 pm

Ну вот сегодня заделали разрыв. Да и вытянуло его еще. Мастер работал где-то часа 2. Я б так однозначно не сделал. Алексею и мастеру его принародное СПАСИБО!

**Гриценко Вячеслав** » Вт дек 25, 2012 2:17 pm

ironOS писал(а):Решать тебе ! мож просто я просто на это смотрю по томучто делаю все сам ! и занимаюсь куз ремонтом

У меня есть однократный опыт небольшого ремонта бампера. Паяльником , феном. Ну как-то мне не очень понравилось. Как бы сказать. "Подмазал". Примерно на таком уровне

**alex-sib** » Пн дек 24, 2012 9:41 pm

эти фотки нереально конченого бампера и конечно-же без шпакли такое уебище сделать невозможно , более того эта работа делалась лет пять назад , тогда на эту машину бампер найти не удалось , вот и пришлось сделать , а по сегодняшним заказам такого уже и не делаем , а вообще в ремонте пластика сильно можно разницу в работе увидеть , если что могу завтра фотки загрузить бамперов где сделано без шпакли реально мятые бампера , ну а швы конечно перетягивать приходится , но только что-бы спрятать минимальные дифекты пайки , лично у меня терпения не хватает а вот мой работник бампера выглаживает вообще в идеал , шпаклюется только швы , слоя шпаклевки практически нет вообще , кривизны пластика нет , хули мастер! , а насчет камней , никого задевать не хочу , но любая работа требует мастерства , я тоже не все умею

**ironOS** » Пн дек 24, 2012 5:08 pm

alex-sib писал(а):Слава привет , приезжай ко мне у меня паренек работает , класный пластмасчик , запояем с сеткой нержавейкой , значительно прочнее чем с алюминькой или латунью , сделаем так , что никакой шпаклевки не понадобится , да и вообще-то при грамотном ремонте пластмассы шпатлевать ничего не надо , ит еще тренироваться самому не советую , причин несколько , но все они отразятся на качестве готового изделия , ошибки разные , перегретая пластмасса превращяется в парафин , на полипропеленовых деталях шпакля практически не держится из за разници разширения , есть пластики которые вообще не пояются , тогда только клеить (есть чем) ИТД

Вот про шпаклевку ты тут написал какуюто ерунду ! как не паяй следы остаються,и как не равняй после паяльника шов , все равно что где то остается и без шпаклевки выгладить это под качественную покраску не реально ! ты тут фото выложил хочеш сказать что там не шпаклевали ? сразу грунт и краску ?

**ironOS** » Пн дек 24, 2012 4:46 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Я так паяльником тоже как бы маНенько умею. Но однозначно лучше доверить профессионалам. Однозначно есть нюансы , которых я не знаю

Решать тебе ! мож просто я просто на это смотрю по томучто делаю все сам ! и занимаюсь куз ремонтом

**ironOS** » Пн дек 24, 2012 4:44 pm

alex-sib писал(а):[ATTACH=CONFIG]11775[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11776[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11777[/ATTACH]да Слава , будеш готов позвони 8-923-232-32-сорок один , а насчет прощще простого , люди годами полеруют свое умние и мастерство , доводя до совершенства , поле такого подхода я обычно говорю клиентам что в прошлый раз вам ремонт делали ногами

Этот камень я чувствую в мой огород , ну у не которых изначально в место рук ноги !

**Гриценко Вячеслав** » Пн дек 24, 2012 4:02 pm

Я так паяльником тоже как бы маНенько умею. Но однозначно лучше доверить профессионалам. Однозначно есть нюансы , которых я не знаю

**Alex-494** » Пн дек 24, 2012 3:59 pm

у миня друганы есть, скутерами занимаются, купили паяльную станцию для пластика - какими-то жгутами паяют, огонь получается! обещали мне бампер подпаять - там и посмотрим!)

**alex-sib** » Пн дек 24, 2012 3:50 pm

да Слава , будеш готов позвони 8-923-232-32-сорок один , а насчет прощще простого , люди годами полеруют свое умние и мастерство , доводя до совершенства , поле такого подхода я обычно говорю клиентам что в прошлый раз вам ремонт делали ногами

**ironOS** » Пн дек 24, 2012 3:17 pm

Да это работа проще простого ! Сетка с динамиков паяльник и все , на старой машине был бампер разбит и лопнут в пяти местах , спаял за два часа с перекурами ) Паял первый раз в жизни

**Гриценко Вячеслав** » Пн дек 24, 2012 2:43 pm

alex-sib писал(а):Слава привет , приезжай ко мне у меня паренек работает , класный пластмасчик , запояем с сеткой нержавейкой , значительно прочнее чем с алюминькой или латунью , сделаем так , что никакой шпаклевки не понадобится , да и вообще-то при грамотном ремонте пластмассы шпатлевать ничего не надо , ит еще тренироваться самому не советую , причин несколько , но все они отразятся на качестве готового изделия , ошибки разные , перегретая пластмасса превращяется в парафин , на полипропеленовых деталях шпакля практически не держится из за разници разширения , есть пластики которые вообще не пояются , тогда только клеить (есть чем) ИТД

Леша спасибо за приглашение. В среду-четверг можно?

**alex-sib** » Пн дек 24, 2012 7:17 am

Слава привет , приезжай ко мне у меня паренек работает , класный пластмасчик , запояем с сеткой нержавейкой , значительно прочнее чем с алюминькой или латунью , сделаем так , что никакой шпаклевки не понадобится , да и вообще-то при грамотном ремонте пластмассы шпатлевать ничего не надо , ит еще тренироваться самому не советую , причин несколько , но все они отразятся на качестве готового изделия , ошибки разные , перегретая пластмасса превращяется в парафин , на полипропеленовых деталях шпакля практически не держится из за разници разширения , есть пластики которые вообще не пояются , тогда только клеить (есть чем) ИТД

**Бешеный GT** » Вс дек 23, 2012 10:39 pm

паяльник и сетка алюмин 100р. ,шпаклевка для пластик. будет крепкий пластик.

**Kansta** » Вс дек 23, 2012 2:52 pm

Я тупо проволкой сшивал, а еще изнутри на плоскость резал пластиковые карточки и приклеивал на супер клей поперек трещины, держиться уже давно. Но если место под покраску,то проволка не айс, либо брать такую что на ржавеет и притапливать ее. Мне один раз варили типо, паяли, хня полная все отвалилось. Как то так.

**Гриценко Вячеслав** » Вс дек 23, 2012 5:56 am

Кто ремонтировал бампер своими руками? Поделитесь опытом. У меня он так слегонца разорвался. По углу сантиметров на 15 длиной разрыв. Скрепки, сетки мож еще кто подскажет? Паяльник, фен... Чем наплавляли? Какие еще мелочи?

Turbo Quattro

Про бампер

Ответить

Развернуть Обзор темы: Про бампер

Про бампер